5噸拖車(chē)
制動(dòng)是通過(guò)制動(dòng)片和制動(dòng)鼓之間的來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在水中行駛時(shí)，幾乎所有的車(chē)輪都浸在水中，在制動(dòng)片和制動(dòng)鼓之間留下一層水膜，就像涂上一層油，使制動(dòng)片和制動(dòng)鼓非常光滑，了，無(wú)法控制停車(chē)，而且制動(dòng)鼓中的水不容易漏出。
江淮清障車(chē)(新駿鈴V5)底盤(pán)
江淮新款駿鈴V5豪華駕駛室，1900寬體3人座，3308軸距，五十鈴120馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，方向助力，原裝空調(diào)，電動(dòng)玻璃，中控鎖，多功能方向盤(pán)，LED大燈，7.00鋼絲輪胎，ABS,高配中的高配!
江淮清障車(chē)(新駿鈴V5)性能
江淮清障車(chē)(新駿鈴V5)，填補(bǔ)了江淮品牌高端清障車(chē)的空白，C1可駕駛，市內(nèi)不限行，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用低，購(gòu)車(chē)無(wú)壓力，平板加折板長(zhǎng)度為5.2米，適用于在市內(nèi)作業(yè)的汽車(chē)修理廠(chǎng)，4S店，等部門(mén)。
慶鈴五十鈴100P全落地清障車(chē)底盤(pán)：
慶鈴五十鈴單排駕駛室可翻轉(zhuǎn)，4KH1CN5LS發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)五排放98馬力，五十鈴M五檔變速器，帶空調(diào)，方向助力，前橋2噸，后橋4-4.8噸，帶ABS，標(biāo)配700R16輪胎,雙回路式油剎。
慶鈴五十鈴100P全落地清障車(chē)上裝：
上裝采用3噸上裝，平板采用3.5mm一次成型壓制版或花紋板，平板長(zhǎng)度4.2米，尾板可選擇手動(dòng)翻轉(zhuǎn)板或液壓伸縮板，對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度為0.8米和1.3米。全進(jìn)口多路閥和平衡閥，全進(jìn)口密封件，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，帶有線(xiàn)遙控裝置，配4噸卷?yè)P(yáng)，25米鋼絲繩，整車(chē)前后加配重，配1-2個(gè)工具箱，根據(jù)底盤(pán)尺寸設(shè)計(jì)，帶2噸2節(jié)后托臂，可選配LED長(zhǎng)型爆閃燈，其他標(biāo)配!
底盤(pán)裝置^fen^選用北汽福田國(guó)五專(zhuān)用底盤(pán)，歐馬可單排2.05米寬體可前翻駕駛室，搭載福田康明斯129馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，3米36軸距，五檔箱，7.00-R16鋼絲輪胎，5噸后橋，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，空調(diào)，定速巡航，離合助力，ABS，氣剎，斷氣剎，電動(dòng)車(chē)窗，中控鎖，遙控鑰匙，帶尿素罐和符合國(guó)五排放的尾氣進(jìn)化,，市區(qū)無(wú)限性�？蛇x用一拖一或一拖二車(chē)型。
上裝^fen^平板采用2A沖壓鋼板，具有更加出眾的平衡性,平板長(zhǎng)4.3米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉0.7噸。多路閥平衡閥采用意大利原裝(海德)進(jìn)口^fen^液壓缸佛山(海戰(zhàn)力)采用德國(guó)技術(shù)，雙層鋼絲液壓膠管，全進(jìn)口密封圈。分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強(qiáng)。雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，后工作燈3只，一個(gè)4噸液壓絞盤(pán)(25米鋼絲繩)一個(gè)洗手箱，2個(gè)小車(chē)，L型抱胎架1對(duì)，6根帶，托叉一對(duì)，托叉座一對(duì)，鏈鉤一條，后隱藏液壓伸縮式尾板，可伸出長(zhǎng)度為1.2米，應(yīng)對(duì)較長(zhǎng)車(chē)型的SUV和越野車(chē)型。上裝所有液壓元件均采用進(jìn)口部件，不可選裝國(guó)產(chǎn)件。
5噸拖車(chē)
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)缺油時(shí)，由于油量小，軸承與軸頸之間的沖突會(huì)平緩而惡劣，加重磨損程度，甚至?xí)鹜咻S。然而,假設(shè)油太多,機(jī)器在曲軸,連桿大頭處理工作時(shí)就會(huì)攻擊風(fēng)潮,不僅了啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損耗,同時(shí)也可以數(shù)量的油濺到氣缸壁,攻擊石油問(wèn)題。因此，一個(gè)油底殼油應(yīng)該控制在發(fā)動(dòng)機(jī)油腳之間的上和下劃線(xiàn)以及。
當(dāng)車(chē)輛用ABS緊急剎車(chē)時(shí)，會(huì)有“嘎嘎”聲，這是ABS泵在減壓工作中正常發(fā)出的聲音。同時(shí)，它還會(huì)伴隨著剎車(chē)踏板跳動(dòng)的感覺(jué)。當(dāng)車(chē)輪制動(dòng)時(shí)，附加在車(chē)輪上的傳感器會(huì)立即檢測(cè)它們是否被鎖定，并向計(jì)算機(jī)發(fā)送。對(duì)于抱死的車(chē)輪，計(jì)算機(jī)立即了車(chē)輪的制動(dòng)力，車(chē)輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，在一定程度上轉(zhuǎn)動(dòng)，計(jì)算機(jī)發(fā)出了踩剎車(chē)的命令，以確保車(chē)輪既受制動(dòng)又不抱死。