入冬時(shí)節(jié)，選擇黏度低的具有優(yōu)異低溫流動(dòng)性的合成潤(rùn)滑油，它可以在瞬間迅速達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)角落，對(duì)需要潤(rùn)滑的部件形成油膜保護(hù)，有效減少磨損，并保持順暢的引擎啟動(dòng)和充分的動(dòng)力輸出。注意剎車(chē)油是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換。制動(dòng)液需按照廠商保養(yǎng)規(guī)范進(jìn)行更換。要經(jīng)常檢查制動(dòng)有無(wú)變?nèi)�、跑偏，制�?dòng)踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。判定防凍冷卻液的指標(biāo)主要是其冰點(diǎn)，目前4s店使用的簡(jiǎn)易冰點(diǎn)判斷方法有兩種，一種是光譜分析，另一種是比重測(cè)量，都需要簡(jiǎn)易的儀器，車(chē)主個(gè)人基本無(wú)法完成，建議進(jìn)入冬季后，前往4s店進(jìn)行檢測(cè)，防凍冷卻液冰點(diǎn)不能達(dá)到要求就必須立即更換，以免造成更大損失。
六選帶有缸內(nèi)直噴、氣門(mén)可變技術(shù)車(chē)型目前氣門(mén)可變技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在許多車(chē)型上，不少本土車(chē)型上也列裝該技術(shù)，有無(wú)該技術(shù)，節(jié)油效果差別在2%~3%不等。需留意該技術(shù)只是進(jìn)氣門(mén)使用，還是進(jìn)出氣門(mén)同時(shí)使用，其效果也有所不同。缸內(nèi)直噴目前只普及到b級(jí)車(chē)上和部分a級(jí)車(chē)上，但相信不用太長(zhǎng)時(shí)間，它將普及到大部分a級(jí)車(chē)上，有無(wú)缸內(nèi)直噴技術(shù)，節(jié)油效果差別在1%~15%。七留意輪胎款式輪胎是影響油耗的關(guān)鍵因素，寬胎擁有抓地力好、剎車(chē)距離短的優(yōu)勢(shì)，但由于與地面接觸面積大，油耗也高一些。