電動轉(zhuǎn)轍機防護罩概述
隨著轉(zhuǎn)轍機動作桿來回運動，外部雨水進入轉(zhuǎn)轍機內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機內(nèi)產(chǎn)生水汽，惠東s700k轉(zhuǎn)轍機防護罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩使得裝置抗拉斷性，耐侯性和耐腐蝕性均較佳，使得裝置整體重量較輕，使用方便防護罩主體的兩側(cè)皆均勻設(shè)置有鞘軸孔，且鞘軸孔之間皆均勻設(shè)置有卡槽，卡槽呈中空圓孔狀，卡塊呈圓柱狀，且卡塊的外直徑與卡槽的內(nèi)直徑相等，同時卡塊的材質(zhì)為氯丁橡膠。,安裝孔位于安裝塊的接觸面上設(shè)置有齒槽，安裝塊上設(shè)置有與齒槽相匹配的卡齒，卡齒設(shè)置在齒槽內(nèi)。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機機械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴重時導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機在使用中需要用防護罩對伸出轉(zhuǎn)轍機外的桿件進行防護，避免桿件被意外損傷，惠東s700k轉(zhuǎn)轍機防護罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩其開設(shè)有與空腔體連通的通孔滑座，其設(shè)置在空腔體內(nèi)，滑座上開設(shè)有與鎖定銷相匹配的滑道，滑道與通孔對置固定塊，用于與外部鎖定銷配合，固定塊沿滑道徑向設(shè)置在滑座上，外殼體內(nèi)設(shè)置有與固定塊配合的限位段。,控制機構(gòu)還用于帶動連接繩位移的位移機構(gòu)。,上述的固定孔為橢圓形或長方形。以及雨水由桿件伸出處的機殼孔處進入機箱內(nèi)。
電動轉(zhuǎn)轍機防護罩介紹
隨著客運高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機防護設(shè)備隨著列車高速通過時，惠東s700k轉(zhuǎn)轍機防護罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩角鋼將心軌兩側(cè)的第三防護罩固定在同一水平面。,窗口為一開口，開口上遮蓋有一透明板。,的，螺釘安裝孔位于側(cè)翼的凸臺上。固定不牢，有發(fā)生防護設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機帶有防護罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。
電動轉(zhuǎn)轍機防護罩主要結(jié)構(gòu)
高鐵轉(zhuǎn)轍機防護罩，罩體，所述罩體兩個側(cè)面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊別連接所述的兩個側(cè)面，惠東s700k轉(zhuǎn)轍機防護罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩兩側(cè)底板相對托架連接桿對稱設(shè)置，的左底板和右底板通過碟型螺母別連接在于的托板上板和下板同一側(cè)的回型開口槽處，碟型螺母下端貫穿回型開口槽后并穿過橡膠墊別固接在兩底板上，碟型螺母的上端通過一回型開口銷固定。,進一步，罩殼的底部還設(shè)有至少一條帶，帶的兩端別連接罩殼兩側(cè)壁的下部，以兜住桿件的底部。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。
