本設計實例可以采用兩個多路閥加旁通閥的控制方式分別哈默納科液壓控制諧波傳動件CSF-25-100-2UH控制起升液壓缸和傾斜液壓缸的動作，也可以采用兩個普通的三位四通手動換向閥分別控制起升液壓缸和傾斜液壓缸的動作。本設計實例叉車工作裝置液壓系統(tǒng)擬采用普通的三位四通手動換向閥控制方式哈默納科液壓控制諧波傳動件CSF-25-100-2UH，用于控制起升和傾斜裝置的兩個方向�？刂崎y均可選用標準的四通滑閥。
應注意的是，如果起升系統(tǒng)中平衡回路采用前述設計方案三流量調(diào)節(jié)閥設計方案，哈默納科液壓控制諧波傳動件CSF-25-100-2UH則起升液壓缸只需要一條連接管路，換向閥兩個連接執(zhí)行元件的油口A口和B口只需要用到其中一個即可。如果用到A口，則注意B口應該與油箱相連，而不應堵塞。這樣，當叉車桿處于下降工作狀態(tài)時，可以令液壓泵卸荷