上海到美國亞馬遜FBA頭程空運(yùn)的出貨限制是什么，以及貨物丟失后賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？無論是亞馬遜大賣家還是小賣家，發(fā)貨前我們都必須先去了解這些，否則后續(xù)將會(huì)面臨很多不必要的麻煩。就拿紡織品來說，紡織品空運(yùn)到美國FBA倉庫，需要當(dāng)?shù)赜惺占说綑C(jī)場提貨清關(guān)，如果沒有收件人提貨清關(guān)貨物會(huì)一直呆在機(jī)場而且會(huì)產(chǎn)生倉租，*后要么就是退運(yùn)要么就是銷毀。那么空運(yùn)之前我們需要注意貨物的出貨限制，以及貨物賠償標(biāo)準(zhǔn)。
上海到美國亞馬遜FBA空運(yùn)頭程，亞馬遜倉庫只作為一個(gè)存放貨物的倉庫，不會(huì)作為收件人或收件公司去處理任何清關(guān)問題。建議找美國專線的貨代。發(fā)貨到貨代公司倉庫之前，一定要記得咨詢貨代業(yè)務(wù)員，亞馬遜FBA空運(yùn)出貨限制是什么？現(xiàn)在跟大家簡單的介紹一下，上海到美國亞馬遜FBA空運(yùn)頭程出貨限制：
第一聯(lián)邦派送和UPS派送，71KG以下聯(lián)邦派送，71KG以上UPS派送。
第二重量計(jì)費(fèi)規(guī)則，單件按除6000計(jì)費(fèi)重低于12KG加30元/件。HI(夏威夷)，AK(阿拉斯加州)無服務(wù)。偏遠(yuǎn)加25元/件。私人地址加1元/KG。
第三關(guān)于多個(gè)品名，單票貨超5個(gè)品名，超過每個(gè)品名加收50元。不接受品名太雜的私人物品。
第四關(guān)于反傾銷產(chǎn)品，不接美國反傾銷產(chǎn)品，不接f牌等侵權(quán)產(chǎn)品。不接高價(jià)值產(chǎn)品。不接醫(yī)療用品。
第五關(guān)于附加費(fèi)，.a:紡織品類加收2元/kg（衣服，帽子、手套、毛巾、床上用品、汽車室內(nèi)裝飾品、皮革等）b.刀具/廚房類：廚具、餐盤、刀叉等（管制刀具不接，刀刃超過12CM,且刀尖角度小于60度）加收3元每公斤c.玩具類加收3元每公斤d.硅膠類加收1元/kg，e.美國貿(mào)易戰(zhàn)產(chǎn)品，統(tǒng)一加收2元/kg f.玻璃杯 塑料杯 硅膠杯 陶瓷杯 需加收35USD/票（FDA費(fèi)）
第六、接報(bào)關(guān)200/票。
第七、提取前扣件或更改地址加收20元/件， 100元/票。國外扣件將收取5美金/箱(不保證扣貨成功)，提取后更改地址收取16美金/件。
第八、如需紙質(zhì)簽收單將收取3美金/箱。
下面是關(guān)于空運(yùn)賠償標(biāo)準(zhǔn)：
航空運(yùn)輸途中遺失賠償40元/公斤，FEDEX提取后遺失賠償100USD/票，特別申明以下情況不受理賠償：
如因侵權(quán)問題，我司不承擔(dān)任何責(zé)任并且保留追究發(fā)件人因此帶來對(duì)我司的損失的賠償；
如貨物沒有按照實(shí)際價(jià)值申報(bào)、侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)、當(dāng)?shù)亟惯M(jìn)口等原因而導(dǎo)致的海關(guān)扣貨，此情況不在賠償范圍之內(nèi)，我司只是協(xié)助發(fā)件人提供清關(guān)文件；
如因客戶貨物本身質(zhì)量問題以及涉及到具體的認(rèn)證問題等均不受理賠償；
如遇戰(zhàn)爭，自然災(zāi)害等不可抗力因素除導(dǎo)致貨物破壞或滅失，不受理賠償；
在運(yùn)輸過程中如遇到航班延誤/清關(guān)延誤等引起的總體時(shí)效延誤，均不受理賠償；
易碎品不接受任何損壞賠償。
