液壓尾板有如下特點：
1．液壓缸均采用鍍鎳活塞及防塵膠套。
2．液壓站內置流量控制閥，可調校升降及翻轉速度。
3．內置三道保護開關，當汽車電路短路、電瓶電壓偏低或電流偏大、尾板超載等情況出現(xiàn)時，可有效避免造成電路或馬達的燒毀。
4．液壓缸內可根據(jù)客戶的要求內置防爆安全閥，可防止油管爆裂時造成的尾板及貨物損毀。
5．全部配置防撞桿分隔尾板與車廂尾門，避免車廂尾門長期碰撞導致?lián)p毀。
6．三能尾板全部油缸均采用加厚油缸，油缸結實耐用，故尾板底部均無須安裝懸掛式保險杠以保護油缸。
7．電路中配置有安全保護系統(tǒng)，當尾板升至與車廂平齊時，電路自動切斷。
液壓汽車尾板是一種采用電氣控制、液壓驅動的多桿機構。它是由舉升缸和尾板組成。當關門和舉升臂的長度相等時，形成了平行四桿機構，保持了尾板與水平面一致，確保在裝貨與缷貨是尾板是保持水面狀況一致。
然后再看看它的簡易操作，在裝貨時，首先按上升鍵，使尾板上平面上升，尾板就會勻速向上升，平均速度是60~80毫米每秒。在上升的過程中，尾板是可以自動調整水平的，保證與地面水平線一致，被免在操作中，因操作不當，而造成人員受損和貨物損壞。當尾板上升與汽車面板一致的時候，上升動作就開始停止了。這時可以把貨物拉入車廂，就完成了裝貨過程了。
液壓汽車尾板為什么在上升到一定的高度就停止向上了升了呢?不是因為它限定了高度，而是因為里面裝有了行程開關。行程開關又稱限位開關，用于控制機械設備的行程及限位保護。在實際生產(chǎn)中，將行程開關安裝在預先安排的位置，當裝于生產(chǎn)機械運動部件上的模塊撞擊行程開關時，行程開關的觸點動作，實現(xiàn)電路的切換。因此，行程開關是一種根據(jù)運動部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。行程開關廣泛用于各類機床和起重機械，用以控制其行程、進行終端限位保護。司機也不用但心在操作中，出什么差錯了，同理，在卸貨物的時候，只要輕輕的按一下下降按鈕開機，它就會勻速下滑了。下滑與地面一致的高度時，尾板控制關機還有一個按鈕，是下翻按鈕。按這個按鈕的時候，就要注意點就可以了，它是向下翻的，形成一個小小的滑陂。這樣就容易的把貨物裝上和卸貨物。
