圣陽GFM-300C蓄電池2V300鉛酸蓄電池
當環(huán)境溫度低于25℃時，電池容量低于額定容量。容量是隨著溫度的變化而變化的，維護人員必須認真做到根據實際溫度的變化合理地調整蓄電池的放電電流，同時要控制好蓄電池的溫度使其保持在22℃～35℃范圍內。高溫使用環(huán)境是使蓄電池的實際壽命不能達到設計壽命的主要原因。蓄電池溫度每升高10℃，恒定電壓下的充電電流的接受量將增加一倍，蓄電池壽命就會受過度充電總累積電量增加的影響而縮短。對電池運行和維護的基本要求是：要使蓄電池經常處于充分充滿的狀態(tài)，而又不產生過充電，在單獨向負載供電時，應放出額定容量的80%以上。放電測試儀是專門針對蓄電池組進行核對性放電實驗、容量測試、電池組日常維護、工程驗收以及其它直流電源帶載能力的測試而設計，蓄電池放電測試儀功耗部分采用新型PTC陶瓷電阻作為放電負載，完全避免了紅熱現象，安全靠譜無污染。整機由微處理器控制，液晶顯示、中文菜單。外觀設計新穎,體積小、重量輕、移動方便。各種放電參數設定完成后，自動完成整個恒流放電過程。完全實現智能化。使整個放電過程更安全。特別適合于蓄電池的驗收、核對性放電試驗及定期深度放電場合使用。。
產品參數
|
產品型號 |
額定電壓(V) |
10h率容量（Ah） |
長(mm) |
寬(mm) |
高(mm) |
總高 (mm) |
重量 (kg) |
短路電流(A) |
參考內阻(mΩ) |
端子類型 |
|
GFM-200C |
2 |
200 |
89.5 |
179 |
367 |
377 |
13.6 |
2500 |
0.75 |
GFM-21 |
|
GFM-300C |
2 |
300 |
122.5 |
179 |
367 |
377 |
18.8 |
3400 |
0.58 |
GFM-21 |
|
GFM-400C |
2 |
400 |
155.5 |
179 |
367 |
377 |
24.1 |
4600 |
0.43 |
GFM-21 |
|
GFM-500C |
2 |
500 |
188.5 |
179 |
367 |
377 |
29.4 |
4800 |
0.40 |
GFM-21 |
|
GFM-600C |
2 |
600 |
222.5 |
180 |
367 |
377 |
34.7 |
5300 |
0.35 |
GFM-21 |
|
GFM-800C |
2 |
800 |
289.5 |
180 |
367.5 |
377.5 |
46.5 |
7000 |
0.34 |
GFM-21 |
|
GFM-1000C |
2 |
1000 |
369 |
180 |
367.5 |
377.5 |
58.3 |
8200 |
0.38 |
GFM-21 |
|
GFM-1200C |
2 |
1200 |
510 |
175 |
338 |
347 |
72.7 |
9000 |
0.15 |
GFM-21 |
|
GFM-1500C |
2 |
1500 |
318 |
341 |
341 |
351 |
88.1 |
11500 |
0.16 |
GFM-27 |
|
GFM-2000C |
2 |
2000 |
433 |
342 |
341 |
351 |
120.0 |
13400 |
0.09 |
GFM-27 |
|
GFM-3000C |
2 |
3000 |
629 |
346 |
341 |
351 |
176.0 |
20000 |
0.08 |
GFM-27 |
|
6GFM-38 |
12 |
38 |
196 |
165 |
165 |
170 |
12.7 |
1450 |
8.1 |
SP-28 |
|
6GFM-50 |
12 |
50 |
258 |
168 |
169 |
177 |
16.6 |
1750 |
6.8 |
SP-28 |
|
6GFM-65 |
12 |
65 |
314 |
166 |
169 |
174 |
20.6 |
2100 |
5.6 |
SP-28 |
|
6GFM-80 |
12 |
80 |
261 |
171 |
209 |
217 |
24.4 |
2350 |
5.1 |
SP-28 |
|
6GFM-100 |
12 |
100 |
330 |
174 |
217 |
226 |
30.0 |
2400 |
5.0 |
SP-31 |
|
6GFM-150 |
12 |
150 |
483 |
171 |
219 |
227 |
44.7 |
3750 |
3.2 |
SP-29 |
|
6GFM-200 |
12 |
200 |
522 |
234 |
218 |
227 |
60.0 |
3850 |
3.1 |
SP-31 |
蓄電池的清潔是必不可少的，圣陽蓄電池的清潔主要是針對鉛酸蓄電池進行的，簡單地說，它是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。這種蓄電池的極柱和夾頭之間很容易發(fā)生氧化反應，嚴重的甚至可以腐爛夾頭部位的金屬部件，如果不及時清洗的話，很容易影響電池的使用壽命和通電效果。
如今多數轎車已經開始使用免維護電池了，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線柱不會腐蝕，自放電少，壽命長。但如果不及時檢查的話，蓄電池到了報廢期車主還不清楚，同樣會影響汽車的正常工作。
關鍵還是圣陽蓄電池的日常檢查工作，如果是普通型的鉛酸蓄電池，特別要注意平時的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無堵塞、電解液是否有所減少，如果發(fā)現問題要及時處理。啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。如果汽車長期放置不用，應先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發(fā)動一次，保持中等轉速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。一般的免維護蓄電池也要經常檢查工作情況，出現問題要及時更換.
圣陽GFM-300C蓄電池2V300鉛酸蓄電池
圣陽GFM 2V全系列產品蓄電池不間斷電源：http://www.jdzj.com/jiage/5_34106733.html
