到港，因此鋼坯弱勢調(diào)整格局增加，但考慮到目前供需尚存一定缺口，同時近期市場交單活躍，整體直發(fā)資源銷售壓力不大，對鋼坯價格有所支撐，另外梅雨季節(jié)結(jié)束在即，終端需求有望恢復(fù)，故廠商高位堅挺心態(tài)仍存。故預(yù)計下周鋼坯市場或繼續(xù)呈現(xiàn)小幅震蕩堅挺的行情。市場交投氛圍持續(xù)低迷，商家普遍看空情緒較濃。早間開盤期螺低開低走，市場悲觀情緒加重，部分廠商盤中優(yōu)惠讓利出貨，受陰雨天氣影響實際成交依舊沒有起色。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個細(xì)說一定說個很多天也說不完，其中有一個與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會有上百余噸的半掛車來我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來我們裝貨的時分他是一個車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實就有一個司機(jī)是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫存5萬余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個司機(jī)來裝貨，上午和半夜的時分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會特別焦急。半夜的車子過去的，一個客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點左右，又一個客戶的電話打給他，司機(jī)又來我們公司拿單子，幾個規(guī)格，排排隊普通裝完就要等到下午4點多了，這樣的話司機(jī)就常常會在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來不及了。但是關(guān)于我們公司來說作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點多，尤其是臨近5點的時分就會在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關(guān)于公司來說的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機(jī)就會對我們財務(wù)吵，司機(jī)還會對客戶吵，還會對我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績的時分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去，并且把司機(jī)的狀況和客戶說清楚，由于司機(jī)同時還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過去吧，也就是后面的幾萬幾千辦過去多退少補就好了。 這個就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個機(jī)遇，一個協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長，我們也應(yīng)該合適公司的開展，合適社會的需求，做一個爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
目前唐山普方坯廠家含稅理論成本3198元/噸 本周經(jīng)過了快漲快跌之后，市場走向如何？是否意味著牛市的終結(jié)，還是階段性調(diào)整，未來仍然可期。一方面，近期市場主線是資本及情緒所推動，市場在缺乏持續(xù)利好支撐的情況下，持續(xù)性拉漲根基并不牢固，一旦有風(fēng)吹草動，恰好成為多頭釋放壓力的突破口。本周監(jiān)管層兩度發(fā)聲點名禁止資金流入股市及房地產(chǎn)，降溫，即便新一期宏觀數(shù)據(jù)超預(yù)期增長的情況下，市場反應(yīng)仍然平平，說明資本市場自身也存在回吐需求。
到港，因此鋼坯弱勢調(diào)整格局增加，但考慮到目前供需尚存一定缺口，同時近期市場交單活躍，整體直發(fā)資源銷售壓力不大，對鋼坯價格有所支撐，另外梅雨季節(jié)結(jié)束在即，終端需求有望恢復(fù)，故廠商高位堅挺心態(tài)仍存。故預(yù)計下周鋼坯市場或繼續(xù)呈現(xiàn)小幅震蕩堅挺的行情。市場交投氛圍持續(xù)低迷，商家普遍看空情緒較濃。早間開盤期螺低開低走，市場悲觀情緒加重，部分廠商盤中優(yōu)惠讓利出貨，受陰雨天氣影響實際成交依舊沒有起色。