國外拖車其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。通過操控?fù)Q向閥上不同的手柄，即可進(jìn)行各種動(dòng)作。當(dāng)時(shí)這種特種車結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過機(jī)械傳動(dòng)，帶動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，并用拉桿支撐，將故障車一端吊起拖離現(xiàn)場(chǎng)，而且往往采用底盤，功能也較單一，這是道路清障車發(fā)展的階段。
拖車?yán)麧?rùn) 在等待通過或堵車時(shí)，若時(shí)間在一分鐘內(nèi)可以將換擋桿保持在D擋，但時(shí)間比較長(zhǎng)的話，換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動(dòng)，否則會(huì)使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。降低時(shí)按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。
拖車在安裝活塞銷時(shí)，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。
在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。
皮帶過緊不僅會(huì)使其拉長(zhǎng)或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。 如果是伸縮油缸不正常導(dǎo)致清障車拖臂異常那么就應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系生產(chǎn)商或是銷售商,讓其派遣專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)車輛進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè),并進(jìn)行故障排除,切勿自行拆卸或是在沒有專業(yè)設(shè)備、知識(shí)的修理店進(jìn)行維修,以避免對(duì)清障車造成二次傷害。 這種做法是錯(cuò)誤的。
忌汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn) 在測(cè)量汽缸間隙時(shí)，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量，而在其它方向測(cè)量。