臨汾藍(lán)牌壓縮垃圾車多少錢試驗(yàn)表明，汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為4—5攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加6％—8％，功率降低25％，油耗增多8％—1％。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在8—9攝氏度之間。水箱“開鍋”速加水——?dú)飧组_裂夏季天氣熱，有的司機(jī)一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯(cuò)誤的，它極可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)開裂現(xiàn)象。如果碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；同時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，提高散熱速度。只要在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之前，不要急于關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，而是先切斷空調(diào)的工作，將進(jìn)風(fēng)方式放置在內(nèi)循環(huán)，使風(fēng)機(jī)工作一段時(shí)間，時(shí)間以2至3分鐘為宜，這樣風(fēng)就會吹干不再產(chǎn)生冷凝水的蒸發(fā)器表面，去除了細(xì)菌滋生的環(huán)境，異味就不再產(chǎn)生了。此外，對于廣大車主頗為關(guān)注的夏季如何降低油耗的問題，雅力士更加具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。這一優(yōu)勢的核心就在于雅力士擁有一顆出色的“心臟”——豐田獨(dú)有的雙vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能通過自帶的計(jì)算機(jī)信號，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行車實(shí)況，對進(jìn)氣氣門、排氣氣門的開閉時(shí)機(jī)進(jìn)行智能可變控制，在中低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)充沛的扭矩輸出及在高轉(zhuǎn)速下達(dá)成卓越動(dòng)力輸出時(shí)，充分燃燒燃油的同時(shí)有效降低油耗。新車內(nèi)“毒”氣超標(biāo)近5倍較常見“新車內(nèi)空氣污染一般都會超標(biāo)，這與汽車的選材質(zhì)量有關(guān)，在沒有暴曬的情況下超標(biāo)5倍以內(nèi)比較多見�！泵绹叩峡諝鈾z測機(jī)構(gòu)廣州中心工程師林廣潮告訴新快報(bào)記者，今年3月1日起實(shí)施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》（以下簡稱《評價(jià)指南》）是我國部汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在這之前，車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測按gb/t1883-22《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。在《評價(jià)指南》中，規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、的濃度要求，苯的濃度不能超過.11mg/m3，甲醛的濃度不能超過.1mg/m3。養(yǎng)護(hù)支招：一個(gè)好的做法是給愛車加注無水冷卻液，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。另外，高達(dá)191℃的沸點(diǎn)能迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余熱量排解出去，平衡發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來說，加注無水冷卻液，可節(jié)省油耗1%左右，并延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命5%以上，大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障�！币陨暇褪切【幗裉斓膬�(nèi)容了，車主們一定要切記，遇到汽車“開鍋”的情況后，不要立即熄火哦，這樣是不正確的做法。