PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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Moyer說，鑒于北美汽車市場產(chǎn)量有望再度達(dá)到約17萬輛，215財年的銷售額和銷量有望繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。他說：隨著油價的下跌，消費者開始購買耗油量高的大車。Moyer還公布了旭化成在美國阿拉巴馬州建新廠一事的進(jìn)展。該廠在去年9月破土動工，但由于冬季氣溫低于往年，影響了建設(shè)進(jìn)程。該廠定于216年初投產(chǎn)。這座工廠占地1萬多平方米，年生產(chǎn)能力達(dá)7萬磅(32噸)，目前造價約為3萬美元。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應(yīng)力開裂；
d、對水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動機(jī)放熱孔罩等；
2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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“丙烯酸酯價格的持續(xù)上漲主要還是由于日本觸媒儲罐后，國內(nèi)企業(yè)出口需求大增，在國內(nèi)供應(yīng)減少的情況下必然導(dǎo)致價格上漲�！北┧狨シ治鰩熣f。至于這波漲幅何時是個盡頭，分析師表示，要關(guān)注日本的裝置動態(tài)以及淡季的需求。另有分析師指出，日本觸媒儲罐后，46萬噸產(chǎn)能(占全球9%)要6個月以后復(fù)產(chǎn)，影響將持續(xù)顯現(xiàn)。目前，衛(wèi)星石化丙烯酸產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)杖胝?5%，毛利占7%左右，公司擁有丙烯酸16萬噸，丙烯酸酯15萬噸，滿負(fù)荷開工。
（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）
c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動軸、電子計算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
深圳寶理LCPPOM物性ChinaVenture認(rèn)為，從市場前景來看，薄膜電池在光伏建筑一體化、大規(guī)模低成本發(fā)電站建設(shè)等方面的應(yīng)用，將比傳統(tǒng)的晶體硅電池更為廣闊。ChinaVenture認(rèn)為，一項技術(shù)或產(chǎn)品能否得到廣泛應(yīng)用，除了產(chǎn)品自身的普及性應(yīng)用外，成本與價格是極為重要的因素。由于發(fā)電成本較高，光伏能源無法在市場環(huán)境中與傳統(tǒng)能源競爭，光伏市場現(xiàn)階段仍由政策主導(dǎo)，其在歐洲、美國和日本的大幅度擴(kuò)張主要也得益于補貼及政策優(yōu)惠。
