一、預制艙體總的要求：
1、戶外運行，要求抗沖擊能力強，防盜、防破壞能力強；
2、防腐能力強，保證30年不生銹；
3、外形美觀、大方、協(xié)調(diào)；
4、密封箱體，防塵、防潮、防凝露；
5、體積小巧，結(jié)構(gòu)緊湊；
6、滿足消防規(guī)范及驗收要求；
二、艙體結(jié)構(gòu)要求
1.預制艙整體防護等級不低于IP43，艙體接縫處防護等級不低于IP54，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室,各個隔室之間的防護等級為IP40。
2、預制艙應具有良好的防腐性能，保證艙體在30年內(nèi)不銹蝕，其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。
3、預制艙應具備良好的隔熱保溫性能，保證艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動。
4、預制艙壁板主要材質(zhì)需具備較好的抗老化能力，需由專業(yè)的第三方機構(gòu)出具預制艙壁板主要材質(zhì)的抗老化實驗報告。
5、預制艙設計應不易積塵、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應小于5%，頂蓋邊沿應設有滴水沿，防止雨水回流進入艙體。
6、預制艙內(nèi)火災探測及報警系統(tǒng)的設計和消防控制設備及其功能符合現(xiàn)行國家標準GB 50116-2013《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》等相關標準的要求。
7、預制艙的接地系統(tǒng)符合 GB/T 50065-2011《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》等相關標準的要求。
8、預制艙內(nèi)的照明設計應符合DL/T 5390-2014 《發(fā)電廠和變電站照明設計技術規(guī)定》等相關標準的要求。
9、預制艙應具備良好的隔絕電磁輻射及消音降噪功能，符合GB12348-2008 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》、《HJ/T 24-1998 500kV超高壓送變電工程電磁輻射環(huán)境評價技術規(guī)范》等相關標準的要求。
10、預制艙外表面應為平整平面，可采用不低于1.5mm厚鍍鋅鋼板，便于后期的LOGO噴涂或彩繪處理，確保外形美觀。
1.預制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度不小于235MPa，應有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產(chǎn)生變形，GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗要求，并耐受以下的負荷和撞擊：
a)頂部負荷：zui小值為2500N/㎡（樹立負荷或其他負荷）；
鋼結(jié)構(gòu)的頂部載荷為：0.85KN/㎡。
b)在面板、門和通風口上的外部機械撞擊：外部機械撞擊的撞擊能量為20J，對應的防護等級為GB/T20138的IK10。
2、預制艙骨架主體結(jié)構(gòu)均采用優(yōu)質(zhì)鋼板，鋼板厚度不得小于2mm；預制艙需具備承載設備的底座，由型鋼焊接而成，骨架主體結(jié)構(gòu)與底座焊裝一體；不允許使用彩鋼板拼裝式艙體或外部圍護結(jié)構(gòu)為GRC、金邦板材料的艙體。
預制艙防腐處理應遵循GB/T 30790.1-2014 《色漆和清漆 防護涂料體系對鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕保護 第1部分：總則》、GB/T 30790.4-2014 《色漆和清漆 防護涂料體系對鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕保護 第4部分：表面類型和表面處理》標準，采用多道防腐工藝，包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝，前處理需保證鋼板表面足夠的粗糙度，鋅層厚度不應小于60μm，中間層及面層等總厚度不應小于200μm，保證艙體在C4環(huán)境下達到30年不銹蝕的防腐水平。
五、艙體保溫與耐寒要求
1、預制艙艙體采用雙層巖棉板結(jié)構(gòu)方式，運用“冰箱”保溫措施與工藝：用雙層夾心結(jié)構(gòu)，（內(nèi)部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個預制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保防火裝修層；門板厚度不低于45mm，保證達到“24墻”保溫功效；
2、艙體內(nèi)設置自動溫控系統(tǒng)，并加裝工業(yè)型加熱裝置，具備長時間加熱功能，不得采用民用電暖氣或暖風機，以保證艙體內(nèi)的運行環(huán)境的穩(wěn)定性
