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市政道路工程;施工技術(shù);存在問題在現(xiàn)代城市化建設(shè)過程中,市沉降板政道路工程的科學(xué)建設(shè)具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義,在開展具體施工作業(yè)時(shí),施工技術(shù)存在一定程度的問題,需要對其進(jìn)行科學(xué)改進(jìn),為了進(jìn)一步明確在市政道路工程建設(shè)過程中如何更為有效的解決施工技術(shù)問題,特此展開本次研究,希望能夠?qū)ζ涔こ绦б孢M(jìn)行更高程度的保障。1施工技術(shù)常見問題在市政工程施工建設(shè)過程中,施工是其相關(guān)工作開展的重要力量,其素質(zhì)會(huì)對其工程質(zhì)量和施工進(jìn)度造成一定程度沉降板直。既有建筑指建成并投入使用的建筑,這些建筑一般經(jīng)竣工驗(yàn)收合格。既有建筑結(jié)構(gòu)安全性的檢測與,一般需要通過現(xiàn)場復(fù)核結(jié)構(gòu)布置和荷載情況,材料性能檢測,裂縫損傷檢測,沉降變形測量,經(jīng)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算和分析,對結(jié)構(gòu)的安全性進(jìn)行,并提出必要的加固處理建議。下面是房屋沉降的相關(guān)知識(shí),看完后會(huì)對房屋沉降有更直觀的了解:沉降觀測屬于建筑變形測量的范疇,實(shí)際操作主要以頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《建筑變形測量規(guī)程》JGJ/TB-97和頒布的指標(biāo)——《工程測量規(guī)范》GB為遵照,主要從技術(shù)規(guī)程,操作要求,施工閃光點(diǎn)作了明確的規(guī)定。房屋安全性檢測檢測對象主要為上世紀(jì)50年代以后建造的房屋,屬于常規(guī)的安全檢測檢查,也是房屋安全類型中常見的一種。
根據(jù)建筑物的特性和建設(shè)、設(shè)計(jì)單位的要求選擇沉降觀測精度的等級(jí)。在沒有特別要求的情況下,在一般性的高層建構(gòu)筑物施工過程中,采用二等水準(zhǔn)測量的觀測方法就能滿足沉降觀測的要求。各項(xiàng)觀測指標(biāo)要求如下:
,往返較差、附和或環(huán)線閉合差:△h=∑a-∑b≤1.0,n表示測站數(shù);
第二,前后視距≤30m;
第三,前后視距差≤1.0m;
第四,前后視距累積差≤3.0m;
第五,沉降觀測點(diǎn)相對于后視點(diǎn)的高差容差:≤1.0mm。
五、應(yīng)注意的問題
,在施工期間沉降觀測次數(shù)安排不合理,會(huì)導(dǎo)致觀測成果不能準(zhǔn)確反映沉降曲線的細(xì)部變化,因此,施工期間較大荷重增加前后,如基礎(chǔ)澆筑、回填土、安裝柱子、結(jié)構(gòu)每完成i層、設(shè)備安裝、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、工業(yè)爐砌筑期間、煙囪每增加15m左右等,均應(yīng)進(jìn)行觀測;當(dāng)基礎(chǔ)附近地面荷重突然增加,