20kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)什么價(jià)格 優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎少、阻力;缺點(diǎn)是室內(nèi)散熱差、機(jī)房溫度高。地溝內(nèi)鋪設(shè):優(yōu)點(diǎn)是室內(nèi)散熱好;缺點(diǎn)轉(zhuǎn)彎多、阻力大。機(jī)組的排煙管的溫度高,為防止操作員和減少輻射熱對(duì)機(jī)房溫度的提升,宜進(jìn)行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎,可起隔熱、降噪作用。20kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)什么價(jià)格 排氣系統(tǒng)的安裝:柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)工作界定是指柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)房?jī)?nèi)基礎(chǔ)上安裝完畢后,由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接至機(jī)房的排氣管道。排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少?gòu)濐^數(shù)量及縮短排氣管的總長(zhǎng)度,否則就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的排氣背壓增大,而使機(jī)組產(chǎn)生過(guò)多的功率損失及影響機(jī)組的正常運(yùn)行,降低機(jī)組正常的使用壽命。
型號(hào) GT-20TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率 20kw
備用功率 23kw
絕緣等級(jí) H
電機(jī)類型 無(wú)刷電機(jī)
額定頻率 50hz
額定電壓 380v
發(fā)電機(jī)類型 靜音式
功率因素 0.8/0.9/1.0
相 數(shù) 三相
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
燃油類型 0#、-10# 柴油
機(jī)油型號(hào) 直列,四缸,四沖程,水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) GT-20
進(jìn)氣方式 自然吸氣
調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)試
消音裝置 工業(yè)消音
額定轉(zhuǎn)速 1500rpm
燃油油耗 230g/kw.h
機(jī)油型號(hào) SAE10W30(或CD)
油箱容積 60L
整機(jī)參數(shù)
噪 音 68-78db/7M
工作時(shí)間 8-12h
機(jī)油報(bào)警 有
自動(dòng)調(diào)壓 有
長(zhǎng) 寬 高 2300*9400*1470(mm)
凈 重 950/1100(kg)
備 注 圖片僅供參考 請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)
20kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)什么價(jià)格 全部采用高品質(zhì)的歐洲獅的軸承;機(jī)組內(nèi)的各個(gè)主要部件,都是原裝歐洲獅的品質(zhì);大AVR也是定做的,散熱效果非常好,不容易壞。品質(zhì)更保證。在使用油桶加注柴油之前,要經(jīng)過(guò)充分沉淀,沉淀時(shí)間在3天以上。加油時(shí)還應(yīng)仔細(xì)過(guò)濾,以防機(jī)械雜質(zhì)的混入。柴油發(fā)電機(jī)在操作時(shí)還應(yīng)保持儲(chǔ)油容器和加油工具的清潔。不同標(biāo)號(hào)的柴油可以混用。不同標(biāo)號(hào)的柴油可摻兌使用,并可根據(jù)氣溫情況適當(dāng)調(diào)配,以充分利用資源。但應(yīng)注意摻兌后的凝點(diǎn)不是兩種標(biāo)號(hào)柴油的平均值,要比兩者平均值稍高一些。例如-10號(hào)和-20號(hào)各一半對(duì)摻,摻兌后所得柴油凝點(diǎn)不是-15℃,而是高于-15℃,約為-14℃~-15℃。摻兌時(shí)應(yīng)注意攪拌均勻。在冬季缺乏低凝點(diǎn)柴油時(shí),也可在0號(hào)柴油里摻入40%的裂化煤油(航空煤油),可獲得-10號(hào)柴油。