PP 韓國(guó)道達(dá)爾 HJ730Y 阻燃級(jí)
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銷售項(xiàng)目如：PA尼龍系列， PC系列，PC/ABS系列，PBT系列，POM系列，ABS系列等耐高溫工程材料。我司本著：顧客至上，高品質(zhì)，率為宗旨，竭誠(chéng)為客戶提供和推薦價(jià)廉優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，配合客戶控制生產(chǎn)制造成本，創(chuàng)造企業(yè)利潤(rùn)，與客戶共創(chuàng)輝煌。
我司的主要銷售行業(yè)：
A電腦及資訊業(yè)之零組件連接器。
B電子產(chǎn)品內(nèi)之支架及風(fēng)扇業(yè)。
C機(jī)車之內(nèi)外裝潢及配件 。
D家用電器產(chǎn)品之內(nèi)外配件 。
E運(yùn)動(dòng)器材及其他。
PP韓國(guó)韓華道達(dá)爾簡(jiǎn)介：
聚丙烯是丙烯加聚反應(yīng)而成的聚合物。系白色蠟狀材料，外觀透明而輕。密度為密度為0.89～0.91g/cm3， 易燃，熔點(diǎn)165℃，在155℃左右軟化，使用溫度范圍為-30～140℃ 。在80℃以下能耐酸、堿、鹽液及多種有機(jī)溶劑的腐蝕，能在高溫和氧化作用下分解。聚丙烯廣泛應(yīng)用于服裝、毛毯等纖維制品、器械、汽車、自行車、零件、輸送管道、化工容器等生產(chǎn)，也用于食品、藥品包裝。
PP韓國(guó)韓華道達(dá)爾特性：
聚丙烯簡(jiǎn)稱PP，是一種無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)毒、半透明固體物質(zhì)。 聚丙烯（PP）是一種性能優(yōu)良的熱塑性合成樹(shù)脂，為無(wú)色半透明的熱塑性輕質(zhì)通用塑料。具有耐化學(xué)性、耐熱性、電絕緣性、高強(qiáng)度機(jī)械性能和良好的高耐磨加工性能
PP韓國(guó)韓華道達(dá)爾應(yīng)用：
機(jī)械及汽車制造零部件，電子及電氣工業(yè)器件，建筑業(yè)，農(nóng)業(yè)、漁業(yè)及食品工業(yè)，紡織和印刷工業(yè)。
供應(yīng)PP 抗撞擊PP、食品級(jí)PP、耐熱級(jí)PP、耐候級(jí)PP、高流動(dòng)PP、抗靜電PP、抗紫外線PP以及吹塑級(jí)PP、擠出級(jí)PP、透明級(jí)PP等通用塑膠
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特性
聚丙烯簡(jiǎn)稱PP，是一種無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)毒、半透明固體物質(zhì)。聚丙烯是一種性能優(yōu)良的熱塑性合成樹(shù)脂，為無(wú)色半透明的熱塑性輕質(zhì)通用塑料。具有耐化學(xué)性、耐熱性、電絕緣性、高強(qiáng)度機(jī)械性能和良好的高耐磨加工性能等，這使得聚丙烯自問(wèn)世以來(lái)，便迅速在機(jī)械、汽車、電子電器、建筑、紡織、包裝、農(nóng)林漁業(yè)和食品工業(yè)等眾多領(lǐng)域得到廣泛的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。 [4] 近年來(lái)，隨著我國(guó)包裝、電子、汽車等工業(yè)的快速發(fā)展，極大地促進(jìn)了我國(guó)工業(yè)的發(fā)展。 而且因?yàn)槠渚哂锌伤苄�，聚丙烯材料正逐步替代木制產(chǎn)品，高強(qiáng)度韌性和高耐磨性能已逐步取代金屬的機(jī)械功能。 另外聚丙烯具有良好的接枝和復(fù)合功能，在混凝土、紡織、包裝和農(nóng)林漁業(yè)方面具有巨大的應(yīng)用空間。生產(chǎn)工藝
聚丙烯樹(shù)脂是四大通用型熱塑性樹(shù)脂（聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯）之一，以丙烯為原料，乙烯為共聚單體通過(guò)聚合反應(yīng)生產(chǎn)制得.
世界上用于生產(chǎn)聚丙烯的工藝方法按類別劃分主要有以下幾大類：溶劑法、溶液法，液相本體法（含液相氣相組合式）和氣相法。
6331是臺(tái)灣李長(zhǎng)榮化工（LCY）生產(chǎn)的Globalene PP塑料—聚丙烯單聚合物HOMO，單聚合物HOMO又稱均聚合物，就是我們平時(shí)叫的均聚PP，是一種半結(jié)晶性聚丙烯，結(jié)晶度高，流動(dòng)性好，高剛性，高抗張強(qiáng)度，良好的耐熱變形性，優(yōu)良的耐化學(xué)酸堿性，低密5.PA9T：可提供N1000A,GR2300,G2330,GN2330,G1300H,GP2450NH,GW2458HF對(duì)等（Attachedspec.)
PP 韓國(guó)道達(dá)爾 HJ730Y 阻燃級(jí)Ventomobile的工作原理：“風(fēng)力”推動(dòng)自行車旋轉(zhuǎn)輪該小組用鋼和碳纖維強(qiáng)化的塑料制成了這一旋轉(zhuǎn)輪，使其具有強(qiáng)度和質(zhì)量，并在斯圖加特大學(xué)的風(fēng)洞中進(jìn)行了測(cè)試。雖然此旋轉(zhuǎn)輪的動(dòng)力可以推動(dòng)Ventomobile，但也產(chǎn)生了相反的推動(dòng)力，從而減緩了此風(fēng)力車的速度。為了達(dá)到的動(dòng)力，該小組對(duì)其葉片進(jìn)行改型，以達(dá)到獲得動(dòng)力和減小反作用力之間的平衡點(diǎn)，從而達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)的速度�！帮L(fēng)力”推動(dòng)自行車葉片調(diào)整駕駛員可用腳踏板操縱此風(fēng)力車，騰出手來(lái)調(diào)整葉片的角度和旋轉(zhuǎn)輪的方向，其中一只手可以利用帆船的滑輪系統(tǒng)來(lái)讓旋轉(zhuǎn)輪朝向風(fēng)。
