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    Sail蓄電池6-FM-12 12V12AH電信基地
    發(fā)布者:bjhtzykj2019  發(fā)布時(shí)間:2020-09-08 23:05:03

    Sail蓄電池6-FM-12 12V12AH電信基地

    Sail蓄電池6-FM-12 12V12AH電信基地


    友情提示:最近假電池在市場(chǎng)活動(dòng)猖獗,假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo),會(huì)對(duì)您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命,另外放電不均勻,還會(huì)對(duì)一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害,有時(shí)甚至?xí)l(fā)生爆炸,造成不堪設(shè)想的后果,所以采購(gòu)電池時(shí)一定要注意!。!

    風(fēng)帆股份有限公司(下簡(jiǎn)稱風(fēng)帆)隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年,是“一五”期間國(guó)家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,2000年6月由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司作為主發(fā)起人設(shè)立股份公司,“風(fēng)帆股份”A股(600482)2004年7月在上海證交所上市,現(xiàn)總股本5.31億股。

    風(fēng)帆是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車的常年合作方,是奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、別克榮御等中高端車型的獨(dú)家配套商,國(guó)內(nèi)汽車起動(dòng)電池市場(chǎng)占有率達(dá)到20%左右并出口30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),連續(xù)三年躋身于“中國(guó)汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)”,1987年以來(lái)主要經(jīng)營(yíng)技術(shù)指標(biāo)一直居行業(yè)前列,是目前國(guó)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)、規(guī)模最大、市場(chǎng)占有率最高的汽車起動(dòng)電池生產(chǎn)企業(yè)。2004年被國(guó)家人事部、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)管理監(jiān)督委員會(huì)授予“中央企業(yè)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào),2010、2011年獲評(píng)“全國(guó)用戶滿意企業(yè)”和“全國(guó)實(shí)施卓越績(jī)效模式先進(jìn)企業(yè)特別獎(jiǎng)”。  2013年被工業(yè)和信息化部評(píng)為“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿”,被全國(guó)總工會(huì)評(píng)為“全國(guó)職工教育培訓(xùn)示范點(diǎn)”,同時(shí)被評(píng)為河北省制造業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)、河北省政府質(zhì)量獎(jiǎng)、河北省社會(huì)責(zé)任感領(lǐng)軍企業(yè)。 

    UPS電源的起火原因一般有以下幾點(diǎn):
    1、電纜接頭虛接造成接觸電阻過(guò)大,溫度升高后接觸面氧化嚴(yán)重,進(jìn)而造成接觸電阻繼續(xù)變大,最終會(huì)引起電氣打火甚至拉弧,引燃附近可燃物造成起火。
    2、UPS電源后端線路、開(kāi)關(guān)或負(fù)載等發(fā)生短路事故,造成UPS內(nèi)部起火或大功率元器件爆炸。
    3、UPS電源安裝場(chǎng)所金屬性粉塵嚴(yán)重,粉塵通過(guò)UPS的散熱風(fēng)扇吸入U(xiǎn)PS機(jī)內(nèi),當(dāng)濃度達(dá)到一定值后會(huì)引起UPS內(nèi)部起火。
    4、UPS電源工作環(huán)境比如溫度、濕度等因素變化導(dǎo)致蓄電池故障,引發(fā)火災(zāi)。
    蓄電池起火原因一般有以下幾點(diǎn)
    1、蓄電池本身質(zhì)量有問(wèn)題,接線樁頭與極板連接有隱患。
    2、蓄電池在運(yùn)輸或安裝時(shí),殼體出現(xiàn)裂紋而沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),安裝后蓄電池內(nèi)部酸液析出與電池架或電池柜發(fā)生化學(xué)反應(yīng),直接導(dǎo)致導(dǎo)電起火。
    3、蓄電池與電纜連接不牢,造成接觸電阻過(guò)大,溫度升高后接觸面氧化嚴(yán)重,進(jìn)而造成接觸電阻繼續(xù)變大,最終引起電氣打火甚至拉弧,接而引燃附近可燃物造成起火。
    4、蓄電池組的連接電纜耐壓值不夠,導(dǎo)致電纜間的絕緣擊穿,造成電纜短路起火。
    5、蓄電池配置不合理,超出蓄電池放電極限。
    6、蓄電池連接電纜在出入電池柜時(shí)被電池柜鐵皮劃傷,導(dǎo)致絕緣層發(fā)生短路。
    7、UPS主機(jī)充電電流過(guò)大或電壓過(guò)高造成蓄電池過(guò)充發(fā)熱,導(dǎo)致正負(fù)極板變形彎曲引起接觸發(fā)熱從而起火。
    8、蓄電池組的外部連接電纜或內(nèi)部連接電纜因使用時(shí)間久、絕緣老化而未及時(shí)檢查更換處理,造成電纜間或電纜與電池柜間產(chǎn)生短路起火。

    電池型號(hào)

    外型尺寸(mm)

    重量(kg)

    長(zhǎng)(L)

    寬(W)

    高(h)

    總高(H)

