濰坊2/1.5B-AH(R)分?jǐn)?shù)渣漿泵地址
離心泵在工況現(xiàn)場的操作和注意事項(xiàng)離心泵的開車步驟檢查離心泵的地腳螺栓，進(jìn)出口處的法蘭螺栓是否松動(dòng)，有松動(dòng)的緊固，檢查管路系統(tǒng)的儀表是否正常，離心泵灌泵，關(guān)閉離心泵的出口閥門，點(diǎn)動(dòng)盤車，檢查泵軸運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性和泵軸的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。
臥式細(xì)沙回收渣漿泵軸承潤滑：軸承組件在裝配時(shí)，若裝配正確、潤滑油適量、維修及時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命會(huì)較長，維修人員應(yīng)定期檢修軸承組件，檢查軸承及潤滑脂的情況，檢修間隔一般不超過12個(gè)月。在運(yùn)轉(zhuǎn)中須定期添加潤滑脂，間隔時(shí)間及注入的量與泵的轉(zhuǎn)速、軸承規(guī)格、連續(xù)工作時(shí)間、泵的停開次數(shù)、周圍環(huán)境和運(yùn)轉(zhuǎn)溫度等許多因素有關(guān)，而且潤滑脂過量會(huì)引起軸承發(fā)熱，因此須逐漸積累經(jīng)驗(yàn)，合理及時(shí)地加潤滑脂。
相應(yīng)對策：盡可能避免頻繁啟動(dòng)，特別是高壓電機(jī)。保證被拖動(dòng)設(shè)備和電機(jī)的振動(dòng)值在規(guī)定范圍內(nèi)。三相異步電動(dòng)機(jī)一相或兩相繞組燒毀（或過熱）的原因及對策如果出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)一相或兩相繞組燒壞（或過熱），一般都是因?yàn)槿毕噙\(yùn)行所致。在這里不作深刻的理論分析，僅作簡要說明。
水中泥砂后進(jìn)行配管時(shí)應(yīng)注意管內(nèi)不可殘留任何雜質(zhì)或碎屑無封液系統(tǒng)出管的管徑請重新更換新品
石家莊鐵馬泵業(yè)有限公司主要生產(chǎn)AH/ZJ/ZGB渣漿泵、脫硫泵、管道泵、SP液下渣漿泵、雙吸泵、ZJQ潛水渣漿泵、砂礫泵、多級泵、化工泵、清水泵、YW排污泵、WQ潛污泵、自吸泵、混流泵、砂礫泵、UHB耐腐耐磨砂漿泵、FSB氟塑料合金泵、ZJW/SYA壓濾機(jī)入料泵等水泵及配件十幾個(gè)系列，產(chǎn)品用于冶金，礦山，電力，煤炭，造紙，火電脫硫，石油化工，建材等行業(yè)和領(lǐng)域。
形密封圈(或緩安全可靠：電機(jī)和水泵同軸直聯(lián)那么一個(gè)液下泵的使用對于其工作效率極其重要自吸泵和液下泵的區(qū)別液下泵的特點(diǎn)是可以深入需要輸送的介質(zhì)以下
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在這種情況下運(yùn)行的水泵是很危險(xiǎn)的，除了轉(zhuǎn)子部件擺動(dòng)引起向泵內(nèi)漏空氣外，更嚴(yán)重的是會(huì)使葉輪產(chǎn)生裂紋，泵軸斷裂（在配合部位的邊緣處）等。 有些滾動(dòng)軸承定距套，由于沒被軸承壓靠，運(yùn)行中也會(huì)有斷斷續(xù)續(xù)的與軸的碰擊聲。因定距套與軸的間隙較大，當(dāng)它在軸向又沒被壓靠時(shí)，會(huì)把間隙出現(xiàn)在軸的下方。
分?jǐn)?shù)渣漿泵運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低、密封好，運(yùn)行溫度低，渣漿泵堵塞的解決方法:渣漿泵渦殼內(nèi)固硬沉積物使之淤塞，可以采取淤塞物措施。如軸與添料箱不同軸心，主要原因是加工誤差大、安裝不正確。應(yīng)注意在安裝后檢查安裝是否正確。如密封水環(huán)磨損嚴(yán)重，需更換新水環(huán)。如密封清水管堵塞，密封水無法進(jìn)入盤根中間造成盤根磨損快，導(dǎo)致漏料。應(yīng)對堵塞水管進(jìn)行疏通，保持密封水清潔。
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由于葉輪中運(yùn)動(dòng)液體的離心力大于流道中運(yùn)動(dòng)液體的離心力，兩者之間產(chǎn)生一個(gè)旋渦運(yùn)動(dòng)，其旋轉(zhuǎn)中心線是沿流道縱長方向，稱為縱向旋渦。在縱向旋渦作用下，液體從吸入至排出的整個(gè)過程中，可以多次進(jìn)入與流出葉輪，類似于液體在多級離心泵內(nèi)的流動(dòng)狀況。液體每流經(jīng)葉輪一次，就獲得一次能量。當(dāng)液體從葉輪流至流道時(shí)，就與流道中運(yùn)動(dòng)的液體相混合。由于兩股液流速度不同，在混合過程中產(chǎn)生動(dòng)量交換，使流道中液體的能量得到增加。
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如果是葉輪或進(jìn)出水管路阻塞，可采取清洗葉輪或管路。如葉輪磨損嚴(yán)重，應(yīng)采取更換。如填料口漏氣，應(yīng)壓緊填料。輸送高度過高，管內(nèi)損失阻力過大，降低輸送高度或減小阻力。