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發(fā)布者：wgjc001 發(fā)布時(shí)間：2020-12-06 12:20:01
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外墻外保溫是一種新興的保溫技術(shù)，代表了我國(guó)節(jié)能保溫技術(shù)的發(fā)展方向。外墻外保溫不會(huì)產(chǎn)生熱橋，因此具有良好的建筑節(jié)能效果，冬天當(dāng)室內(nèi)的熱量經(jīng)過(guò)墻體保溫材料時(shí)會(huì)被隔絕保存下來(lái)，而當(dāng)室內(nèi)溫度降下來(lái)后，墻體內(nèi)的熱量又會(huì)釋放出來(lái)，調(diào)節(jié)室內(nèi)的溫度。在夏天，外保溫同樣會(huì)阻止太陽(yáng)的輻射和外部熱量傳入室內(nèi)，從而使建筑物內(nèi)冬暖夏涼。外墻外保溫還可起到保護(hù)主體結(jié)構(gòu)的作用，外保溫材料置于主體結(jié)構(gòu)外側(cè)，減少了外界溫度、濕度、各種射線對(duì)主體結(jié)構(gòu)的影響，在夏季高溫和冬季低溫的反復(fù)作用下，主體往往會(huì)因熱脹冷縮而引起裂縫，縮短使用壽命，外墻外保溫卻可以限度地減少這種不良影響。
排水板型號(hào)：0.8公分，1公分，1.2公分，1.5公分，1.6公分，2公分，2.5公分，3公分，4公分，5公分，6公分�？酥貜�600克-3000克以上，寬度為2米、3米，長(zhǎng)度為15米、20米、30米，可根據(jù)客戶(hù)要求定做。蓄排水板型號(hào)：2公分蓄排水板，2.5公分蓄排水板，3公分蓄排水板，4公分蓄排水板，5公分蓄排水板，6公分蓄排水板。規(guī)格：500*500土工布型號(hào)： 100克，150克， 200克，250克，300克，400克，500克，600克等等。網(wǎng)格型號(hào)：100克，150克，200克，250克，300克，400克等等塑料排水板的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙的要求。施工之前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場(chǎng)，并加以覆蓋，以防暴露在空氣中老化。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙指出的位置、深度和間距設(shè)置。
其作用主要有：一是填充體積；二是增強(qiáng)石英石的石材質(zhì)感；三是增強(qiáng)石英石的機(jī)械力學(xué)性能；四是作為助燃劑。顏料：顏料在石英石中的作用是調(diào)配花色品種，是之顏色豐富多彩，從理論上來(lái)講，任何顏色都可以通過(guò)各類(lèi)顏料調(diào)配出來(lái)。固化劑：固化劑是石英石生產(chǎn)所必不可少的助劑，好的石英石均是采用高溫固化成型。石英石作為一種新型的人造石產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)展，目前已被應(yīng)用于酒店、賓館、別墅和家裝中的地面、墻面、藝術(shù)造型和臺(tái)面。
塑料排水板留出孔口長(zhǎng)度應(yīng)保證伸入砂墊層不小于500mm，使其與砂墊層貫通；并將其保護(hù)好，以防機(jī)械、車(chē)輛進(jìn)出時(shí)受損，影響排水效果；2）塑料排水板在插入地基的過(guò)程中應(yīng)保證板不扭曲，透水膜無(wú)破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免在抽出保護(hù)套管時(shí)將其帶出；3）塑料排水板插好后應(yīng)及時(shí)將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護(hù)，以防因插板機(jī)移動(dòng)、車(chē)輛的進(jìn)出或下雨時(shí)受到損壞而降低排水效果；4）塑料排水板宜采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法連接，搭接長(zhǎng)度不得小于200mm；5）施工質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施或更換排水板。汽車(chē)在爬坡時(shí)，由于自身增大的機(jī)械噪音以及輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音疊加，對(duì)周?chē)h(huán)境造成影響，因此選擇一種低噪音并且防滑效果好的面層材料，對(duì)行駛安全性及整體環(huán)境都是必要的。