魏————出售沉降板+沉降板價(jià)格便宜+沉降板多年供應(yīng)高速橋梁公路修路工程——順天鋼管——保質(zhì)保量
1. 沉降板的性能指數(shù)分析-塑性
塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形(變形)而不破壞的能力。
2. 沉降板的性能指數(shù)分析-硬度
常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。
3. 沉降板的性能指數(shù)分析-疲勞
前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。 
4. 沉降板的性能指數(shù)分析-沖擊韌性
以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
5. 沉降板的性能指數(shù)分析-強(qiáng)度
強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為***基本的強(qiáng)度指針。
沉降板對(duì)增加路堤穩(wěn)定性的作用，在軟土地區(qū)路基擴(kuò)建工程中采用沉降板控制路基不均勻沉降。必須做好沉降板與舊路基之間的穩(wěn)固連接，使沉降板調(diào)節(jié)不均勻沉降的加筋效果得到有效的發(fā)揮。
在拓寬路堤填土內(nèi)部加鋪沉降板，可以有效地減少路基差異沉降與堤頂荷載作用導(dǎo)致的路堤填土沉降變形。填土頂面作用荷載越大，沉降板對(duì)于減小路堤填土沉降發(fā)揮的作用越明顯。相同路基差異沉降條件下，加鋪層沉降板的加筋土路堤相比未加筋路堤，荷載作用位置發(fā)生的沉降大可以減少48%。
沉降板的作用是當(dāng)擴(kuò)建公路新舊路基發(fā)生的差異沉降在一定范圍之內(nèi)時(shí)，采用在擴(kuò)建路堤填土頂層和底層加鋪沉降板的2層加筋法，可以有效調(diào)節(jié)新舊路堤結(jié)合處的不均勻沉降，均化路堤頂面沉降分布。不同路基差異沉降條件下，沉降板加筋拓寬路堤中沉降板發(fā)生的應(yīng)變均未超過0.5%，相比工程設(shè)計(jì)中采用的沉降板材料抗拉性能指標(biāo)，有較大的抗拉安全余度。