該結(jié)果公布后，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家即對記者分析道，動力電池發(fā)生自燃無非有幾種可能：首先是電池本身問題，材料及生產(chǎn)工藝出現(xiàn)問題；其次電池成組后監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)問題，未發(fā)揮應有功能；再次是接插系統(tǒng)問題，接口處電阻過大，引起短路。當然也有可能是電路電器問題。就該車使用長達數(shù)月來看，后兩者出問題的可能性很低。目前國內(nèi)單體電池的生產(chǎn)水平和差距不大，但電池成組后一致性差異很大，很多廠家還停留在手工生產(chǎn)階段，這樣就很難保證電池成組一致性。