消防車采用雙排整體式結(jié)構(gòu)，視野開闊，乘員多，可乘坐6-8人；消防車可在行進(jìn)中進(jìn)行滅火，射程遠(yuǎn)，滅火戰(zhàn)斗力強(qiáng)。選裝常壓消防泵、中低壓消防泵、高低壓消防泵。
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多功能消防灑水車：顧名思義就是可以消防的多功能車型；又稱為--消防灑水車，多功能消防車、民用消防車、森林消防車車、多功能消防灑水車等名稱。是一款介于消防車與灑水車之間，集消防車和灑水車功能于一體的多功能車型，與消防車相比雖缺少器材箱，但與消防車的射程相同，具有同樣的消防功能。
功能介紹：與灑水車相比，繼承了灑水車的全部功能，同時(shí)也彌補(bǔ)了灑水車射程近、壓力小等問題。多功能消防水車除了裝配消防車專用消防泵及器材以外，還設(shè)有較大容量的貯水罐及消防水炮等。可將水和消防人員輸送至火場獨(dú)立進(jìn)行撲救火災(zāi)。它也可以從水源吸水直接進(jìn)行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝置供水。優(yōu)于消防車的功能：因?yàn)闆]有消防車器材箱，底盤高度及車輛寬度更適應(yīng)山間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的路況，是企業(yè)、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和森林消防的有效的消防裝備。
消防車生產(chǎn)實(shí)力：
罐式車工藝流程
平板自動(dòng)拼焊成大型平板→大型平板四周修邊→大型平板整體卷筒→封頭自動(dòng)卷邊→筒體、封頭自動(dòng)對接焊→附件裝配、焊接→罐體試氣、試水、測壓→整車裝配→油漆→檢驗(yàn)→入庫。罐體檢驗(yàn)由隨州市技術(shù)監(jiān)督局復(fù)檢合格后，出具罐體質(zhì)量檢測報(bào)告。
罐式車產(chǎn)品優(yōu)勢
與傳統(tǒng)手工、分段對接成型手工焊接工藝相比，楚勝上述設(shè)備的自動(dòng)焊接、整體成型工藝技術(shù)更好的保了罐體直線性、流線性，確保整車外型美觀；同時(shí)罐體焊縫的明顯減少，大大提高了整車焊接質(zhì)量，確保整車的可靠性。譬如，一臺總長13米的半掛油罐車在傳統(tǒng)工藝中環(huán)行焊縫有10余處，楚勝目前的技術(shù)除去封頭環(huán)形焊縫外，僅有2道環(huán)形焊縫。
半掛車工藝流程
半自動(dòng)切割板材→拼焊大梁→全自動(dòng)仿形割孔→骨架成型→車架焊接→懸架吊裝安裝→車輪安裝→附件安裝→油漆→檢驗(yàn)→入庫。
半掛車產(chǎn)品優(yōu)勢
與傳統(tǒng)手工切割、焊接相比較，以上設(shè)備的運(yùn)用使板材的尺寸更，切口整齊，焊接中無溶流現(xiàn)象，從而保了行駛中更平穩(wěn)，車架更牢固、整車流線性
消防車，又稱為，指主要用來執(zhí)行火災(zāi)應(yīng)對任務(wù)的特殊車輛，包括中國在內(nèi)的大部分國家消防部門也會將其用于其他緊急搶救用途。消防車可以運(yùn)送消防員抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場，并為其執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)提供多種工具�，F(xiàn)代消防車通常會配備鋼梯、水槍、便攜式滅火器、自持式呼吸器、防護(hù)服、、急救工具等裝備，部分的還會搭載水箱、水泵、泡沫滅火裝置等大型滅火設(shè)備。多數(shù)地區(qū)的消防車外觀為紅色，但也有部分地區(qū)消防車外觀為黃色，部分特種消防車亦是如此，消防車頂部通常設(shè)有鐘笛、燈和爆閃燈。常見的消防車種類包括水罐消防車、泡沫消防車、泵浦消防車、登高平臺消防車、云梯消防車等。
消防灑水車,應(yīng)該屬于簡單性的消防車,它同時(shí)具有灑水車所有功能外也具有消防車的功能,的兩用性.它的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格更便宜,功能更多,容量更大,實(shí)用性更強(qiáng),缺點(diǎn)是不像消防車,乘員少,滅火能力比專業(yè)消防車弱,所有能做成專業(yè)消防車的車型都能做成消防灑水車.
（泡沫消防車）產(chǎn)品分類:東風(fēng)140泡沫消防車(水2.5T-泡沫1T)、東風(fēng)145泡沫消防車(水3.5T-泡沫1.5T)、東風(fēng)153泡沫消防車(水4T-泡沫2T)、東風(fēng)天錦泡沫消防車(水4T-泡沫2T)、東風(fēng)后雙橋泡沫消防車(水12T-泡沫3T)、斯太爾泡沫消防車(水6T-泡沫2T)、斯太爾雙橋泡沫消防車(水10T-泡沫2T)、HOWO豪濼泡沫消防車(水6T-泡沫2T)、HOWO豪濼雙后橋泡沫消防車(水10T-泡沫2T)、慶鈴泡沫消防車(水4T-泡沫2T)、慶鈴雙橋泡沫消防車(水10T-泡沫2T)等.其它特種消防車分類:A類泡沫消防車、干粉消防車、(奔馳-重汽斯太爾)舉高噴射消防車、慶鈴搶險(xiǎn)救援消防車、東風(fēng)日產(chǎn)搶險(xiǎn)救援消防車等.
消防云梯車的生產(chǎn)，無論在美洲，還是在歐洲，許多國家都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)可以借鑒，在我國此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)亟待出臺。令人欣慰的是上海消防局同錦州消防局舉高能力50米消防云梯車相繼制造成功，撫順消防局的曲臂消防云梯車也有所創(chuàng)新。但從總體看，要達(dá)到國際同類車型的較先進(jìn)水平，尚需努力。例如上海50米消防云梯車的車身高度是3．84米，撫順50米消防云梯車的車身高度是3．96米，而德國馬基路斯53斯太爾王消防車廠家,廠家直銷裝甲消防車米消防云梯車的車身高度是3．80米，同樣舉高能力的man消防車制造的高度不同，雖然說只有0．09米或0．16米之差，但也反映生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化的必要。我國《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定高層建筑過街的高度不得低于4米，在這種情況下，車身高度3．80米，就較易通過，車身高度3．96米，則不易通過，地面上如果有一塊磚頭就根本無法通過。因此，0．09米或0．16米的差距也是不容忽略的。諸如此類的問題，都有待標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一。