目前設(shè)計(jì)中汽車(chē)坡道面層常見(jiàn)的材料為混凝土面層、水泥金剛砂、塊材面層、環(huán)氧防滑涂料以及成品防滑降噪板等。防滑做法常見(jiàn)的有四種：１材質(zhì)本身毛面，利用表面的凹凸不平達(dá)到防滑效果。如面磚、毛面石材、環(huán)氧防滑涂料等，防滑效果一般。２材質(zhì)本身光滑，采用特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚等材質(zhì)，防滑效果中等。３本身光滑，施工中做出一定寬度和深度的凹槽，也稱(chēng)為礓礤，以達(dá)到防滑效果，如混凝土面層開(kāi)槽、凹槽花崗巖面層等，防滑效果較好。此設(shè)計(jì)中凹槽間距不宜太密，以間距１００～１７０ｍｍ，深度６０～７０ｍｍ為宜。４成品防滑降噪板。
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施工時(shí)使用的外架子應(yīng)提前準(zhǔn)備好，橫豎桿要離開(kāi)墻面及墻角2～25mm，以利操作。為減少抹灰接槎保證抹灰面的平整，外架子應(yīng)鋪設(shè)三步板，以滿(mǎn)足施工要求。為保證外墻抹水泥的顏色一致，嚴(yán)禁采用單排外架子。嚴(yán)禁在墻面上預(yù)留臨時(shí)孔洞。抹灰前應(yīng)檢查基體表面的平整，以決定其抹灰厚度。抹灰前應(yīng)在大角的兩面、陽(yáng)臺(tái)、窗臺(tái)、碹臉兩側(cè)彈出抹灰層的控制線，以作為打底的依據(jù)。四質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1保證項(xiàng)目：所用材料的品種、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，各抹灰層之間，及抹灰層與基體之間必須粘結(jié)牢固，無(wú)脫層、空鼓，面層無(wú)爆灰和裂縫（風(fēng)裂除外）等缺陷。
此類(lèi)坡道面層敷設(shè)在地下車(chē)庫(kù)出入口處，能有效降低因車(chē)庫(kù)內(nèi)空間密閉而產(chǎn)生的噪音，并能有效防滑和減少震動(dòng)，是一種較為***的汽車(chē)坡道面層材料。以上做法中，前３種面層的經(jīng)濟(jì)性和防滑性較好，但噪聲控制和舒適度較差，北方冬季路面有積雪時(shí)，前兩種面層構(gòu)造較易出現(xiàn)車(chē)輛打滑現(xiàn)象，如不加強(qiáng)人為管理，易出現(xiàn)安全隱患。所以，就目前多數(shù)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，一般采取汽車(chē)坡道開(kāi)口部位設(shè)擋雨罩或屋蓋等措施，可有效避免積雪殘留在坡道上。因此，設(shè)計(jì)中坡道開(kāi)口上部采用有蓋設(shè)計(jì)時(shí)，以前兩種做法中第１種做法優(yōu)先；當(dāng)坡道開(kāi)口無(wú)蓋設(shè)計(jì)時(shí)，宜采用第３種做法。
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然后，把項(xiàng)鏈提起來(lái)看看是否垂直，每個(gè)珠子是否都垂在一條線上，如果項(xiàng)鏈出現(xiàn)彎曲，這說(shuō)明有的珠子的眼兒偏了，加工工藝粗糙�，旇У姆诸�(lèi)瑪瑙可按以下情況分類(lèi)按照顏色劃分1.紅瑪瑙紅色的瑪瑙，即古代的赤玉。紅瑪瑙中有東紅瑪瑙和西紅瑪瑙之分。前者是指天然含鐵的瑪瑙經(jīng)加熱處理后形成的紅瑪瑙，又稱(chēng)“燒紅瑪瑙”，其中包括鮮紅色，橙紅色。東紅瑪瑙一名，因早年這種瑪瑙來(lái)自日本，故而得名。后者是指天然的紅色瑪瑙，其中有暗紅色者，也有艷紅色者，古代出土的瑪瑙均屬西紅瑪瑙，這瑪瑙多來(lái)自西方，故而得名。藍(lán)瑪瑙指藍(lán)色或藍(lán)白色相間的瑪瑙。這是一種顏色十分美麗的瑪瑙，塊度大者是玉雕的好料。優(yōu)質(zhì)者顏色深藍(lán)。次者顏色淺淡。藍(lán)白相間者也十分美麗，當(dāng)有細(xì)紋帶構(gòu)造時(shí)，則屬于纏絲瑪瑙中的品種。目前市場(chǎng)上產(chǎn)的藍(lán)瑪瑙制品，多半由人工染色而成，其色濃均，易與天然者區(qū)分。紫瑪瑙紫色瑪瑙。多呈單一的紫色，優(yōu)質(zhì)者顏色如同紫晶，而且光亮。
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