蓋板功能性高強、高性能新型混凝土基材，克服了普通混凝土預制構件的應用不足，它是在高性能混凝土基材配比基礎之上，融合現(xiàn)代材料科學應用技術，從鐵路附屬構件的結構尺寸、使用功能、設計壽命、鋼筋保護層厚度以及工程造價角度，同時滿足鐵路附屬構件強度、耐久、防凍、防水、防腐、防銹的要求，而研發(fā)的功能性高強、高性能新型混凝土材料。河北電纜溝槽蓋板多少錢一平米
功能性高強高性能新型混凝土基材，注重從混凝土自身實度、防腐、防氯離子侵襲和鋼筋自身防腐能力的兩個方面功能研發(fā)。一是在混凝土中添加新型摻合料，混凝土密度大為提高，防水、防滲、防氯離子侵蝕能力大為增強；二是對混凝土內(nèi)的構造鋼筋進行防腐處理，鋼筋耐腐蝕有了道防線，鋼筋耐腐蝕性能大為增強。因而突破了普通混凝土要求的鋼筋保護厚度，是鋼筋保護層由現(xiàn)行規(guī)范要求的3cm減小到0.5cm。
改變傳統(tǒng)模式，創(chuàng)新設計理念。結構設計中，于混凝土和鋼筋兩種材料之外加入第三種柔性材料，既起到增強混凝土及保護層的裹縛力，又起到提高韌性、防止破損功效。以板材為例：在鋼筋網(wǎng)片的上下層增設半衰期為100年的柔性網(wǎng)狀增強材料，配以耐壓強度為60兆帕以上的新材料（水泥基），是構建的耐折耐壓耐破損性能顯著提高。由于保護層厚度的減小，鋼筋網(wǎng)片的位置下移，承載力進一步提高；
功能性高強性能新材料（水泥基）混凝土上的上述特性，使得高速鐵路附屬構件的“瘦身”可能。
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