一）按行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類
1、輪胎式裝載機：
1）定義：以輪胎式專用底盤作為行走機構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機。
2）優(yōu)點：
◎機動靈活、作業(yè)效率高
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◎制造成本低、使用維護(hù)方便 ；
◎輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能，提高操作的舒適性。
2、履帶式裝載機 ：
以履帶式專用底盤或工業(yè)拖拉機作為行走機構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機。
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二）按發(fā)動機位置分類
1、 發(fā)動機前置式,發(fā)動機置于操作者前方的裝載機。
2、 發(fā)動機后置式,發(fā)動機置于操作者后方的裝載機。
目前，國產(chǎn)大中型裝載機普遍采用發(fā)動機后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動機后置，不但可以擴(kuò)大司機的視野，而且后置的發(fā)動機還可以兼作配重使用，以減輕裝載機的整體裝備質(zhì)量。
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三）按轉(zhuǎn)向方式分類
1、偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式,以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪
轉(zhuǎn)向三種。
缺點：整體式車架，機動靈活性差，一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。
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2、鉸接轉(zhuǎn)向式
依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置，繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動進(jìn)行轉(zhuǎn)向的裝載機。優(yōu)點：轉(zhuǎn)彎半徑小、機動靈活、可以在狹小場地作業(yè)，目前常用。
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