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發(fā)布者：wgjc001 發(fā)布時(shí)間：2020-12-06 12:06:32
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無機(jī)�；⒅楸厣皾{施工方案：施工工藝：基層清理配制基層界面砂漿噴刷基層界面砂漿配制�；⒅楸厣皾{貼餅沖筋抹玻化微珠保溫砂漿抹抗裂砂漿壓入耐堿網(wǎng)格布刮膩?zhàn)觾傻浪⒅袡n乳膠漆三道�；鶎犹幚恚簩�、頂面等基層起皮、松動(dòng)、空鼓等清除、鑿平，將殘留在基層表面上的灰塵、污垢、濺沫和砂漿、流痕等雜物涂除干凈。用滾刷或掃帚蘸取界面砂漿均勻涂刷于墻面上，不得漏刮，拉毛不宜太厚，必須保證所有的砼墻面都做到毛面處理。配好的料注意防曬避風(fēng)，一次配制量應(yīng)在可操作時(shí)間內(nèi)用完。
排水板型號(hào)：0.8公分，1公分，1.2公分，1.5公分，1.6公分，2公分，2.5公分，3公分，4公分，5公分，6公分�？酥貜�600克-3000克以上，寬度為2米、3米，長度為15米、20米、30米，可根據(jù)客戶要求定做。蓄排水板型號(hào)：2公分蓄排水板，2.5公分蓄排水板，3公分蓄排水板，4公分蓄排水板，5公分蓄排水板，6公分蓄排水板。規(guī)格：500*500土工布型號(hào)： 100克，150克， 200克，250克，300克，400克，500克，600克等等。網(wǎng)格型號(hào)：100克，150克，200克，250克，300克，400克等等塑料排水板的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙的要求。施工之前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場，并加以覆蓋，以防暴露在空氣中老化。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙指出的位置、深度和間距設(shè)置。
適用于多層及高層建筑的鋼筋混凝土、加氣混凝土、砌塊、燒結(jié)磚、非燒結(jié)磚和輕質(zhì)墻體材料等圍護(hù)墻的內(nèi)、外保溫抹灰工程，以及地下室、車庫、樓梯、走廊、消防通道等防火保溫工程，并特別適用于舊建筑物的保溫隔熱改造工程。施工工序：1，施工工具：強(qiáng)制攪拌機(jī)、手推車、抹灰桶、鋼抹刀、刮杠木抹子等用抹灰工具及經(jīng)緯儀、放線工具�；嫣幚恚菏┕で皯�(yīng)清除墻面浮塵、油污及混凝土脫模后的隔離劑，保溫施工基面應(yīng)干凈堅(jiān)實(shí)，如果墻面隔離劑不易清除，需用專用界面劑進(jìn)行基面處理，防止由于脫模光滑引起的粘結(jié)不牢固。施工前需吊垂直，彈厚度控制線，找好厚度基準(zhǔn)點(diǎn)，貼餅、沖筋。配料：1kg�；⒅楸厣皾{加水量約為.85-1kg，加入規(guī)定水量攪勻，后加入�；⒅楸厣皾{攪拌至均勻膏狀后，即可使用，保溫漿料必須即配即用。刮抹�；⒅楸厣皾{，根據(jù)施工厚度，分層操作，每次刮抹厚度小于等于2cm。用力要均勻，比抹水泥砂漿時(shí)用力要輕，漿料需均勻密實(shí)的覆蓋墻面，待次硬化后可進(jìn)行第二次抹漿，當(dāng)抹至規(guī)定厚度以后，用刮杠刮平整，再用木抹子搓抹一遍，使砂漿表面平整密實(shí)。刮抹專用聚合物抹面抗裂砂漿罩面，在進(jìn)行此道工序時(shí)，必須等�；⒅楸厣皾{完全固化后方可進(jìn)行。聚合物抹面抗裂砂漿是一種具有優(yōu)異的抗裂和一定柔性的專用抹面砂漿，是專為�；⒅楸厣皾{設(shè)計(jì)的，有利于提高和保護(hù)�；⒅楸厣皾{的綜合性能，是玻化微珠保溫砂漿必備的配套材料，在整個(gè)保溫系統(tǒng)中尤為重要，刮抹厚度以薄為宜，一般不超過2mm。注：玻化微珠保溫砂漿和聚合物抹面砂漿是一個(gè)完整的保溫系統(tǒng)，特別是聚合物抹面抗裂砂漿是不可用普通砂漿或加膠水的水泥砂漿代替進(jìn)行抹面。
