費斯托標準氣缸DSNU-10-60-P-A技術參數介紹
工作模式：雙作用
活塞直徑 10 mm
6 bar 時的理論力值，前進行程 47.1 N
行程 60 mm
緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
技術參數
行程60 mm
活塞直徑10 mm
活塞桿螺紋M4
緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置可選
符合標準CETOP RP 52 P ISO 6432
活塞桿端部外螺紋
結構特點缸徑活塞桿缸筒
位置檢測通過接近開關
符號00991217
派生型一端活塞桿
工作壓力0.15 Mpa ... 1 Mpa
工作壓力1.5 bar ... 10 bar
工作模式雙作用
工作介質壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質說明可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕等級 CRC2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L
潔凈室等級6 級，符合 ISO 14644-1
環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量0.05 J
6 bar 時的理論力值，返回行程39.6 N
6 bar 時的理論力值，前進行程47.1 N
0 mm 行程的移動質量8.5 g
每 10 mm 行程的額外移動質量1 g
0 mm 行程的基本重量37.3 g
每 10 m 行程的附加重量2.7 g
安裝方式帶附件
氣動接口M5
材料說明RoHS 合規(guī)
蓋子材料精制鋁合金無色陽極氧化
密封件材料NBR TPE-U(PU)
活塞桿材料高合金不銹鋼
缸筒材料高合金不銹鋼
Festo 圓形氣缸是活塞桿氣缸，得益于其圓形結構特點，可以節(jié)省空間的方式安裝，即使在狹小的空間中也是如此。所有圓形氣缸的共同點是工作性能優(yōu)異，使用壽命長，安裝快捷方便。該活塞桿氣缸既可提供雙作用和單作用氣缸，也是提供符合 ISO 6432 標準的氣缸。為了檢測活塞位置，也可以使用套件將氣缸傳感器安裝在缸筒上。
Festo 產品選擇范圍廣
Festo 圓形氣缸為許多不同的應用領域提供了廣泛的選擇。例如，對于特別狹小的安裝空間，我們提供標準氣缸的緊湊型派生型，這種氣缸甚至更小更輕。除了彈性緩沖墊或可調節(jié)氣動終端位置緩沖之外，Festo 還提供不需要調節(jié)螺釘的自調節(jié)氣動終端位置緩沖。自調節(jié)氣動終端位置緩沖，可以節(jié)省安裝時間，并可以根據負載和速度變化進行調節(jié)。而且，圓形氣缸還有 2.5 mm 至 100 mm 的缸徑供您選擇。
活塞桿氣缸
Festo 活塞桿氣缸是執(zhí)行直線運動的氣動驅動器。有圓形氣缸、型材氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸、扁平型氣缸、小型氣缸、旋入式或不銹鋼氣缸；此外，根據缸徑，可以在 6 bar 時提供高達 50 kN 的推力。符合 ATEX 指令的特定型號也適用于有潛在爆炸危險的工作環(huán)境，或者由耐腐蝕不銹鋼制成，因而特別易于清潔。
由于采用圓形設計，圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內。所有圓形氣缸的共同點是工作性能優(yōu)異，使用壽命長，安裝快捷方便�；钊麠U氣缸既可作為雙作用和單作用驅動器，也是符合 ISO 6432 標準的氣缸。
型材氣缸和拉桿式氣缸
型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術數據，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而，這些無桿氣缸的不同之處主要體現在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。
緊湊型，短行程和扁平氣缸
緊湊型氣缸是相對于工作行程來說安裝長度非常緊湊的氣缸。它們通常用于空間極其有限且橫向負載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬于直接安裝氣缸組，通常無需任何特定安裝附件即可安裝。短行程氣缸的最小行程為 2.5 mm。顧名思義，扁平型氣缸的特點是采用特別扁平的設計，采用抗扭轉的橢圓形活塞。
多位置和插裝式氣缸
多位置氣缸是一種只需幾個螺絲而無需借助其它附件（螺釘除外）就能直接從多個方位進行安裝的氣缸。插裝式氣缸可以通過螺紋孔直接安裝在系統中，并且可以作為單作用氣缸工作。無需單獨的附件即可安裝這些活塞桿氣缸和連接氣源。因此布局非常節(jié)省空間。
帶夾緊裝置的氣缸
這些是活塞桿氣缸，帶有用于夾緊活塞桿的附加夾緊單元。當工作壓力低于最小值時，摩擦夾緊機構會激活，并且根據類型，可能有間隙或沒有間隙。帶有夾緊機構的氣缸用于靜態(tài)夾持。動態(tài)制動和安全相關控制系統的使用需要具有相關測試證書的剎車。
費斯托標準氣缸DSNU-10-60-P-A技術參數介紹
