地聚合物
地聚合物是由高分子聚合物、微膨脹劑、礦物摻合料、水泥等多種物料拌合而成的混合料，加水快速攪拌均勻后，用于路基加固填充的注漿材料。
◆水泥路面脫空地聚合物注漿處治技術(shù)與應(yīng)用
(1)水泥路面脫空形式
水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層層間脫空病害主要有三種形式:
l路基不均勻沉降作用造成的路基與底基層(墊層)層間脫空；
l裂縫、接縫處行車荷載與水的作用造成的底基層(墊層)與基層層間脫空；
l面板與基層層間脫空。
(2)水泥路面脫空地聚合物注漿處治
注漿施工前,施工人員需仔細(xì)復(fù)核施工段落板底脫空檢測(cè)情況,確定板底脫空注漿點(diǎn)位,標(biāo)示鉆孔位置,并對(duì)道路交通予以封閉。
l布孔:按照脫空檢測(cè)與彎沉檢測(cè)標(biāo)記的檢測(cè)點(diǎn)位,對(duì)每塊病害板塊上的孔位進(jìn)行精確定位, 并使用油漆標(biāo)示。
l鉆孔:使用直徑16mm的鉆頭鉆孔,鉆孔深度穿透水泥面板與基層,到達(dá)路床頂面(即鉆孔穿透整個(gè)剛性結(jié)構(gòu)層)。
l清孔:及時(shí)用清掃工具將孔周圍鉆桿帶出的灰塵粉末清掃干凈;用吹塵機(jī)或小型空壓機(jī)密封通孔,并將孔內(nèi)和孔周圍灰塵吹凈。
l制漿:地聚合物注漿料需嚴(yán)格按照水灰比進(jìn)行注漿料攪拌。本次試驗(yàn)段地聚合物注漿混合料水灰比為0.33,制漿時(shí)在攪拌罐內(nèi)做水位標(biāo)記,每天施工完畢,制漿用的攪拌罐應(yīng)及時(shí)清理清洗干凈。
l注漿:啟動(dòng)注漿設(shè)備,調(diào)整壓力至設(shè)計(jì)注漿壓力(1.5MPa)并進(jìn)行試注觀測(cè);開啟注漿泵,穩(wěn)壓態(tài)注漿,待注漿壓力上升超過設(shè)計(jì)注漿壓力1.5MPa時(shí)或注漿設(shè)備活塞停止5s以上或路面抬升立即停止注漿,拔出注漿頭,移至下一孔。
l封孔:注漿作業(yè)結(jié)束后,及時(shí)用木塞封閉注漿時(shí)的冒漿孔,并用土工布擦洗注漿孔周邊溢出的漿液。
l養(yǎng)護(hù):普通型地聚合物注漿材料注漿板塊的養(yǎng)生時(shí)間不能低于24小時(shí), 快凝
型地聚合物注漿材料注漿板塊的養(yǎng)生時(shí)間不能低于4小時(shí)。 養(yǎng)生期內(nèi)禁止車輛通行。
l開放交通:待養(yǎng)護(hù)時(shí)間滿足要求后開放交通。
◆地聚合物混合料主要技術(shù)指標(biāo)
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類型 |
流動(dòng)度（s） |
初凝時(shí)（h） |
終凝時(shí)（h） |
泌水率（%） |
自由膨脹率（%） |
抗壓強(qiáng)度（MPa） |
抗折強(qiáng)度（MPa） |
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3h |
24h |
3d |
28d |
3d |
28d |
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普通型 |
≤20.0 |
≥5.0 |
≤12.0 |
≤0.20 |
0～2 |
0～3 |
≥40.0 |
≥45.0 |
≥5.0 |
≥6.0 |
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快凝型 |
≤20.0 |
≥40min |
≤2.0 |
≤0.20 |
0～2 |
0～3 |
6h≥20.0 |
≥60.0 |
≥10.0 |
≥12.0 |
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注：按JTG/T F50-2011進(jìn)行檢測(cè) 采用符合珠光膜包裝，凈重40公斤/袋，須儲(chǔ)存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密封，注意防潮。 |
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◆瀝青路面病害地聚合物注漿處治工程應(yīng)用
?瀝青路面結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害因素
半剛性基層瀝青路面出現(xiàn)病害的主要因素有:車輛荷載、半剛性基層收縮開裂引起瀝青路面反射裂縫、下滲到路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的自由水、路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半剛性基層正常出現(xiàn)病害的次序通常為: 先出現(xiàn)規(guī)則的橫向裂縫, 橫縫間距在5~20m 之間, 雨后橫縫處冒白漿,若橫縫未能及時(shí)封縫,則橫縫處將出現(xiàn)支縫和沉陷;接著在輪跡處最早出現(xiàn)與橫縫交叉的若干條縱向裂縫,唧漿和裂縫越加嚴(yán)重, 則形成了網(wǎng)狀開裂,同時(shí)在橫向和縱向裂縫交叉處最易出現(xiàn)沉陷和坑槽破壞。若是路基沉降引起路面病害,則通常是由于路基填挖交界處的工后沉降不均勻引起,在填挖交界處路面產(chǎn)生開裂、沉陷和唧漿破壞等。
?瀝青路面病害地聚合物注漿處治
l布孔:按照施工設(shè)計(jì)要求, 標(biāo)記需要注漿的位置;然后采用卷尺,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣與定孔,橫向裂縫布孔形式采用之字形或梅花樁形,縱向裂縫主要在輪跡帶處,采用之字形沿裂縫布設(shè)注漿孔。
l鉆孔與清孔:使用直徑16mm的鉆頭鉆孔, 按照施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鉆孔,鉆孔深度穿透路面結(jié)構(gòu)層。
l制漿:制漿配比為:水:地聚合物=0.33: 1,按照該配比在攪拌桶內(nèi)做水位標(biāo)記,安裝注漿管和注漿頭。
l注漿與封孔:注漿前注漿孔處鋪設(shè)土工布,壓力控制人員開啟注漿泵,調(diào)整液壓泵站的壓力, 觀測(cè)注漿泵的壓力,注漿泵的壓力達(dá)到設(shè)計(jì)的壓力時(shí),液壓泵站的壓力不再調(diào)整,以穩(wěn)壓狀態(tài)注漿。注漿時(shí),若有相鄰的孔冒漿或路面抬升立即停止注漿。注漿結(jié)束后,采用木塞封孔,清理注漿孔周圍溢出灑落的漿液。注漿過程質(zhì)量控制采用注漿壓力與注漿量雙指標(biāo)控制,其中注漿壓力<0.8Mpa。
l養(yǎng)生:快凝型地聚合物注漿材料養(yǎng)生2~4h后開放交通。