1、沉降板廠家必須配合施工進度搭設(shè)，一次搭設(shè)的高度不得超過相鄰連墻件以上兩步。
2、開始搭設(shè)立桿時應(yīng)每隔6跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。
3、沉降板廠家及時與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或采取臨時支頂，以保證搭設(shè)過程安全，未完成腳手架在每日收工前，一定要確保架子穩(wěn)定。
4、沉降板廠家在搭設(shè)過程中應(yīng)由安全員、架子班長等進行檢查、驗收和。每兩步驗收一次，達到設(shè)計施工要求后掛合格牌。
5、沉降板廠家的基礎(chǔ)必須經(jīng)過硬化處理滿足承載力要求，做到不積水、不沉陷，頂板基礎(chǔ)的混凝土必須達到設(shè)計強度的75%以上才能施工。
6、沉降板廠家搭設(shè)過程中劃出工作標(biāo)志區(qū)，禁止行人進入，統(tǒng)一指揮、上下呼應(yīng)、動作協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁在無人指揮下作業(yè)。當(dāng)解開與另一人有關(guān)的腳手架沉降板廠家時必須先告訴對方，并得到允許，以防墜落傷人。
路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本目標(biāo)就是在道路的使用壽命期限內(nèi)不發(fā)生損壞，這個目標(biāo)看似簡單，實則很難做到，這就需要在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計時要充分考慮多個方面的因素，比如環(huán)境因素、材料因素、荷載因素、結(jié)路基沉降板構(gòu)因素以及經(jīng)濟因素等等，通過這些因素的綜合分析和評判，最終才可能選擇一個符合實際、性價比較高的設(shè)計方案。具體而言，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計有抗滑性、平整性和耐用性三個衡量標(biāo)準(zhǔn)，抗滑性從傳統(tǒng)意義上而言并不屬于路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)容，但是隨著高等級公路的日益增多，汽車行使速度的不斷提高，抗滑性越來越受到重視，抗滑性可以通過表層材料的選擇和設(shè)計來實現(xiàn);平整性可以減少因為荷載沖擊而給道路帶來的破壞性，同時可以提高行使的舒適性，由于平整性可以降低對道路的破壞，所以也間接地提高了道路的使用壽命;耐用性是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中的核心性能，所有的設(shè)計方法都是以此為中心展開設(shè)計的，耐用性要求路面有足夠的強度已達到抗變形的目的，耐用性代表了道路的設(shè)計使用壽命。路基沉降板