由于汽車沖壓件的結(jié)構(gòu)越來越復雜，尺寸也逐漸增加，相關邊的零部件較多、承載能力變大和內(nèi)應力限制嚴格等方向發(fā)展，各方面的性能要求也更加嚴格，因此傳統(tǒng)的沖壓技術(shù)已經(jīng)滿足不了需求的，這種情況下就促進了特種沖壓成形技術(shù)的發(fā)展。
特種沖壓成形技術(shù)，指的是液壓成形、精密成形、爆炸成形、旋壓成形、無模成形、激光成形和電磁成形技術(shù)等，通過它們制成的汽車沖壓件更加優(yōu)良。以液壓式內(nèi)高壓成形技術(shù)來說，就要比其他沖壓成形技術(shù)更占優(yōu)勢。
在制作汽車沖壓件的時候，液壓式內(nèi)高壓成形過程中可一次加工出如車橋、頂蓋板、門框等大型復雜的三維幾何形狀的沖壓件；而且因為液體在成形過程中冷卻作用，使沖壓件被冷作強化，獲得比一般沖壓加工更高的工件強度，這使得允許采用更薄的板材，實現(xiàn)了汽車沖壓件的輕量化目標。
由于汽車沖壓件在液壓式內(nèi)高壓成形過程，外表板面只與壓力液體接觸，加壓過程較平緩，零部件成形變化均勻，因此可獲得勻稱的壓力分布，并能獲得者好得多的平滑外表面。
另外，通過液壓式內(nèi)高壓成形技術(shù)生產(chǎn)汽車沖壓件，不但節(jié)省費用，而且縮短時間，可實現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。除此之外，電磁成形技術(shù)也是汽車沖壓件會用到的一種特種成形工藝，它在加工成形速度、環(huán)保節(jié)能方面都比較突出。
利用通電線圈產(chǎn)生的電磁力的電磁成形工藝，是目前頗有前途的另一種新型加工手段。該工藝源于六十年代核裂變研究的成果，但可惜一直沒被人們注重。電磁成形工藝原理圖，當線圈通入交流電時數(shù)微秒內(nèi)建立起磁場，使金屬沖壓件尤其是導電率強的銅鋁材質(zhì)感生出電流 ，感生出電流，感生電流又將受到磁場力作用，使沖壓件產(chǎn)生張力與凹模吻合而迅速成形。當線圈在沖壓件內(nèi)時，電磁力將使沖壓件外張成形，屬當前應用較廣泛的一種工藝；當線圈平面平行于板件放置時，電磁力將使沖壓件拉伸成形。
電磁成形技術(shù)系一種非接觸成形工藝，其突出優(yōu)點一是加工成形迅速工效高，二是常用于金屬與非金屬的連接，可取代粘接或焊接；其三是不耗脯助材料如潤滑油脂等，有利環(huán)境保護。
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