—考慮到目前的技術(shù)狀態(tài)，由電池供電的電動(dòng)船舶適用于短距離應(yīng)用，高達(dá)95公里的渡輪�！鞣N解決辦法正在討論之中，迄今尚未有明確的贏家。一方面，有各種先進(jìn)的液體和氣體生物燃料選擇，另一方面，有氫和氫衍生物，如甲醇、氨，以及電力轉(zhuǎn)化成液體的設(shè)施�！话銇�(lái)說(shuō)，替代燃料在經(jīng)濟(jì)上尚不具備競(jìng)爭(zhēng)力。然而，隨著它們的采用和技術(shù)的提高，它們有望在中長(zhǎng)期內(nèi)變得具有競(jìng)爭(zhēng)力�！魏蝹�(cè)重于通過(guò)減少使用液體礦物燃料來(lái)減少溫室氣體的行動(dòng)都必須考慮到替代可再生能源選擇的總生命周期排放量。