制動系統(tǒng)概述
汽車上用以使外jie(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照jiashi員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。
對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現(xiàn)上述功能。
1.制動系可分為如下幾類
(1) 按制動系統(tǒng)的作用 制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
(2) 制動操縱能源 制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以jiashi員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。
(3) 按制動能量的傳輸方式 制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。
2.制動系統(tǒng)的一般工作原理
制動系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。
原裝科尼減速機GEK106PT1BOF06LA52303472N 52307527原裝科尼 SWF 法蘭泰克大車電機 MF06LA200-132F85010EKIP66科尼大小車減速機GES590PS2BOF07XA100-5400E 52303302 52301550原裝科尼 SWF 法蘭泰克行走電機 MF06LA200-139F95010E-IP55原裝科尼小車減速機 GEK106PT1B0F06LA52293024N 52298498原裝科尼SWF法蘭泰克減速機 GES342PS3BOF06LA52296425N 52303024原裝科尼減速機 GES472PS3BOF06LB100-5400E SWF法蘭泰克減速機原裝科尼小車減速機 GEK106PT1B0F06LA52293023N 52293029科尼起升電機 MF13ZC200N188F85063E-IP55 SWF法蘭泰克起升電機原裝科尼SWF法蘭泰克減速箱 GEK106PT1BOF06MA52293020N 52293029原裝科尼SWF法蘭泰克電機 行走電機 MF07XA100-160G80004E-IP55原裝科尼大小車減速箱
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科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通原裝3噸起升電機MF10Z-106N161P85025
科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通5T起升電機MF10X-106N163P85003E
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芬蘭科尼起升電機52290440/31171090MF10X-106N163P85003E
科尼KONECRANES電動葫蘆剎車片NM38720NR2含線圈（電壓180v功率38W）
MF06MA200科尼運行電機MF115S4/MB/TF運行電機0.3KW電機
MF06MA104-131P85011E-IP55科尼電機
制動器 52329587 NM38720NR2 52318365
制動器 52291297 NM38730NR2 52318369
制動器 52291306 NM38740NR2 52318371
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制動器 52318993 NM38770NR2 52293730
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科尼行車電機 NM38720NR2剎車片制動器
科尼行車電機 NM38711NR2剎車片制動器
科尼行車電機 NM38730NR2剎車片制動器
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科尼行車電機 NM38751NR2剎車片
剎車片 NM38741JPMV
供應供應芬蘭科尼起重機電機剎車片NM38770JPMV
供應供應芬蘭科尼起重機電機剎車片NM38751JPMV
科尼制動器NM38720NR2
