沖壓件產(chǎn)品用處很普遍，如電子行業(yè)，機(jī)械行業(yè)，家具行業(yè)，汽車行業(yè)等等。汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。
汽車沖壓件的制造中，其工藝需結(jié)合相關(guān)原則，如生產(chǎn)高效、技術(shù)性、安全、經(jīng)濟(jì)等，對零件的選擇需依照相關(guān)要求完成，使?jié)M足要求的零件與良好的制作工藝相結(jié)合，從而呈現(xiàn)出更好的經(jīng)濟(jì)效果，發(fā)揮更佳的技術(shù)創(chuàng)造效果。為了科學(xué)地組織和實(shí)施生產(chǎn)，在生產(chǎn)中準(zhǔn)確地反應(yīng)工藝過程設(shè)計(jì)中確定的各項(xiàng)技術(shù)要求,保證生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行，沖壓件加工廠在平時的沖壓加工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)可以直接影響到汽車沖壓件工藝過程設(shè)計(jì)的因素：
1.沖壓材料的合理選用：用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計(jì)，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個重要而復(fù)雜的工作。
2.汽車沖壓件產(chǎn)品的表面質(zhì)量：汽車車身沖壓件表面存在任何瑕疵會影響產(chǎn)品的美觀，所以汽車沖壓件表面是不允許存在缺陷的。汽車沖壓件要求裝飾棱線清晰、光滑、過渡均勻和左右要對稱，而且汽車車身外沖壓件之間的棱線銜接必須流暢。沖壓件不僅需要滿足結(jié)構(gòu)功能要求，還必須滿足表面質(zhì)量的要求。
3.汽車沖壓件整體尺寸形狀：汽車車身沖壓件形狀大多為立體的外形，要在汽車車身沖壓件中精準(zhǔn)地做出其尺寸形狀是具備一定難度的，所以一般會借助主模型來確定汽車車身沖壓件的外形尺寸。各種孔的位置和形狀尺寸、立體曲面形狀都必須和主模型一致，而且汽車車身沖壓件無法標(biāo)注的尺寸要通過主模型來量取，由于外形非常復(fù)雜，這樣就使得材料的回彈難以控制，增加了控制產(chǎn)品外形尺寸精度的難度。
4.汽車沖壓件強(qiáng)度剛性：汽車車身沖壓件拉深成型時，通常會使得某些部位剛性比較差，引起產(chǎn)品局部下沉。而且強(qiáng)度剛性不理想的汽車車身沖壓件遭到振動時會產(chǎn)生一種空洞聲，如果用這樣汽車車身沖壓件組裝成車，而汽車在高速行駛的時候會發(fā)生振動，那么就會嚴(yán)重降低汽車車身沖壓件的壽命。
5.汽車沖壓件加工工藝性：汽車車身沖壓件的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸決定其工藝具有一定復(fù)雜性，不可能在一道工序中直接加工出來，至少也要三道加工工序。但是汽車車身沖壓件空間曲面形狀以及曲面上的凸臺、筋條和棱線要盡可能通過一次拉深成形，否則難以保證汽車車身沖壓件表面光滑和幾何形狀的一致性。
不論汽車沖壓件的幾何形狀和尺寸大小如何,其生產(chǎn)過程一般都是從原材料剪切下料開始，經(jīng)過各種沖壓工序和其他必要的輔助工序（如退火，酸洗，表面處理等）加工出圖紙所要求的零件。對于某些組合沖壓件或精度要求較高的沖壓件，還需要經(jīng)過切削，焊接或鉚接等加工，才能完成。沖壓件工藝過程的制定和模具設(shè)計(jì)是冷沖壓過程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。進(jìn)行沖壓設(shè)計(jì)就是根據(jù)已有的生產(chǎn)條件，綜合考慮影響生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的各方面因素，合理安排零件的生產(chǎn)工序，擇優(yōu)地選用，確定各工藝參數(shù)的大小和變化范圍，設(shè)計(jì)模具，選用設(shè)備等，以使零件的整個生產(chǎn)過程達(dá)到優(yōu)質(zhì)，高產(chǎn)，低耗，安全的目的。
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