機(jī)車熱力狀態(tài)與燃油消耗內(nèi)燃機(jī)車的熱力狀態(tài)一般指柴油機(jī)的熱力性能指標(biāo)和熱力工作參數(shù)在變化工況下運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到柴油機(jī)規(guī)定的主要特性的程度。機(jī)車的熱力狀態(tài)很大程度上決定著燃油的消耗，確認(rèn)機(jī)車的熱力狀態(tài)主依據(jù)三個(gè)主要參數(shù)，即燃油消耗率、排氣溫度及黑煙程度。燃油消耗率的測定是在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下和規(guī)定的功率下進(jìn)行測量的，一般采用重量法。重量法是常規(guī)試驗(yàn)中，測定消耗選定重量的柴油及所用的時(shí)間ge=G36/Net式中g(shù)e--燃油的油耗率，g/（Kw.h）G--燃油實(shí)際消耗量，kgNe--柴油機(jī)有功功率，kWt--從開始測量到測量完畢所用的時(shí)間，s用上述方法測出的結(jié)果超過規(guī)定的耗油標(biāo)準(zhǔn)，即表明柴油機(jī)的熱力狀態(tài)不符合要求，必須找出故障并處理后，從新測量直至合格。