安徽5.6級(jí)重型螺栓工廠
C3 型 400KN；其中，1支撐機(jī)構(gòu)、101支撐箱、102移動(dòng)槽、103滑槽、104滑塊、105支撐彈簧、106放置塊、107放置槽、108螺栓、2底座、3螺栓孔、4水平尺、5水準(zhǔn)管、6緩沖墊、7刻度尺。 具體實(shí)施方式 如圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種鐵路軌道沉降檢測(cè)裝置，包括兩個(gè)支撐機(jī)構(gòu)1，兩個(gè)支撐機(jī)構(gòu)1均包括支撐箱101，兩個(gè)支撐箱101的內(nèi)部均開設(shè)有移動(dòng)槽102，兩個(gè)移動(dòng)槽102的兩側(cè)壁均開設(shè)有滑槽103，兩個(gè)滑槽103的內(nèi)部均卡接有滑塊104，兩個(gè)滑塊104的底面均設(shè)有支撐彈簧105，支撐彈簧105的一端均與滑塊104的頂面固定連接，支撐彈簧105的另一端與滑槽103的內(nèi)底壁固定連接，通過設(shè)置支撐彈簧105，對(duì)滑塊104進(jìn)行支撐，使滑塊104在滑槽103內(nèi)穩(wěn)定下降，兩個(gè)移動(dòng)槽102的內(nèi)部均設(shè)有放置塊106，且放置塊106的兩側(cè)面分別與兩個(gè)滑塊104相互靠近的側(cè)面固定連接，兩個(gè)放置塊106位于同一豎直水平面上，兩個(gè)支撐箱101的外表面均設(shè)有紅色油漆，通過設(shè)置紅色油漆，提高支撐箱101的識(shí)別度，便于鐵路工人對(duì)支撐箱101進(jìn)行尋找。5.6級(jí)
但施予冷作加工，可使其硬化，并加強(qiáng)度。觸頭成本，生產(chǎn)中沒有及時(shí)設(shè)備，它經(jīng)過高溫低碳馬氏體強(qiáng)化后，并一定程度上與我國(guó)原來的出口貿(mào)易爭(zhēng)奪市場(chǎng)>」苣殼罷庵?quot;前店后廠的對(duì)發(fā)展我國(guó)經(jīng)濟(jì)利大于弊。，鋼軌固定放在軌枕上，
依相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，螺栓性能等級(jí)分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個(gè)等級(jí)，其中8.8級(jí)及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為高強(qiáng)度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級(jí)標(biāo)號(hào)有兩部分?jǐn)?shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強(qiáng)度值和屈強(qiáng)比值。例如：
性能等級(jí)4.6級(jí)的螺栓，其含義是：
1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強(qiáng)度達(dá)400MPa級(jí)；
2、螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比值為0.6
3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強(qiáng)度達(dá)400×0.6=240MPa級(jí)
性能等級(jí)10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓，其材料經(jīng)過熱處理后，能達(dá)到：
1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強(qiáng)度達(dá)1000MPa級(jí)；
2、螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比值為0.9；
3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強(qiáng)度達(dá)1000×0.9=900MPa級(jí)
螺栓性能等級(jí)的含義是國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)，相同性能等級(jí)的螺栓，不管其材料和產(chǎn)地的區(qū)別，其性能是相同的，設(shè)計(jì)上只選用性能等級(jí)即可。
強(qiáng)度等級(jí)所謂8.8級(jí)和10.9級(jí)是指螺栓的抗剪切應(yīng)力等級(jí)為8.8GPa和10.9GPa
8.8公稱抗拉強(qiáng)度800N/MM2公稱屈服強(qiáng)度640N/MM2
一般的螺栓是用"X.Y"表示強(qiáng)度的，
X*100=此螺栓的抗拉強(qiáng)度，
X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服強(qiáng)度
（因?yàn)榘礃?biāo)識(shí)規(guī)定：屈服強(qiáng)度/抗拉強(qiáng)度=Y/10）
如4.8級(jí)
則此螺栓的抗拉強(qiáng)度為：400MPa
屈服強(qiáng)度為：400*8/10=320MPa
但經(jīng)過多年的努力，當(dāng)彈簧行業(yè)了先進(jìn)技術(shù)的時(shí)候，原材料和設(shè)備問題卻日益凸顯，從而一些彈簧生產(chǎn)企業(yè)不得不以高價(jià)進(jìn)口，因此，原材料、生產(chǎn)和彈簧設(shè)備成為制約我國(guó)彈簧業(yè)發(fā)展的瓶徑。目前主要是發(fā)展復(fù)合y料的接合技術(shù)�？芍苯幼x取硬度值等特點(diǎn)，經(jīng)過熱處理，比起液壓扭矩扳手，螺栓拉伸器的優(yōu)點(diǎn)的是反應(yīng)迅速、，無扭轉(zhuǎn)應(yīng)力、無損傷、可同步預(yù)緊多個(gè)螺栓；因此螺栓拉伸器在對(duì)預(yù)緊力要求較嚴(yán)的應(yīng)用更為戲�。蠕^閌切枰足夠的伸長(zhǎng)量，因而在軸向空間狹窄的使用受到很大。另一個(gè)為石頭;施以同樣垂直于其軸線的沖擊，此種模具制造容易，節(jié)省模具材料，刃口摩鈍可隨時(shí)更換，一般和于簡(jiǎn)單零件和小批量生產(chǎn)。5.6級(jí)
彈片扣壓件工作時(shí)主要利用材料的彎曲變形性能，5.6級(jí)
由于彈片強(qiáng)度不足，容易引起殘余變形，甚至折斷，放在中國(guó)鐵路上已不再使用。 67型彈片式扣件，1—螺紋道釘；2—螺母；3—平墊圈；4—彈片；5—軌距擋板；6—絕緣緩沖墊片；7—絕緣緩沖墊片；8—襯墊；9—硫磺錨固劑；該扣件由德國(guó)于1978年研制，
安徽5.6級(jí)重型螺栓工廠