美國FBA空加派專線 美國空加派的意思是將貨物利用飛機(jī)運(yùn)到美國，然后進(jìn)行清關(guān)之后再派送到客人手上或是FBA倉，專線是指從賣家的手上接貨到派送到客人手上都是由一家物流公司操作獨(dú)立完成，也就是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)．
美國空加派專線
一．上海聚嘉美國空加派專線
美國空加派的意思是將貨物利用飛機(jī)從中國運(yùn)到美國，然后進(jìn)行清關(guān)之后再派送到客人手上或FBA倉庫，專線是指從賣家的手上接貨到派送到客人手上都是由一家物流公司操作獨(dú)立完成，也就是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)．
1.空運(yùn)在物流行業(yè)里也稱為頭程，是指從中國到美國這一段的運(yùn)輸．頭程一般都是從上海飛往美國．頭程又分為直飛或者是轉(zhuǎn)飛．
直飛是指由上�；蛘呤潜本┢痫w，直接到美國本土機(jī)場．中間不中轉(zhuǎn)不停留．時(shí)間一般是一天左右可以到美國．直飛時(shí)效快，價(jià)格貴．比較適合一些高端或者是追求時(shí)效的賣家．旺季的時(shí)候是物流渠道選擇之一．
轉(zhuǎn)飛是指由上�；蛘呤潜本┢痫w(也稱為一程)，中途會(huì)在其他國家停留一定的時(shí)間再飛美國(也稱為二程)．這個(gè)時(shí)間有些是幾小時(shí)，有些是幾天，停留幾天的都是需要換轉(zhuǎn)其他航班再飛美國．如果是遇到旺季，還會(huì)出現(xiàn)排倉，排倉的時(shí)間從兩天到十幾天都有．這將會(huì)大大拖延貨物的派送時(shí)間．因?yàn)閮r(jià)格比較便宜，所以很多一手莊家的頭程都會(huì)選擇轉(zhuǎn)飛，這樣可以提高利潤，加上現(xiàn)在市場競爭也大，低價(jià)格的服務(wù)還是比較多賣家選擇，貨代為了提高競爭不得不選擇轉(zhuǎn)飛．
2.了解清楚直飛與轉(zhuǎn)飛的區(qū)別，賣家就要選擇合作的貨代是很重要的，一些不老實(shí)的貨代，收貨的時(shí)候告訴賣家是走直飛，但發(fā)貨的時(shí)候就會(huì)選擇一些比較便宜的航班轉(zhuǎn)飛去發(fā)貨．中途時(shí)間拖延就會(huì)亂編一些延誤的說辭來蒙騙賣家．最終受害的將會(huì)是賣家．聚嘉國際物流的宗旨：只做優(yōu)質(zhì)的客戶，只做直飛的頭程，只做高時(shí)效物流，只做無憂的預(yù)清關(guān)服務(wù)，只做本地優(yōu)質(zhì)的物流派送．時(shí)效保證不拉貨不集貨．線路由開通至今，從未改變．按客戶的要求來服務(wù)客戶．
二：美國ＦＢＡ專線
ＦＢＡ專線也就是空加派專線的一種．只不過是收貨方為"亞馬遜電子商務(wù)倉庫"分別分布于美國的不同洲，主要集中在美國東部，西部，與中部．這樣分布的優(yōu)點(diǎn)是可以提高物流時(shí)效及節(jié)省物流成本．
ＦＢＡ專線優(yōu)點(diǎn)就是：價(jià)格便宜，安全可控性強(qiáng)，服務(wù)好．包清關(guān)包關(guān)稅(因?yàn)閬嗰R遜倉庫是只接收貨物，不作關(guān)稅預(yù)付，如果你的貨物要想安全順利的進(jìn)入ＦＢＡ倉庫，就必須是已經(jīng)完成清關(guān)并且已經(jīng)付了關(guān)稅的貨物)**是需要關(guān)稅預(yù)付．而且出了問題，**公司需要你協(xié)助之外，處理不下來，海關(guān)就會(huì)將貨物扣留或者是退還給賣家．這樣會(huì)大大增加賣家的成本．
聚嘉國際空運(yùn)現(xiàn)有雙清包稅的渠道建議走雙清包稅的渠道可以降低賣家的成本和風(fēng)險(xiǎn)，為廣大客戶賣家解決物流方面的困擾聚嘉國際歡迎詢價(jià)下單。