常德BWSY321減速機(jī)小慣量伺服齒輪箱 口罩機(jī)專用減速機(jī)
密封面粗糙度對(duì)軸向力的影響根據(jù)只有當(dāng)密封表面間的間隙小于介質(zhì)分子直徑時(shí),才能保證介質(zhì)不滲漏的觀點(diǎn),可以認(rèn)為,防止流體滲漏的間隙值必須小至.3m。但是,即使經(jīng)過(guò)精研,金屬表面上的凸峰高度仍然超過(guò).5m,要達(dá)到理想平面,就必須對(duì)接觸面施加一定的力,這個(gè)力的大小與密封副軟材料的s及密封面的粗糙度有關(guān)。當(dāng)密封面上的比壓q4MPa時(shí),密封面的質(zhì)量起著決定作用。在q=65MPa時(shí),隨著粗糙度等級(jí)的越來(lái)越高,滲透量迅速減小,也就是說(shuō)在q4MPa時(shí),在同樣一個(gè)滲漏量等級(jí),粗糙度愈高所需要的q愈小,其軸向力越小。
15、在數(shù)控印刷機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)
VB090-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
VB090-005-S2-P1/YASKAWA SGMGH13A
VF140-010-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VF140-006-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VB090-010-S2-P1/三菱MITSUBISHI HC-SFS102A1
VF100-004-S2-P1/INDRAMVT BOSCH/MSK070
VB142-008-S2-P1/YASKAWA SGMGH44A
16、在陶瓷印刷設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：口罩機(jī)專用減速機(jī)
VER120-014/三菱HC-SFS152
VE090-010/三菱HC-SFS102
17、在瓦楞紙箱設(shè)備上應(yīng)用口罩機(jī)專用減速機(jī)
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB115-005-S2-P2/MSK071D-0450
VB142-010-S2-P2/MSK100C-0300
18、在數(shù)控噴繪設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB090-003-S2-P2/VFNAS0NIC MDMA102A1
VB090-003-S2-P1/VFNAS0NIC MDMA102A1
19、在數(shù)控印染印花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VD090-010-P2/MOOG G404-010
VE080-010/VFNAS0NIC MDMA082P1G
20、在數(shù)控激光雕刻機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB090M1-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-6AV71
VBR115-007-S2-P1/SIEMENS 1FT6086-8AC71
VD140-010-P1/YASKAWA SGMGH-30A
VF140-006-S2-P1/VB1326VB-B720E
21、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VE080-035/VFnasonic MHMD0042P1
VE080-040/VFnasonic MHMD082P1
22、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB090A-020-S1-P1/YASKAWA SGMJV08A
VE205-005/SIEMENS 1FT6136
常德BWSY321減速機(jī)小慣量伺服齒輪箱
隔膜泵的流量調(diào)節(jié)是靠旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)改變活塞沖程來(lái)調(diào)節(jié)的。其原理是：旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的手輪(可以看到刻度盤上的位置變化)，通過(guò)可調(diào)軸和滑軸發(fā)生軸向變換，此運(yùn)動(dòng)通過(guò)滑軸上的斜槽轉(zhuǎn)變?yōu)槠妮喌膹较蛭灰�，�?jīng)過(guò)連接桿推動(dòng)活塞，由于活塞沖程的改變，從而達(dá)到流量調(diào)節(jié)的目的。隔膜泵的檢修與其它形式的泵有所不同，其要點(diǎn)如下：膜片更換時(shí)，拆裝泵頭應(yīng)預(yù)先吊起，防止墜落損壞;對(duì)泵閥檢查應(yīng)注意密封環(huán)是否老化變形，彈簧彈力是否嚴(yán)重降低，閥口與閥芯有無(wú)磨損、腐蝕等缺陷，安裝時(shí)閥端面應(yīng)與泵體法蘭面平，不能凹進(jìn);多級(jí)泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)拆裝時(shí)要標(biāo)定沖程長(zhǎng)度位置(沖程長(zhǎng)度為5mm)，卸下刻度表座，將刻度環(huán)滑入標(biāo)定位置，測(cè)量的沖程長(zhǎng)度應(yīng)與刻度表完全一致;隔膜泵活塞拆卸時(shí)，要用專用尖頭工具把填料環(huán)從其槽內(nèi)取出，注意不要損壞環(huán)槽;蝸桿蝸輪要進(jìn)行檢查，其齒應(yīng)完好無(wú)損，不應(yīng)有裂紋或斷齒，安裝時(shí)要檢查嚙合接觸情況。
23、在木工雕刻設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VE120-010/SGMGV-13VDC61
VF115-010/SGMGV-13VDC61
VB142-015-S1-P1/三菱HC-SFS152
24、在數(shù)控彎管機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB180-060-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA402A1
VE120-010/VFNAS0NIC MDMA152A1
VB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
VB142-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH44A
VB090-030-S2-P1/YASKAWA SGMGH04A
