高密Q390B高強(qiáng)鋼板品質(zhì)好的山東弘揚(yáng)品種鋼
低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼焊接性較好花紋鋼板也稱網(wǎng)紋鋼板，是其表有菱形或突棱的鋼板。花紋鋼板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、廠房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽車底板等�；y鋼板的規(guī)格以基本厚度(突棱的厚度不計(jì))表示，有2.5-8毫米10種規(guī)格。花紋板鋼板用1-3號(hào)乙類普通碳素結(jié)構(gòu)鋼軋制，化學(xué)成分符合GB700《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定。通常說的錳板是低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，16Mn(Q345)或16MnR(Q345)，這種材料的焊接性較好，可以用各種焊接方法焊接。中厚板通常指板厚在6～30mm范圍的鋼板。16Mn是老牌號(hào)，現(xiàn)在的牌號(hào)是Q345。Q345的質(zhì)量等級(jí)有A、B、C、D、E五種。厚度4mm以上的鋼板材稱中、厚板。
簡(jiǎn)稱中厚板。用于造船、建筑構(gòu)件、機(jī)器制造、交通運(yùn)輸、工業(yè)等部門，以及用于制造大口徑焊管、容器、鍋爐等。工業(yè)發(fā)達(dá)的中厚板產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的10～22%。軋制中厚板的軋機(jī)全世界約有260套,其近一半是軋輥輥身長(zhǎng)3米以上的寬厚板軋機(jī)。此外帶鋼熱軋機(jī)也能生產(chǎn)厚4～25.4mm的中厚板(見軋機(jī))。18世紀(jì)初，西歐出現(xiàn)了二輥軋機(jī)，軋制出小塊中厚板。1854年歐洲建成用蒸汽機(jī)傳動(dòng)的二輥可逆式中厚板軋機(jī)。1864年美國(guó)建成三輥勞特式中厚板軋機(jī)，曾經(jīng)盛行一時(shí)。1891年美國(guó)建成世界上臺(tái)四輥可逆式中厚板軋機(jī)。后來又出現(xiàn)了雙機(jī)架、半連續(xù)式和連續(xù)式中厚板軋機(jī)。到70年代，一般認(rèn)為中厚板軋機(jī)以四輥式雙機(jī)架配置方式較好。
寶武重組，合二為一后的改革效益正在持續(xù)顯現(xiàn)。記者昨天從寶鋼股份營(yíng)銷中心獲悉，寶山基地青山基地聯(lián)手在國(guó)內(nèi)外眾多鋼鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，成功獲得舉世矚目的“寧波舟山港主通道”萬噸工程供貨權(quán)�！皩幉ㄖ凵礁壑魍ǖ馈表�(xiàng)目總概算約億元，今年月正式開工，計(jì)劃三年內(nèi)竣工通車。到00年底，這條.公里的主通道將橫亙山海，從寧波出發(fā)一路向北，連接舟山富翅島舟山本島長(zhǎng)白島岱山島魚山島，結(jié)束岱山島等島嶼孤懸海中的歷史。主通道全線貫通后，將連接舟山跨海大橋，成為全球最長(zhǎng)的連島高速公路和全球規(guī)模的跨海橋梁群；未來，這條主通道計(jì)劃連接洋山，最終接軌上海東海大橋，與杭州灣跨海大橋形成一個(gè)環(huán)杭州灣交通閉環(huán)。憑借國(guó)內(nèi)橋梁鋼領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，武鋼曾是杭州灣跨海大橋港珠澳大橋等“大橋”的供應(yīng)商。早在寶武重組前，武鋼方面已經(jīng)長(zhǎng)期跟蹤參與“寧波舟山港主通道”項(xiàng)目的招投標(biāo)。
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