1、預制艙應保證良好的密封性能，艙體密封需采用硅橡膠或三元乙丙材料密封條，進出線電纜孔采用敲落孔配密封膠圈或密封件等處理，密封材料的壽命應大于5年，并制定合理的更換方案，提供相應的備品備件。
2、艙體內(nèi)設置SF6電氣設備時，應設置SF6監(jiān)測以及自動排風系統(tǒng)，控制艙體上設置的電動進風風閥和強制排風軸流風機的啟停，電動風閥及軸流風機的總通風量需保證每5分鐘將艙體內(nèi)空氣換氣一次，進風風閥和軸流風機必須設置良好的除塵過濾裝置，確保艙體防塵。
3、采用強制通風時，風機需采用進口、長壽命、免維護軸流式風機；風機的數(shù)量應滿足排風和除濕的要求，排風要進行多道防塵處理，防塵網(wǎng)應方便拆裝和清洗；排風處需設置風閥等結(jié)構(gòu)，保證艙體的整體防護等級。
1、依據(jù)變電站選址以及占地面積要求，本項目需采用立體建站模式，艙體可在基礎一層的艙體上置頂安裝，投標方必須處理好一層艙體承重以及艙體間防震減震問題。
2、隔震系統(tǒng)要求：上層與下層艙體連接界面之間設置隔振裝置，對于噪音、震動均進行消除；隔振效率不小于72%。
3、底層艙體承重要求：上層結(jié)構(gòu)總重不超過100T，底層艙體框架所
承受的平均zui大應力為100MPa；所承受的應力集中zui大值為193MPa，zui小安全系數(shù)為1.2。
4、艙體應采用艙柜一體化技術、預制艙艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，應有足夠的機械強度和剛度，能保證立體變電站任意方向相對垂直度傾斜5度時，艙體無明顯變形。
1、預制艙通道門板上需設置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求，高可靠，長壽命。
2、緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示，相關通道指示設備均需考慮應急電源，以保證其可靠指示。
1、預制艙應保證良好的防火性能�？拷髯冃∮�10m范圍內(nèi)的預制艙等有防火要求的艙體壁板需保證內(nèi)部或者外部著火時的zui低性能水平為耐火3小時以上,3小時內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性，其余艙體壁板需保證耐火2小時以上，2小時內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性。
2預制艙排煙設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50016《建筑設計防火規(guī)范》的規(guī)定，電氣配電裝置預制艙應設置機械排煙裝置；且當火災發(fā)生時，送、排風系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)應能自動停止運行。
4.3.2.9.3預制艙消防供電及應急照明設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50229《火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范》的規(guī)定。
1、預制艙檢修走廊內(nèi)設置通道照明燈，照明燈必須采用LED燈，并保證足夠的照度，方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗。
2、預制艙檢修走廊兩端分別設置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動啟動，保證檢修走廊內(nèi)的事故照明。
1、艙體護欄與登艙梯
對于立體建站模式，二層艙體需設置防護圍欄，方便運維以及保證安全。登艙梯頂部踏板與護欄的底座齊平，腳踏為格柵式，坡度≯55°，腳踏寬度≮250mm，腳踏間高度差≯300mm，登艙梯兩側(cè)設置扶欄等防護措施。
2、設備檢修
為方便預制艙內(nèi)部設備檢修，預制艙設計時應具備內(nèi)部設備單獨移出條件，內(nèi)部設備可方便轉(zhuǎn)移至艙外，具備設備整體更換的功能。
3、內(nèi)部布置
預制艙內(nèi)部設備通道預留應滿足GB 50060-2008 《3-110kV高壓配電裝置設計規(guī)程》等相關標準規(guī)范的要求。
預制艙的箱體底架上應設專用接地導體，該接地導體上應設有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子，與預制艙內(nèi)各設備接地和保護接地相連，并應有明顯的接di標志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預制艙的金屬骨架，高配電裝
置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應有符合技術條件的接地端子，并與專用接地導體可靠地連接在一起。預制艙每臺箱體的底架外部應至少設有4個明顯的接地點，該接地點應采用銅板與可靠底架焊接，并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓，以便現(xiàn)場進行箱體與基 礎接地網(wǎng)的連接。