    6-GFM-7

    151

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    2.6

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    4.2

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    6.4

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    10.3

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    257

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    202

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    174

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    29.6

    6-GFM-90

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    215

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    240

    38

    6-GFM-150

    482

    170

    240

    240

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    買電池不是買的便宜而是質(zhì)量,不怕貨比貨就怕您拿假電池的價(jià)格和原廠正品價(jià)格相比,在我公司購(gòu)買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家指定代理權(quán),望廣大客戶在購(gòu)買電池時(shí)一定要慎重。產(chǎn)品用途

    蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
    ◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液;          ● UPS不間斷電源;
    ◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
    ◆ 適應(yīng)溫度廣;            ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
    ◆ 自放電;             ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
    ◆ 使用壽命長(zhǎng);            ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
    ◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
    ◆ 安全防爆;             ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
    ◆ 獨(dú)特配方,深放電恢復(fù)性能好;    ● 便攜式電子設(shè)備;
    ◆ 無(wú)游離電解液,側(cè)倒仍能使用;    ● 攝影器材;
    ◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池    ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
    符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。           ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等

    風(fēng)帆擁有博士后工作站、國(guó)家動(dòng)力型鋰電池實(shí)驗(yàn)室和行業(yè)內(nèi)唯一的發(fā)改委、科技部先后認(rèn)定的技術(shù)中心,先后通過(guò)了國(guó)軍標(biāo) 9001A-2001和ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證, ISO14001和ISO18001環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)酸性蓄電池分會(huì)和中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)均設(shè)在風(fēng)帆。

    風(fēng)帆近年來(lái)積極遵循國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向,堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路,在繼續(xù)保持汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池行業(yè)領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上,加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,年產(chǎn)100萬(wàn)kvAh工業(yè)電池、3000萬(wàn)只鋰電池芯的項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)。

    風(fēng)帆在“十二五”規(guī)劃中明確提出要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,優(yōu)化資源配置,著力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),做大汽車電池,做強(qiáng)工業(yè)電池,做優(yōu)新能源電池,將儲(chǔ)能電池、AGM電池、動(dòng)力型鋰電池列為風(fēng)帆新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),持續(xù)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,到“十二五”末期,風(fēng)帆股份將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值(現(xiàn)價(jià))80億、營(yíng)業(yè)收入75億、增加值15億利潤(rùn)2億的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),到2020年發(fā)展成為、世界馳名的能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

    我們?cè)敢馀c朋友們攜手共進(jìn),共同發(fā)展,創(chuàng)造輝煌的未來(lái)。

    隨著電力電子技術(shù)突飛猛進(jìn);國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和發(fā)展,社會(huì)對(duì)電力的需求及依賴程度越來(lái)越高,特別是對(duì)那些重要、關(guān)鍵的、人口密集的場(chǎng)合,一旦火災(zāi)消防聯(lián)動(dòng)信號(hào)就即刻中斷常用供電,起動(dòng)消防應(yīng)急電源。而消防應(yīng)急電源的起動(dòng)失敗往往會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的甚至災(zāi)難性的后果。同時(shí),人們對(duì)突發(fā)事件的防范意識(shí)也越來(lái)越高,動(dòng)力型應(yīng)急供電系統(tǒng)或動(dòng)力型應(yīng)急電源越來(lái)越受到人們的重視和需求,并在更多的相關(guān)場(chǎng)合成為必備的消防應(yīng)急供電系統(tǒng)。
    與原始的二路自切供電、油機(jī)等備用電源等應(yīng)急供電方式相比,采用蓄電池儲(chǔ)能、通過(guò)電力電子變流技術(shù)取得交流電源的靜止逆變式應(yīng)急電源系統(tǒng),它具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和極為廣泛的實(shí)用性,是一種真真的有效的末端切換裝置。近年來(lái)得到迅速的發(fā)展,以至于被部國(guó)家消防檢測(cè)中心認(rèn)可。
    動(dòng)力型應(yīng)急電源在結(jié)構(gòu)與工作原理上與伴隨著信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來(lái)的不間斷電源(UPS)截然不同的。動(dòng)力型應(yīng)急電源主要為滿足應(yīng)急供電系統(tǒng)高可靠、高效率、電機(jī)負(fù)載、軟起動(dòng)特性、環(huán)境適應(yīng)性、自診斷能等, 多數(shù)時(shí)間處于在線待備用狀態(tài)(不帶載運(yùn)行);而UPS主要為滿足應(yīng)急供電系的切換時(shí)間,追求零切換、輸入輸出鎖相、穩(wěn)壓穩(wěn)頻精度高、旁路控制(BY PASS)等,所有的UPS是無(wú)法控制負(fù)載起動(dòng)的過(guò)載電流,它的過(guò)載電流是必須靠走旁路(BY PASS)來(lái)承擔(dān)的,所以在無(wú)市電的情況下走不了旁路故起動(dòng)電機(jī)是必定失敗的。動(dòng)力型應(yīng)急電源在工作原理、工作方式、性能指標(biāo)、構(gòu)造、選型、安裝、維護(hù)等方面均與UPS有很多不同。準(zhǔn)確的理解、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用、選型和維護(hù),是保證動(dòng)力型應(yīng)急電源長(zhǎng)期可靠運(yùn)行的必要條件。


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0571-87774297  
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