聚酯纖維材料在橡膠輸送帶上的應(yīng)用
橡膠輸送帶用骨架材料從材質(zhì)上可分為金屬和纖維兩大類(lèi)。 輸送帶的發(fā)展離不開(kāi)骨架材料性能的提高， 輸送帶的強(qiáng)度、 延伸特性、 彈性、 韌性、 尺寸穩(wěn)定性等均與骨架材料密切相關(guān)。
橡膠輸送帶所用纖維骨架材料主要為： 棉、 聚酯、 錦綸 6、 錦綸 66、 芳綸， 其他纖維材料不常用。棉纖維具有中等斷裂強(qiáng)度， 適于生產(chǎn)強(qiáng)度不高的厚實(shí)織物， 由于其存在毛羽， 因此和橡膠之間有
良好的機(jī)械粘合力， 骨架材料可以不經(jīng)過(guò)浸膠處理。 但作為天然纖維， 其價(jià)格較高， 價(jià)格性能比不高；錦綸纖維有很高的斷裂強(qiáng)度和彈性， 但模量較小、 所以蠕變伸長(zhǎng)， 多用于運(yùn)距短、 安全因數(shù)大和彈性要求高的場(chǎng)合， 而錦綸更多地作為滌錦混織浸膠浸膠的緯紗， 充分發(fā)揮其模量低、 成槽性好的優(yōu)點(diǎn)；聚酯纖維具有斷裂強(qiáng)度高、 模量高， 不容易蠕變伸長(zhǎng)， 是目前所有纖維材料中強(qiáng)度價(jià)格性能比最好的材料， 因而在輸送帶中應(yīng)用最為廣泛。 聚酯有良好的耐氣候性能， 不像鋼絲那樣容易腐蝕， 也不像棉紗那樣容易腐爛， 同時(shí)耐日曬， 耐酸雨， 是一種非常理想的材料； 而芳綸纖維斷裂強(qiáng)度很高， 但不耐壓縮和動(dòng)態(tài)疲勞， 且價(jià)格很高， 在輸送帶中應(yīng)用具有一定的局限性。