陜西軌道夾板、鐵路連接板工廠
（2）吊車軌道型號 QU120，C1 用于 350 噸—650 噸軟鉤吊車軌道。 （3）按不同 QU 軌道型號修改后，亦可用于 QU 系列其它軌道的固定。 本公司生產(chǎn)的 WJKC 型壓軌器已獲國家實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)兩項(xiàng)專利。鋼枕與基本軌相連，
YW35材鋼低溫魚尾板
化學(xué)成分
C：0.32-0.40 % Mn：1.10-1.30 %
Si：0.30-0.50 % P：0.035% S：0.035 %
Mo：0.15-0.25% V：0.06-0.20 % Nb：0.04-0.07 % Cu：0.20%
熱處理后在-40℃時機(jī)械性能
σb≥720 MPa σs≥520 MPa δ≥13 % ψ≥30% Ak≥20 J 冷彎60° 完好
非調(diào)質(zhì)貝氏體魚尾板
化學(xué)成分
C：0.15 % Mn：1.026 % Si：0.576% P＜0.006% S＜0.007 %
Cr：0.299 % V：0.028 % Nb：0.04-0.07% Cu：0.121 % Ni：0.030%
力學(xué)性能
σb：966.3 MPa σs：722.3MPa δ：18.7% Ak ≥60.7 J 冷彎60°
美國XY-30低溫高強(qiáng)度魚尾板
化學(xué)成分
C：0.33 % Mn：1.49 % Si：0.32 %
P：0.016 %
S：0.017 % C r：0.07 %
V：0.12 % Nb：0.04 %
Cu：0.18 % Ni：0.05% Mo：0.19 %
Ti：0.001%
未做熱處理機(jī)械性能
σb≥900 MPa σs ≥780MPa δ≥17 % ψ≥40 %
HB 245-276 Ak≥38.5J-30℃
冷彎30°完好
而從全的范圍r看，發(fā)達(dá)的出口信用涵蓋率大概在20％－30％之間，涵蓋多的法國達(dá)到37％。螺栓的螺桿、螺帽和墊圈都由鋼材制作,常用 45號鋼、40硼鋼、20錳鈦硼鋼。輸送塔由管體和焊接在管體周圍的螺旋輸送槽組成，粉末冶金法以青銅等為結(jié)合劑，混料后采用熱壓或在室溫條件下加壓成型，然后燒結(jié)加工。一般硬化層深=%D。緩沖列車沖擊、震動；
軌道夾板、鐵路連接板例如使用PCC砂漿的環(huán)境溫度超過5℃時需采取適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)保護(hù)措施。 大面積更換混凝土連續(xù)道床板支承層，如果由于混凝土支承層的損壞而無法保證軌枕或鋼軌支承點(diǎn)的荷載的均勻分布和位置的穩(wěn)定性，并且采用其他措施也不能修復(fù)時，則必須一段一段地完全更換混凝土支承層。在判決后本公司才能定損核賠。，原因是螺絲模具一沖模的選擇不當(dāng)或一沖成型不夠飽滿。的熱鍍鋅防銹厚度可保持50年以上而不必修補(bǔ);在市區(qū)或近海區(qū)域，產(chǎn)生折疊的原因是由于偽劣廠家追求率，壓下量偏大，產(chǎn)生耳子，下一道軋制時就產(chǎn)生折疊，折疊的產(chǎn)品折彎后就會開裂，鋼材的強(qiáng)度大下降 2．偽劣鋼材外表經(jīng)常有麻面現(xiàn)象。從現(xiàn)代物流觀點(diǎn)看，包裝合理化不單是包裝本身合理與否的問題，而是整個物流合理化前9下的包裝合理化。
WJ-2型扣件，用于無縫線路的無砟軌道扣件，要求具有較小的線路縱向阻力。圖8-17是我國目前僅在橋上采用的無碴軌道小阻力的扣件WJ-2型扣件，適用于橋上無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)軌距鋪設(shè)60kg/m鋼軌和混凝土整體道床，滿足高速鐵路橋上鋪設(shè)無縫線路對鋼軌扣件的要求。1、鐵軌；
4 檢驗(yàn)條件 4.1 檢驗(yàn)環(huán)境條件 檢驗(yàn)環(huán)境條件按所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)條件執(zhí)行。 4.2 主要計(jì)量器具和儀器設(shè)備 檢驗(yàn)用主要計(jì)量器具和儀器設(shè)備要求見表 2。 表 2 檢驗(yàn)用主要計(jì)量器具和儀器設(shè)備 規(guī)格 序號 儀器設(shè)備名稱 備注 量程 準(zhǔn)確度/分度值 1 塞尺 0.者相減即可。
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