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發(fā)布者：facexh001 發(fā)布時間：2024-05-04 12:24:29

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其次，電池簇并聯(lián)數(shù)量的提升，環(huán)流問題將會加劇，由于5MWh+儲能設(shè)備普遍一般采用集中式拓撲，電池簇在直流側(cè)母線直接并聯(lián)，環(huán)流問題將會帶來全壽命周期性能的下降，甚#安全問題，因此，如何通過提升電池的一致性和電池簇間的均衡能力將#關(guān)重要
R_DS(on)-V_DSS 關(guān)系飽和電壓 V_DS(on) (Id x R_DS(on)) 柵極驅(qū)動電壓依賴性該特性是用于設(shè)計在預(yù)定工作電流Id的情況下在什么柵極驅(qū)動電壓下影響V_DS(on)區(qū)域(導通電阻區(qū)域)的特性曲線
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#8226　上位機圖標狀態(tài)、實時數(shù)據(jù)顯示功能　#8226　 3D汽車模型、車門動畫、迎賓區(qū)與解鎖區(qū)范圍功能　#8226　 UWB鑰匙坐標數(shù)據(jù)可視化　#8226　三維界面視角可自由控制　#8226　鑰匙坐標數(shù)據(jù)濾波　#8226　
目前SOA架構(gòu)已在國內(nèi)汽車行業(yè)逐漸流行，傳統(tǒng)手寫功能規(guī)范的方式在車身域場景化的開發(fā)中效率低下，需要一些信息化的工具輔助完成系統(tǒng)設(shè)計工作，經(jīng)實踐EA 符合目前汽車行業(yè)車身域系統(tǒng)設(shè)計需求
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　一、網(wǎng)絡(luò)拓撲視圖　　二、配置EX-6321通訊參數(shù)　　　　三、EX-6321地址分配與說明　　組態(tài)PROFINET IO網(wǎng)絡(luò)后，查看EX-6321 IO地址，如下圖所示　　地址對應(yīng)的功能如表所示　通訊正常時，發(fā)送使能發(fā)送完成標志位接收完成標志位通訊錯誤標志位的信號狀態(tài)圖　
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