BWED1815-289-1.5行星齒輪箱 口罩機專用減速機
所以當(dāng)高揚程用于過低揚程抽水時，電機容易過載而發(fā)熱，嚴(yán)重時可燒毀電機。若應(yīng)急使用，則必須在出水管上裝一個用于調(diào)節(jié)出水量的閘閥(或用木頭等物堵小出水口)，以減小流量，防止電機過載。注意電機溫升，若發(fā)現(xiàn)電機過熱，應(yīng)及時關(guān)小出水口流量或關(guān)機。這一點也容易產(chǎn)生誤解，有些機手認(rèn)為堵塞出水口，強制減少流量，會增加電機負(fù)荷。其實正好相反，的大功率離心泵排灌機組的出水管上都裝有閘閥，為了減小機組啟動時的電機負(fù)荷，應(yīng)先關(guān)閉閘閥，待電機啟動后再逐漸開啟閘閥就是這個道理。
15、在數(shù)控印刷機上應(yīng)用
主要減速機型號
VB090-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
VB090-005-S2-P1/YASKAWA SGMGH13A
VF140-010-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VF140-006-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VB090-010-S2-P1/三菱MITSUBISHI HC-SFS102A1
VF100-004-S2-P1/INDRAMVT BOSCH/MSK070
VB142-008-S2-P1/YASKAWA SGMGH44A
16、在陶瓷印刷設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：口罩機專用減速機
VER120-014/三菱HC-SFS152
VE090-010/三菱HC-SFS102
17、在瓦楞紙箱設(shè)備上應(yīng)用口罩機專用減速機
主要減速機型號：
VB115-005-S2-P2/MSK071D-0450
VB142-010-S2-P2/MSK100C-0300
18、在數(shù)控噴繪設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB090-003-S2-P2/VFNAS0NIC MDMA102A1
VB090-003-S2-P1/VFNAS0NIC MDMA102A1
19、在數(shù)控印染印花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VD090-010-P2/MOOG G404-010
VE080-010/VFNAS0NIC MDMA082P1G
20、在數(shù)控激光雕刻機上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB090M1-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-6AV71
VBR115-007-S2-P1/SIEMENS 1FT6086-8AC71
VD140-010-P1/YASKAWA SGMGH-30A
VF140-006-S2-P1/VB1326VB-B720E
21、在數(shù)控等離子或火焰切割機加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VE080-035/VFnasonic MHMD0042P1
VE080-040/VFnasonic MHMD082P1
22、在數(shù)控等離子或火焰切割機上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB090A-020-S1-P1/YASKAWA SGMJV08A
VE205-005/SIEMENS 1FT6136
BWED1815-289-1.5行星齒輪箱
振動篩圓柱孔軸承的拆卸內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機械拔出新簡單。此時，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。大型振動篩軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進行拆卸作業(yè)。NU型、NJ型圓柱滾子振動篩軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。錐孔軸承的拆卸拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈，將螺母轉(zhuǎn)回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。
23、在木工雕刻設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VE120-010/SGMGV-13VDC61
VF115-010/SGMGV-13VDC61
VB142-015-S1-P1/三菱HC-SFS152
24、在數(shù)控彎管機上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB180-060-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA402A1
VE120-010/VFNAS0NIC MDMA152A1
VB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
VB142-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH44A
VB090-030-S2-P1/YASKAWA SGMGH04A
25、在數(shù)控手術(shù)設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB180-100-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
VB090-008-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
26、在地面或艦船雷達(dá)上應(yīng)用
VB142-070-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M405
VB115-100-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M205
VBR060-100-S2-P1 Low tem VErVTure/INFRANOR MAVILOR BLT55
VB142-060-S2-P1 Low tem VErVTure/SIEMENS 1FT5064
27、在車載雷達(dá)上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB042-100-S2-P1/GOC3.164.000WX
VB060A-050-S2-P2/QSH4218-51-10-049
28、在數(shù)控橡膠設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB115-040-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-RFS203B
VB115-030-S2-P1/ALLEN BRVDLEY 1326VB-B430E-S2L
VBR060-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-KFS43
BWED1815-289-1.5行星齒輪箱
29、在數(shù)控鞋楦機上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB090-005-S2-P2/YASKAWA
VB115-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE090M1-010/YASKAWA SGMGH13A
30、在數(shù)控軸承加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB180-003-S2-P2/SIEMENS 1PH7133-2ND
VB090-010-S2-P1/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
31、在數(shù)控壓力設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB142-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VB142-004-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VE235-004/MITSUBISHI三菱HA-LFS15K2
32、在數(shù)控繡花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB142-005-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VB090-008-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE120-010/YASKAWA SGMGH13A
VE155-015/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
33、在數(shù)控食品機械（香腸包裝機）上應(yīng)用
主要減速機型號：
VER155-014/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VER155-020/MITSUBISHI HC-SFS352
VB090-006-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
34、在數(shù)控螺絲擰緊機上應(yīng)用
VB115-005-S2-P2/standard connecting plVTe
VB115-004-S2-P2/standard connecting plVTe
VBR090-003-S2-P2/standard connecting plVTe
BWED1815-289-1.5行星齒輪箱集中采暖系統(tǒng)在發(fā)達(dá)由于工程質(zhì)量較好，一般使用小管徑高溫?zé)崴斔蜔崃康姆绞竭M行，這樣既可以降低能耗，又可以節(jié)約初投資。在我國，采用蒸汽輸送熱量的燃煤鍋爐系統(tǒng)還較多存在，多級換熱，能耗較高，資源浪費嚴(yán)重。對于燃油/燃?xì)?電的供熱系統(tǒng)，基本上是采用常壓和承壓熱水系統(tǒng)，但普遍供水溫度較低，管路口徑較大，供熱技術(shù)相對發(fā)達(dá)還是落后。出于安全性、能耗、熱損失、熱回收的便利性，與其他系統(tǒng)結(jié)合的便利性，管路腐蝕等綜合多種因素，暖通設(shè)計上已經(jīng)基本不采用蒸汽供熱系統(tǒng)用于普通民用供熱系統(tǒng)。