塑料排水板留出孔口長度應(yīng)保證伸入砂墊層不小于500mm，使其與砂墊層貫通；并將其保護(hù)好，以防機(jī)械、車輛進(jìn)出時(shí)受損，影響排水效果；2）塑料排水板在插入地基的過程中應(yīng)保證板不扭曲，透水膜無破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免在抽出保護(hù)套管時(shí)將其帶出；3）塑料排水板插好后應(yīng)及時(shí)將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護(hù)，以防因插板機(jī)移動(dòng)、車輛的進(jìn)出或下雨時(shí)受到損壞而降低排水效果；4）塑料排水板宜采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法連接，搭接長度不得小于200mm；5）施工質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施或更換排水板。汽車在爬坡時(shí)，由于自身增大的機(jī)械噪音以及輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音疊加，對周圍環(huán)境造成影響，因此選擇一種低噪音并且防滑效果好的面層材料，對行駛安全性及整體環(huán)境都是必要的。目前設(shè)計(jì)中汽車坡道面層常見的材料為混凝土面層、水泥金剛砂、塊材面層、環(huán)氧防滑涂料以及成品防滑降噪板等。防滑做法常見的有四種：１材質(zhì)本身毛面，利用表面的凹凸不平達(dá)到防滑效果。如面磚、毛面石材、環(huán)氧防滑涂料等，防滑效果一般。２材質(zhì)本身光滑，采用特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚等材質(zhì)，防滑效果中等。３本身光滑，施工中做出一定寬度和深度的凹槽，也稱為礓礤，以達(dá)到防滑效果，如混凝土面層開槽、凹槽花崗巖面層等，防滑效果較好。此設(shè)計(jì)中凹槽間距不宜太密，以間距１００～１７０ｍｍ，深度６０～７０ｍｍ為宜。４成品防滑降噪板。
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每生產(chǎn)1m磚至少可用8kg粉煤灰，一個(gè)年產(chǎn)5萬塊的磚廠可用掉6萬噸粉煤灰。這無疑對節(jié)約土地，保護(hù)生態(tài)環(huán)境有重要意義。蒸壓磚在我國各地具有一定生產(chǎn)規(guī)模，應(yīng)用已相當(dāng)普遍。由于蒸壓粉煤灰磚是以灰沙或工業(yè)廢渣（粉煤灰、選礦粉、爐渣、矸石）為主要原料，蒸壓粉煤灰磚的抗凍性、耐蝕性、抗壓強(qiáng)度等多項(xiàng)性能都優(yōu)于實(shí)心黏土磚的人工石材。磚的規(guī)格尺寸與普通實(shí)心粘土磚完全一致，為24mmx115mmx53mm，所以用蒸壓粉煤灰磚可以直接代替實(shí)心粘土磚。
此類坡道面層敷設(shè)在地下車庫出入口處，能有效降低因車庫內(nèi)空間密閉而產(chǎn)生的噪音，并能有效防滑和減少震動(dòng)，是一種較為***的汽車坡道面層材料。以上做法中，前３種面層的經(jīng)濟(jì)性和防滑性較好，但噪聲控制和舒適度較差，北方冬季路面有積雪時(shí)，前兩種面層構(gòu)造較易出現(xiàn)車輛打滑現(xiàn)象，如不加強(qiáng)人為管理，易出現(xiàn)安全隱患。所以，就目前多數(shù)設(shè)計(jì)來說，一般采取汽車坡道開口部位設(shè)擋雨罩或屋蓋等措施，可有效避免積雪殘留在坡道上。因此，設(shè)計(jì)中坡道開口上部采用有蓋設(shè)計(jì)時(shí)，以前兩種做法中第１種做法優(yōu)先；當(dāng)坡道開口無蓋設(shè)計(jì)時(shí)，宜采用第３種做法。
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貼示防止空鼓，檢查瓷磚空鼓不能剛貼完就敲，等兩三個(gè)小時(shí)再敲，尤其注意瓷磚的四個(gè)角。我建議大家要一塊一塊的敲，聽到空鼓一定要返工，不要心軟，因?yàn)檫@時(shí)候你要是湊合了，等到后安裝東西往瓷磚上打眼時(shí)你就會(huì)知道空鼓的危害了，那會(huì)兒你要是一打眼瓷磚就掉一個(gè)角，你會(huì)欲哭無淚的。貼示6：衛(wèi)生間的地面必須坡向地漏口，適當(dāng)加大坡度，衛(wèi)生間內(nèi)管道裝修時(shí)應(yīng)盡量避免改動(dòng)原來的排水和污水管道及地漏位置，避免因重新排管鑿樓板損壞防水層引起滲漏。
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