中海德（福建）工業(yè)設(shè)備有限公司的目標(biāo)就是成為國內(nèi)外客戶溝通的平臺(tái)。公司員工正以飽滿的熱情，不懈的努力和永無止境的追求提高公司的競爭力，保持公司在行業(yè)中的地位，為廣大用戶提供服務(wù)。
聯(lián)系人：陳立圣
這些進(jìn)廠的“打工人”并非個(gè)例。
今年1月，美國人形機(jī)器人企業(yè)Figure宣布與汽車巨頭BMW達(dá)成一項(xiàng)重要協(xié)議，計(jì)劃于今年在南卡羅來納州斯巴達(dá)堡的BMW工廠開始部署Figure 01人形機(jī)器人，主要是勝任各種繁瑣、危險(xiǎn)的工作，提升生產(chǎn)效率，降低成本，并創(chuàng)造更安全、穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境。
初期階段，少量Figure 01機(jī)器人將執(zhí)行薄板金屬處理等五項(xiàng)特定任務(wù)，通過機(jī)器人在現(xiàn)場學(xué)習(xí)不斷提高其技能。
后期，這些由AI驅(qū)動(dòng)的人形機(jī)器人將加入更多的制造工作，包括箱子搬運(yùn)、拾取和放置任務(wù)、托盤裝載，以及汽車制造商一直難以留住人工工人的其他崗位。
雖然類似的應(yīng)用案例已在制造業(yè)中應(yīng)用。然而，人形機(jī)器人的研發(fā)和大面積推廣并非易事。以特斯拉人形機(jī)器人Optimus（擎天柱）公布的相關(guān)數(shù)據(jù)來看，其全身擁有40個(gè)關(guān)節(jié)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和高昂的BOM成本。其中，關(guān)節(jié)部件的成本大約為23563美元，占總成本的56.9%，顯示了人形機(jī)器人在技術(shù)和成本上的挑戰(zhàn)。
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