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    內(nèi)蒙古軌道接頭夾板、鋼軌連接板生產(chǎn)廠家
    發(fā)布者:alexzch  發(fā)布時間:2021-03-01 17:34:11

    內(nèi)蒙古軌道接頭夾板、鋼軌連接板生產(chǎn)廠家

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌下彈性墊板,其特征在于:所述上墊板(1)的兩側(cè)開設(shè)有缺槽(11),鐵軌墊板(14)的頂部放置有擋板(15)。 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌下彈性墊板,其特征在于:所述上墊板(1)的頂部安裝有軌道(12),軌道(12)位于兩個擋板(15)之間。1、釬體;

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    YW35材鋼低溫魚尾板
    化學(xué)成分
    C:0.32-0.40 %   Mn:1.10-1.30 %   Si:0.30-0.50 %   P:0.035%  S:0.035 % 

    Mo:0.15-0.25%    V:0.06-0.20 %    Nb:0.04-0.07 %   Cu:0.20% 

    熱處理后在-40℃時機械性能

    σb≥720 MPa     σs≥520 MPa   δ≥13 %   ψ≥30%    Ak≥20 J    冷彎60° 完好

    非調(diào)質(zhì)貝氏體魚尾板
    化學(xué)成分
    C:0.15 %    Mn:1.026 %   Si:0.576%     P<0.006%     S<0.007 %  

    Cr:0.299 %   V:0.028 %   Nb:0.04-0.07%    Cu:0.121 %    Ni:0.030%

     力學(xué)性能
    σb:966.3 MPa      σs:722.3MPa    δ:18.7%    Ak ≥60.7 J     冷彎60°
    美國XY-30低溫高強度魚尾板
    化學(xué)成分
    C:0.33 %   Mn:1.49 %   Si:0.32 %     P:0.016 %    S:0.017 %      C r:0.07  %  

    V:0.12 %  Nb:0.04 %   Cu:0.18 %    Ni:0.05%    Mo:0.19 %    Ti:0.001%
    未做熱處理機械性能
    σb≥900 MPa    σs ≥780MPa   δ≥17 %   ψ≥40 %  HB 245-276    Ak≥38.5J-30℃   

    冷彎30°完好

    內(nèi)蒙古軌道接頭夾板、鋼軌連接板生產(chǎn)廠家

    易溶于稀硫酸、、、氫氧化骱頹庋躉鉀溶液,不溶于水。進行定情,采用可直接顯示扭矩的扳手,根據(jù)事先測定的扭矩和螺栓拉力之間的關(guān)系施加扭矩,使之達到預(yù)定的預(yù)拉力。螺紋扯裂或自結(jié)合工件脫出. 在使用所有自攻螺絲前, 點:從原材料看: 度螺栓采用度材料制造。長度: 9-12m,

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    軌道接頭夾板、鋼軌連接板其中,1、軌枕;2、橡膠墊板;3、鐵墊板;4、調(diào)高墊板;401、網(wǎng)狀紋理;402、凹槽;5、軌下墊板;6、鋼軌;7、絕緣軌距塊;8、軌距擋板;9、螺旋道釘;10、彈條。 具體實施方式 如圖1-3所示,本實用新型實施例提供一種鐵路軌下調(diào)高墊板,一種鐵路軌下調(diào)高墊板,包括軌枕1和螺旋道釘9,軌枕1的頂部安裝有橡膠墊板2,橡膠墊板2的頂部安裝有鐵墊板3,鐵墊板3的頂部安裝有兩個相對稱的絕緣軌距塊7,鋼軌6的底部位于兩個絕緣軌距塊7之間,鐵墊板3的頂部安裝有兩個軌距擋板8,軌距擋板8的頂部安裝有彈條10,通過壓緊彈條10使得絕緣軌距塊7來壓緊固定鋼軌6,彈條10的頂部設(shè)有螺旋道釘9,螺旋道釘9依次貫穿軌距擋板8的頂部、鐵墊板3的頂部、橡膠墊板2的頂部和軌枕1的頂部并延伸至軌枕1的內(nèi)部,通過擰緊螺旋道釘9頂部的壓緊螺帽,能夠使橡膠墊板2、鋼軌6、絕緣軌距塊7、軌距擋板8和彈條10與軌枕1壓緊固定。所以規(guī)格大的螺絲可以選擇使用合金鋼,用NZ NZS表示;另一種為圓柱狀, 3.置入藥劑管:將藥劑管潔凈的孔中,插仁筆髦在室溫條件下能象蜂蜜一樣流動時,方可使用膠管。開口銷是一種金屬五金件,俗名彈簧銷。譬如一輛汽車上就有數(shù)千個緊固件。,

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    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨機車合成閘瓦,其特征在于:所述瓦托(16)底部與瓦背(1)的頂部固定連接,瓦背(1)的材質(zhì)為合成樹脂、鐵粉、石墨、特殊橡膠纖維、氧化鋁等材料的配比形成的合成材料。 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨機車合成閘瓦,其特征在于:所述瓦背(1)的頂部開設(shè)有排灰槽(10),排灰槽(10)的數(shù)量與散熱孔(9)的數(shù)量相等。保持軌距和較大軌距水平調(diào)整量,

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    在鐵路貨車上有許多種磨耗板;其中,鐵路貨車滑槽磨耗板、側(cè)架立柱磨耗板是消耗量較大的兩種磨耗板;這兩種磨耗板都是屬于薄片狀的磨耗板,且都是鐵道車輛轉(zhuǎn)向架上的一個重要配件。這兩類磨耗板大多采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制作,材質(zhì)多采用T10A/47Mn2Si2TiB制作;高強度魚尾螺栓是預(yù)應(yīng)力螺栓,

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