汽車半導(dǎo)體零部件短缺，正迫使各大汽車公司減產(chǎn)
用于汽車零部件的半導(dǎo)體在全球范圍內(nèi)不斷擴大的短缺，正迫使各大汽車公司停止或放緩汽車生產(chǎn)，而這些公司剛剛從與疫情有關(guān)的工廠關(guān)閉中恢復(fù)過來。
大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、豐田和日產(chǎn)的管理人士都表示，他們受到了短缺的打擊，被迫推遲了一些車型的生產(chǎn)，以維持其他工廠的運營。
“這絕對是一個行業(yè)問題，”豐田發(fā)言人Scott Vazin周五在一封電子郵件中表示�！拔覀冋谠u估半導(dǎo)體的供應(yīng)限制，并制定對策，將對生產(chǎn)的影響降至低�！必S田在德克薩斯州圣安東尼奧的一家工廠被迫放慢了全尺寸Tundra皮卡的生產(chǎn)速度。福特原計劃下周在肯塔基州路易斯維爾的組裝廠停產(chǎn)，但已提前到本周。這家工廠生產(chǎn)福特逸逃和林肯海盜小型suv。
如果半導(dǎo)體元件短缺持續(xù)下去，減產(chǎn)可能會減少在美國和其他市場銷售的轎車、卡車和suv的庫存。當(dāng)時，該行業(yè)剛剛開始補充去年春天工廠為阻止新型冠狀病毒的傳播而關(guān)閉時損失的庫存。
菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)暫時關(guān)閉了位于安大略省布蘭普頓(Brampton)的工廠，以及位于墨西哥托盧卡(Toluca)的一家小型suv工廠，而大眾汽車(Volkswagen)去年12月表示，由于供應(yīng)短缺，該公司正面臨生產(chǎn)放緩。日產(chǎn)汽車說，它不得不調(diào)整在日本的產(chǎn)量，但到目前為止在美國還沒有看到重大影響
行業(yè)官員表示，在去年春季新型冠狀病毒曼延，汽車銷售放緩最嚴重的時期，半導(dǎo)體公司將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了消費電子產(chǎn)品。全球汽車制造商被迫關(guān)閉工廠，以防止病毒的傳播。當(dāng)汽車制造商恢復(fù)元氣時，沒有足夠的半導(dǎo)體器件。
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