云南礦用裝載機礦井隧道裝載機鏟礦石鏟車廠家
礦井裝載機采用優(yōu)化散熱器結構，采用五葉片不等角風扇，冷卻系統(tǒng)采用鋁制散熱器，了散熱面積，優(yōu)化整個冷卻系統(tǒng)的進出風道設計，發(fā)動機水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度低，整機冷卻效率，可以適應高工作環(huán)境溫度。928礦井
裝載機工作裝置經計算機優(yōu)化設計其結構合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間，工作效率高；礦用裝載機采用液力分體變矩器，性高，維修方便；操作輕便、活，疲勞強度低，作業(yè)效率高，能利用發(fā)動機的功率，扭矩，是
整機具有較大的牽引力；結構緊湊，傳動效率高，扭矩儲備大，，速度快，礦井裝載機一般用于礦井，隧道等開采空間狹小、通風條件差的環(huán)境下作業(yè)時產生的尾氣及時、順暢排放到礦井之外,由此造成井下空間污染嚴重,給工作人員的健康帶來危害。礦井裝載機柴油機尾氣采用了水過濾系統(tǒng)，也就是發(fā)動機排出的廢氣通過兩過濾，在空氣流通不暢的空間內工人作業(yè)的健康問題；柴油氧化型催化凈化器（尾氣凈化）。
巷道裝載機礦用鏟車液壓系統(tǒng)構造：
