廠家電話8噸礦用防爆運輸車
F.試壓應(yīng)在管溝還土前進行，達到試壓要求后，土建方能繼續(xù)施工.（試驗壓力應(yīng)為管道系統(tǒng)工作壓力的.5倍，但不得小于.Mp.管道水壓試驗應(yīng)符合下列規(guī)定：.熱熔連接管道，水壓實驗時間應(yīng)在24日后進行。水壓試驗之前，管道應(yīng)固定，接頭需明露。管道注滿水后，先排出管道內(nèi)空氣，進行水密性檢查。加壓宜用手動泵，升壓時間不小于Min，測定儀器壓力度應(yīng)為.Mpa。至規(guī)定試驗壓力,穩(wěn)壓h,測試壓力降不得超過.6Mpa。
關(guān)于硬度的影響，一般地說，隨著硬度增加，只要不發(fā)生破碎，鋼球單耗下降；而且可使球體變形小,在破碎中球體吸收變形能小，能量可更多地用于破碎礦粒,可使磨機的生產(chǎn)率增加。但鋼球硬度的增加只能是適度的,有個恰當(dāng)范圍，并非愈硬愈好。如果只考慮球耗，是硬度愈高消耗愈低。但對磨機生產(chǎn)率而言,在一定范圍內(nèi)生產(chǎn)率隨鋼球硬度增大而增加，但當(dāng)硬度超過一定范圍時則對磨機生產(chǎn)率產(chǎn)生不利影響,使磨機生產(chǎn)率下降。鋼球硬度過高時對磨礦不利的原因有兩個：鋼球回彈跳動嚴(yán)重，在回彈中造成部分能量損失，故鋼球能量不是更多地用于破碎,故而影響破碎；鋼球硬度過高時，球與球之間相互接觸時滑動厲害，不能有效地嚙住球間的礦粒，使礦粒的磨碎作用減弱。
造成四不像車亂擋的原因
造成四不像車亂擋的原因，四不像車出現(xiàn)亂檔時，車輛既不能前進也不能后退，發(fā)動機自動熄滅，嚴(yán)重時則會無法啟動，令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術(shù)人員為您分析了一下導(dǎo)致其出現(xiàn)亂檔的原因，然后又憑借多年的實踐經(jīng)驗給您總結(jié)了一些預(yù)防其出現(xiàn)亂檔的措施，希望對您的使用有所幫助。
造成四不像車亂擋的原因：
1、變速定位導(dǎo)板變形
設(shè)備的變速定位導(dǎo)板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設(shè)備大都采用“王”字形，由于長期頻繁使用和駕駛員技術(shù)生疏，操作不當(dāng)會引起經(jīng)常碰撞變速定位導(dǎo)板，導(dǎo)致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導(dǎo)槽變寬、變長等現(xiàn)象。在變速換擋時，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動，這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。
2、變速桿變形
由于平時操作不當(dāng)和不注意防護變速桿，變速桿發(fā)生變形后，在操作撥桿時，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動兩個撥叉，造成同時掛上兩個擋。
3、變速操作聯(lián)動系統(tǒng)磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時，如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個擋位，導(dǎo)致前一個擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過度磨損
花鍵軸過度磨損后，導(dǎo)致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內(nèi)。致使變速齒輪向一側(cè)自動滑移，形成自動掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊
這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導(dǎo)板安裝后，有翹曲不平現(xiàn)象等，導(dǎo)致主變速桿沒有到達規(guī)定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時，同時撥動兩對齒輪，這樣也就掛上兩個擋位
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