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    重燃控制,自主可控!中國華電投運國內(nèi)首套自主可控重 型燃氣輪機控制系統(tǒng)
    發(fā)布者:njhgjd  發(fā)布時間:2021-06-07 18:34:37

    021年5月25日9時25分國內(nèi)首套自主可控重型燃氣輪機控制系統(tǒng)(TCS)在華電浙江龍游電廠成功并網(wǎng)投運標志著中國華電在國內(nèi)率先完整掌握了重型燃氣輪機控制系統(tǒng)的自主設計、生產(chǎn)、調(diào)試、改造等全過程關鍵技術推動了我國燃氣輪機的國產(chǎn)化發(fā)展。

    重型燃氣輪機被譽為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”,體現(xiàn)了一個國家的工業(yè)水平,而TCS系統(tǒng)作為核心控制系統(tǒng),決定著燃氣輪機的性能和安全。長期以來,TCS系統(tǒng)的設計、組態(tài)、調(diào)試等相關核心工作一直由國外燃機原廠家提供,燃氣發(fā)電領域“卡脖子”現(xiàn)象突出。 中國華電舉全公司之力,組織國電南自和華電電科院開展自主可控TCS攻關,對重型燃氣機組的保護原理、控制策略、功能算法、控制系統(tǒng)軟硬件設計以及涉網(wǎng)安全運行等方面進行深入研究,成功突破了E級重型燃氣輪機本體控制原理研究與邏輯設計、燃燒壓力脈動監(jiān)測與燃燒調(diào)整、涉網(wǎng)精準控制、仿真建模等關鍵技術,成功研制出自主可控TCS系統(tǒng),并自主開展了燃機本體調(diào)試與運行調(diào)整,多項技術填補了國內(nèi)空白。

    本套TCS系統(tǒng)在軟硬件平臺方面繼承了“華電睿藍”DCS自主可控、本質(zhì)安全的特性,控制器性能、閥控卡運算速度、SOE精度、轉(zhuǎn)速控制偏差等重要指標優(yōu)于國外同類產(chǎn)品,而且針對燃氣機組的運行特點和關鍵特征,設計了適應于燃氣輪機燃料閥、速比閥、IGV等關鍵設備的伺服控制以及濕接點輸入SOE等卡件,形成了整套燃機控制與保護技術,整體達到和部分超過國外同類產(chǎn)品技術水平,具備了對重型燃氣機組控制系統(tǒng)實施全功能、國產(chǎn)化替代的能力。

    作為直屬特大型國有骨干企業(yè),中國華電自覺當好技術創(chuàng)新主力軍、排頭兵,爭創(chuàng)原創(chuàng)技術策源地,爭當現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長,在國內(nèi)率先構(gòu)筑起覆蓋火電、水電、風電、電網(wǎng)的“!毕盗须娏ψ灾骺煽毓た禺a(chǎn)品系列,推動了我國電力工控系統(tǒng)實現(xiàn)自主可控的成熟應用。此次華電浙江龍游電廠自主可控TCS系統(tǒng)的成功投運,更是為我國重型燃氣機組診斷運維、檢測試驗、熱部件替代等一系列自主創(chuàng)新工作打開了新的窗口,為加快重型燃氣輪機國產(chǎn)化進程提供了有利條件,并將充分發(fā)揮燃氣機組靈活發(fā)電的特性,助力我國盡早實現(xiàn)“雙碳”目標。

    2021年5月25日9時25分國內(nèi)首套自主可控重型燃氣輪機控制系統(tǒng)(TCS)在華電浙江龍游電廠成功并網(wǎng)投運標志著中國華電在國內(nèi)率先完整掌握了重型燃氣輪機控制系統(tǒng)的自主設計、生產(chǎn)、調(diào)試、改造等全過程關鍵技術推動了我國燃氣輪機的國產(chǎn)化發(fā)展

    重型燃氣輪機被譽為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”,體現(xiàn)了一個國家的工業(yè)水平,而TCS系統(tǒng)作為核心控制系統(tǒng),決定著燃氣輪機的性能和安全。長期以來,TCS系統(tǒng)的設計、組態(tài)、調(diào)試等相關核心工作一直由國外燃機原廠家提供,燃氣發(fā)電領域“卡脖子”現(xiàn)象突出。 中國華電舉全公司之力,組織國電南自和華電電科院開展自主可控TCS攻關,對重型燃氣機組的保護原理、控制策略、功能算法、控制系統(tǒng)軟硬件設計以及涉網(wǎng)安全運行等方面進行深入研究,成功突破了E級重型燃氣輪機本體控制原理研究與邏輯設計、燃燒壓力脈動監(jiān)測與燃燒調(diào)整、涉網(wǎng)精準控制、仿真建模等關鍵技術,成功研制出自主可控TCS系統(tǒng),并自主開展了燃機本體調(diào)試與運行調(diào)整,多項技術填補了國內(nèi)空白。

    本套TCS系統(tǒng)在軟硬件平臺方面繼承了“華電睿藍”DCS自主可控、本質(zhì)安全的特性,控制器性能、閥控卡運算速度、SOE精度、轉(zhuǎn)速控制偏差等重要指標優(yōu)于國外同類產(chǎn)品,而且針對燃氣機組的運行特點和關鍵特征,設計了適應于燃氣輪機燃料閥、速比閥、IGV等關鍵設備的伺服控制以及濕接點輸入SOE等卡件,形成了整套燃機控制與保護技術,整體達到和部分超過國外同類產(chǎn)品技術水平,具備了對重型燃氣機組控制系統(tǒng)實施全功能、國產(chǎn)化替代的能力。

    作為直屬特大型國有骨干企業(yè),中國華電自覺當好技術創(chuàng)新主力軍、排頭兵,爭創(chuàng)原創(chuàng)技術策源地,爭當現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長,在國內(nèi)率先構(gòu)筑起覆蓋火電、水電、風電、電網(wǎng)的“!毕盗须娏ψ灾骺煽毓た禺a(chǎn)品系列,推動了我國電力工控系統(tǒng)實現(xiàn)自主可控的成熟應用。此次華電浙江龍游電廠自主可控TCS系統(tǒng)的成功投運,更是為我國重型燃氣機組診斷運維、檢測試驗、熱部件替代等一系列自主創(chuàng)新工作打開了新的窗口,為加快重型燃氣輪機國產(chǎn)化進程提供了有利條件,并將充分發(fā)揮燃氣機組靈活發(fā)電的特性,助力我國盡早實現(xiàn)“雙碳”目標。

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