25、在數(shù)控手術(shù)設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB180-100-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
VB090-008-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
26、在地面或艦船雷達(dá)上應(yīng)用
VB142-070-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M405
VB115-100-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M205
VBR060-100-S2-P1 Low tem VErVTure/INFRANOR MAVILOR BLT55
VB142-060-S2-P1 Low tem VErVTure/SIEMENS 1FT5064
27、在車載雷達(dá)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB042-100-S2-P1/GOC3.164.000WX
VB060A-050-S2-P2/QSH4218-51-10-049
28、在數(shù)控橡膠設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB115-040-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-RFS203B
VB115-030-S2-P1/ALLEN BRVDLEY 1326VB-B430E-S2L
VBR060-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-KFS43
常德BWSY321減速機(jī)小慣量伺服齒輪箱
29、在數(shù)控鞋楦機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB090-005-S2-P2/YASKAWA
VB115-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE090M1-010/YASKAWA SGMGH13A
30、在數(shù)控軸承加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB180-003-S2-P2/SIEMENS 1PH7133-2ND
VB090-010-S2-P1/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
31、在數(shù)控壓力設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB142-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VB142-004-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VE235-004/MITSUBISHI三菱HA-LFS15K2
32、在數(shù)控繡花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB142-005-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VB090-008-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE120-010/YASKAWA SGMGH13A
VE155-015/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
33、在數(shù)控食品機(jī)械（香腸包裝機(jī)）上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VER155-014/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VER155-020/MITSUBISHI HC-SFS352
VB090-006-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
34、在數(shù)控螺絲擰緊機(jī)上應(yīng)用
VB115-005-S2-P2/standard connecting plVTe
VB115-004-S2-P2/standard connecting plVTe
VBR090-003-S2-P2/standard connecting plVTe
常德BWSY321減速機(jī)小慣量伺服齒輪箱當(dāng)空調(diào)器制冷運(yùn)行時(shí)，電磁閥線圈斷電，鐵芯推動(dòng)閥碗左移，此時(shí)毛細(xì)管d與c相通（高壓），毛細(xì)管a與b相通（低壓），因毛細(xì)管d與壓縮機(jī)排氣管相通，內(nèi)充滿高壓氣體形成高壓區(qū)，而毛細(xì)管b與壓縮機(jī)吸氣管相通，形成低壓區(qū)，此時(shí)活塞在壓力的作用下向左側(cè)移動(dòng)，D與C相通，D管內(nèi)的高壓制冷劑氣體經(jīng)C管進(jìn)入室外換熱器（作為冷凝器）向室外散熱，再經(jīng)毛細(xì)管進(jìn)入室內(nèi)換熱器（蒸發(fā)器），再由E管進(jìn)入S管，zui后回到壓縮機(jī)，完成制冷循環(huán)，如圖一所示：當(dāng)空調(diào)器制熱運(yùn)行時(shí)，電磁閥線圈接通電源，鐵芯帶動(dòng)閥碗右移，使毛細(xì)管a與d相通（高壓），毛細(xì)管b與c相通（低壓），因毛細(xì)管d與壓縮機(jī)排氣管相通，內(nèi)充滿高壓氣體形成高壓區(qū)，而毛細(xì)管c與壓縮機(jī)吸氣管相通，形成低壓區(qū)，此時(shí)活塞在壓力的作用下向右側(cè)移動(dòng)，D與E相通，D管內(nèi)的高壓制冷氣體經(jīng)E管進(jìn)入室內(nèi)換熱器（作為冷凝器）向室內(nèi)散熱，再經(jīng)毛細(xì)管進(jìn)入室外換熱器（蒸發(fā)器），再由C管進(jìn)入S管，zui后回到壓縮機(jī)，完成制熱循環(huán)，如圖二所示：空調(diào)系統(tǒng)中四通閥故障判斷四通閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)中間流量由四通閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主滑閥處于中間位置狀態(tài)時(shí)，如下圖所示，S、C三條接管互相串通，有一定的中間流量，此時(shí)，壓縮機(jī)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。