大金油冷機常見故障分析及簡單處理方法
1故障現(xiàn)象：壓縮機無法啟動
故障原因：電源電壓不正常，接觸器故障，溫控器失靈，過熱保護器燒壞，電容老化，控制板出現(xiàn)程序錯誤。
檢查方法：檢查電源電壓是否符合該機組的標準，檢查接觸器線圈是否燒壞，把溫控器溫度值調(diào)到然后檢查觸點是否接通，檢查是否接通，檢查電容是否有充放電能力，通過觀察顯示板可以判斷出( 顯示錯亂代碼)。
解決方法：調(diào)整供電電源，電壓及輸出的容量，更換接觸器，如果不能接通，進行更換;如果能接通可調(diào)整溫控器的度不能接通進行更換，更換電容，查明原因后更換控制板。
2故障現(xiàn)象：系統(tǒng)高壓報警
故障原因：冷凝器過臟，系統(tǒng)內(nèi)有不凝結(jié)的氣體，冷凝風(fēng)機過濾網(wǎng)臟堵，冷凝風(fēng)機不啟動。
檢查方法：檢查冷凝器內(nèi)部.銅管是否太臟，檢查排氣溫度及壓力是否正常，檢查過濾網(wǎng)是否堵塞，檢查風(fēng)機(電容)是否燒壞。
解決方法：清洗冷凝器，重新抽真空加注冷媒，清洗過濾網(wǎng)，更換風(fēng)機（電容）。
3故障現(xiàn)象：壓縮機及兩風(fēng)機都正常運行但不制冷
故障原因：系統(tǒng)冷媒泄漏，系統(tǒng)臟堵
檢查方法：對系統(tǒng)進行檢漏，檢查干燥過濾器外部是否結(jié)冰。
解決方法：檢漏，補漏，保壓，抽真空，充注冷媒后試機(請與廠家聯(lián)系)。更換干燥過濾器保壓抽真空充注冷媒后試機請寫廠家聯(lián)系)。
4故障現(xiàn)象：設(shè)備啟動后導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘
故障原因：斷路器故障(使用不當)，壓縮機故障，冷凝風(fēng)機故障，蒸發(fā)風(fēng)機故障。
檢查方法：檢查斷路器容量是否使用過小，檢查壓縮機繞組絕緣，對地絕緣是否損壞。
解決方法：請與廠家聯(lián)系。
5故障現(xiàn)象：制冷效果差;
故障原因：冷凝風(fēng)機過濾網(wǎng)，系統(tǒng)泄漏，系統(tǒng)臟堵。
檢查方法：檢查過濾網(wǎng)是否堵塞1.使用檢漏儀進行檢漏2.可用測量電流判斷。檢查干燥過濾器外部是否結(jié)冰
解決方法：清洗過濾網(wǎng)。請與廠家聯(lián)系。請與廠家聯(lián)系更換干燥過濾器保壓抽真空。充注冷媒后試機請與廠家聯(lián)系�；窗补渌畽C冷凝器更換
ADL系列導(dǎo)軌式安裝電能表不僅在外形和接線上具有靈活方便的特點，而且在功能和性能上也具有下述優(yōu)點：a.計量正反向有功電量，功率潮流方向自動識別并指示，具有4費率及總電能計量功能。分時復(fù)費率功能，日時段可設(shè)4費率、8時段，時段內(nèi)的小時間單位為1min。按月凍結(jié)轉(zhuǎn)存功能，可統(tǒng)計上上月、上月及本月的總用電量和分時電量，用于月用電費的結(jié)算及監(jiān)測用電情況。實時監(jiān)測功能，測量顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)。
大金油冷機AKZ909顯示故障代碼U0的維修案例：客戶在蘇州，油冷機開機很快就報U0故障（冷媒不足），師傅檢查發(fā)現(xiàn)是板式換熱器漏，冷卻油進入制冷系統(tǒng)，壓縮機、膨脹閥都要換，系統(tǒng)也需要清洗。確定維修方案我們先報價給客戶，客戶同意后我們再備件上門維修。所有的配件更換好，抽真空、定量添加大金專用R410A制冷劑，維修完成，設(shè)備恢復(fù)正常運行，制冷效果、冷媒壓力各方面都正常，就是出油管漏油，檢查發(fā)現(xiàn)油管沒有破損，固定螺絲也沒有松動，師傅懷疑油路有堵的地方，讓客戶檢查油路，客戶清理齒輪箱里的過濾器后恢復(fù)正常。這樣看來，油冷機換熱器漏很可能是因為油路堵造成的，
大金油冷機AKZ568-X故障代碼EH油泵過電流繼電器動作 維修案例：南通的客戶一臺大金油冷機開機面板顯示故障代碼EH，師傅懷疑控制板故障，用戶將控制板拆下快遞至我公司，師傅檢查發(fā)現(xiàn)有電子元件燒毀，可能因為油泵電流過大導(dǎo)致，控制板修復(fù)后返回用戶，同時提醒用戶控制板安裝后注意油泵或壓縮機、風(fēng)扇等是否正常，剛開始使用幾天沒什么問題，后來又報EH,這次用戶發(fā)現(xiàn)油泵不轉(zhuǎn)，更換同型號原裝油泵電機后設(shè)備恢復(fù)正常工作。這樣看來，EH報警可能是控制板或油泵電機故障�；窗补渌畽C冷凝器更換
不計量時允許列車以3kmh的速度通過。動態(tài)地磅天平秤是對行進中的載重列車進行聯(lián)掛動態(tài)稱量的自動化計量設(shè)備，它是由機械稱重臺面,高精度電阻應(yīng)變片式稱重傳感器，數(shù)據(jù)采集通道，微機控制系統(tǒng)四部分組成，與之相配套的還有經(jīng)專門設(shè)計并施工的基礎(chǔ)道床等輔助部分。標準鐵路貨車整車動靜態(tài)計量，適用現(xiàn)有的長臺面靜態(tài)天平秤改造；動態(tài)電子天平秤使用匯編語言和C語言共同編制應(yīng)用軟件。動態(tài)地磅天平秤動態(tài)稱重軟件主要完成如下工作：數(shù)據(jù)采集分析，高階數(shù)字慮波處理，車位車種判別，有效重量數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理、運算，列車的車速運算處理，顯示打印稱重數(shù)據(jù)等。