滁州Q390高強(qiáng)度鋼板超值的
汽車鋼板（Automotivesteel），泛指汽車制造用用，它主要由板材和特殊鋼材構(gòu)成，具有高強(qiáng)度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點(diǎn)，生產(chǎn)技術(shù)水平高，屬于高附加值產(chǎn)品。與普通鋼材如建筑用鋼材相比，汽車用鋼屬于高附加值產(chǎn)品，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）技術(shù)含量高。隨著汽車產(chǎn)品水平的不斷提高，對(duì)汽車用鋼板的要求也日益提高。
今期螺震蕩偏弱運(yùn)行，成材現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)走弱，鐵礦石及現(xiàn)貨價(jià)格堅(jiān)挺，對(duì)廢鋼價(jià)格有一定支撐。成材價(jià)格走勢(shì)主導(dǎo)廢鋼價(jià)格走勢(shì)，而近期成材市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格跌幅較大，但原料端價(jià)格堅(jiān)挺，可謂是支撐有力，主要原因在于近期鋼廠陸續(xù)出現(xiàn)補(bǔ)庫(kù)現(xiàn)象，因此對(duì)原料端價(jià)格有一定支撐。但就廢鋼市場(chǎng)而言，鋼廠未出現(xiàn)集中補(bǔ)庫(kù)現(xiàn)象，而成材價(jià)格在逐步收縮，修復(fù)期現(xiàn)基差，廢鋼價(jià)格也難以有較大漲幅，因此短期而言，廢鋼價(jià)格易漲難跌，但空間有限�，F(xiàn)目前，部分鋼廠在成材利潤(rùn)可觀的情況下，加大生產(chǎn)而有超出實(shí)際產(chǎn)能的情況，因此對(duì)于廢鋼后市來看，150-0639-0186
首先，為了減輕汽車產(chǎn)品自重，節(jié)省材料，降低燃油的消耗，降低成本，并且提高安全標(biāo)準(zhǔn)，就必須使用高強(qiáng)度和薄規(guī)格的鋼材。其次，為了提高汽車產(chǎn)品的防腐性能，延長(zhǎng)汽車的使用壽命，就必須改善汽車內(nèi)外板的表面處理技術(shù)，如采用鍍鋅板或合金鍍鋅板。（2）生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)、生產(chǎn)工藝水平高。汽車用鋼的生產(chǎn)要求使用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。
此外，作為將近0%依賴進(jìn)口的大宗商品，貶值所帶來的輸入性成本上升也是可以預(yù)期。截止月底，對(duì)美元離岸匯率為.，較月底.下跌點(diǎn)，跌幅為.%。如果考慮到國(guó)內(nèi)化解過剩產(chǎn)能推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及的長(zhǎng)期性和必然性特征，那么對(duì)匯率形成穩(wěn)定的預(yù)期便不存在技術(shù)的障礙。后市行情反彈不足制約因素盡管月份鋼材有出現(xiàn)一定幅度的反彈，但反彈的過程是相對(duì)艱難的，也就是市場(chǎng)總體呈現(xiàn)的是震蕩反彈，而缺乏單邊反彈的底氣和信心。主要存在以下幾個(gè)方面的制約因素，供給端持續(xù)放量，且仍有很多新建項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，給市場(chǎng)造成較為悲觀的預(yù)期。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，自0年以來，全國(guó)共發(fā)布項(xiàng)產(chǎn)能置換方案，其中項(xiàng)將于00年底前投產(chǎn)，涉及省市區(qū)，家鋼企。擬新建高爐座轉(zhuǎn)爐座電爐座。其中%的煉鋼產(chǎn)能和%的煉鐵產(chǎn)能將在00年下半年投產(chǎn)。這些已經(jīng)投產(chǎn)或即將投產(chǎn)的新增產(chǎn)能對(duì)市場(chǎng)的影響不僅僅停留在預(yù)期上，據(jù)數(shù)據(jù)，今年-月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量.萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng).%；材產(chǎn)量為0.萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)%，其中對(duì)市場(chǎng)影響的鋼筋產(chǎn)量為0.萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.%。大大超過市場(chǎng)的預(yù)期。，。
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