SCONINC變換器SCONI-2300-C62X,出售大秦 DTTC-2FF-2CREVIS,ST-1218,Digital Input 8 Points, Sink, TermiCREVIS,NAl, 12V / 24Vdc
CREVIS,ST-1214,Digital Input 4 Points, Sink, TermiCREVIS,NAl, 12V / 24Vdc
CREVIS,ST-112F,Digital Input 16 Points, Source, 20P Connector 5Vdc
CREVIS,ST-1124,Digital Input 4 Points, Source, TermiCREVIS,NAl, 5Vdc
CREVIS,ST-111F,Digital Input 16 Points,Sink, 20P Connector 5Vdc
CREVIS,NA-9286,EtherCAT Network Adapter, 252 bytes input and 252 bytes output
CREVIS,NA-9131,CC-Link Network Adapter, RX/RY 112 points and RWr/RWw 16 points
CREVIS,ST-1114,Digital Input 4 Points, Sink, TermiCREVIS,NAl, 5Vd
CREVIS,RT-9273,MODBUS Interface Module
CREVIS,RT-9261,R-Bus CAN Interface Module
CREVIS,RT-9222,PROFIBUS Interface Module
CREVIS,RT-7941,Field Power Isolator with Over Current Protection / ID Type
CREVIS,RT-7641,Field DiCREVIS,STributor, 5Vdc, 24Vdc, 48Vdc, 110Vac, 220Vac, ID Type
CREVIS,RT-7518,Power DiCREVIS,STributor, ID Type
CREVIS,RT-7511,Expansion Power Supply, Input 24Vdc, Output 1.0A/5Vdc
CREVIS,RT-7508,Power DiCREVIS,STributor
此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動轉(zhuǎn)換的燈光有一段時間了。但是由于火車是按固定的時刻表以單列運行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。開車的人誰也不愿意看到停車。美國夏威夷大學(xué)心理學(xué)詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說：駕車者看到黃燈亮?xí)r，心里便暗暗作好加速的。如果此時紅燈亮了，馬上就會產(chǎn)生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作“心理動力區(qū)”。如果他的理論成立的話，這個區(qū)域在佛羅伊德心理學(xué)理論中應(yīng)該是屬于超我（superego）而非本能（id）的范疇。俗稱紅綠燈。歷時1min，無絕緣擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。不同一組觸點之間應(yīng)能承受交流有效值2000V/50Hz的試驗電壓，歷時1min，無絕緣擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。絕緣電阻在試驗大氣條件下，繼電器各導(dǎo)電部分對外露非帶電金屬部分及外殼之間，用開路電壓為500V的儀器測其絕緣值，應(yīng)不小于20MΩ。工作壽命：繼電器在規(guī)定的負荷下為80000次，平均無故障率時間為8萬小時[1]。絲(fuse)也被稱為電流絲，IEC127將它定義為"熔斷體（fuse-link)"。其主要是起過載保護作用。電路中正確安置絲，絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，保護了電路運行。[1]一百多年前由愛迪明的絲用于保護當時昂貴的白熾燈。
CREVIS,RT-7408,Shield Module, ID Type
CREVIS,RT-7241,Field DiCREVIS,STributor, Arbitrary 5Vdc,24Vdc,48Vdc,120Vac, 240Vac
CREVIS,RT-7188,Common for 5Vdc and 0Vdc
CREVIS,RT-7118,Common for 24Vdc
CREVIS,RT-7111,Expansion power Supply, Input 24Vdc / Output1.0A/5Vdc
CREVIS,RT-7108,Common for 0Vdc
CREVIS,RT-7008,Shield Module
CREVIS,RT-5521,2 - Phase Bipolar CREVIS,STepping Motor Driver, 24Vdc 2A)
CREVIS,RT-5114,4 channels High Speed Counter Input, 24Vdc
CREVIS,RT-5112,2 channels High Speed Counter Input, 24Vdc
CREVIS,RT-4668,ACREVIS,NAlog Output 8 Channels, 0~5V, 15Bit
CREVIS,RT-4664,ACREVIS,NAlog Output 4 Channels, 0~5V, 15Bit
CREVIS,RT-4648,ACREVIS,NAlog Output 8 Channels, 0~5V, 14Bit
CREVIS,RT-4644,ACREVIS,NAlog Output 4 Channels, 0~5V, 14Bit
CREVIS,RT-4628,ACREVIS,NAlog Output 8 Channels, 0~5V, 12Bit
CREVIS,RT-4624,ACREVIS,NAlog Output 4 Channels, 0~5V, 12Bit
人機界面（HumanMachineInteraction，簡稱HMI），又稱用戶界面或使用者界面，是人與計算機之間傳遞、交換信息的媒介和對話接口，是計算機的重要組成部分。是和用戶之間進行交互和信息交換的媒介，它實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。凡參與人機信息交流的領(lǐng)域都存在著人機界面。中文名人機界面外文名Interface人和機硬和軟觸應(yīng)用范圍參與人機信息交流關(guān)系人與計算機的交互原則順序原則目錄1基本概念2設(shè)計原則3設(shè)計4使用5發(fā)展趨勢6故障處理基本概念編輯人機界面：人機界面是指人和機器在信息交換和功能上或互相影響的領(lǐng)域或稱界面所說人機結(jié)合面，嵌入式人機界面嵌入式人機界面信息交換。飽和，鐵心，燒壞絕緣，產(chǎn)生漏電⒍若二次開路，即I20，則：ΦΦ1，Φ在電流互感器二次線圈N2中產(chǎn)生很高的感生電勢e，在電流互感器二次線圈兩端形成高壓，危及操作人員生命⒎電流互感器二次線圈一端接地，就是為了防止高壓危險而采取的保護措施。常見故障編輯電流互感器的常見故障往往與制造缺陷有關(guān)，具體如下：1)電流互感器的絕緣很厚，有的絕緣包繞松散，絕緣層間有皺折，加之真空處理不良，浸漬不完全而造成含氣空腔，從而易引起局部放電故障[12]。2)電容屏尺寸與排列不符合設(shè)計要求，電流互感器故障原因統(tǒng)計電流互感器故障原因統(tǒng)計[13]甚至少放電容屏，電容極板不光滑平整，甚至錯位或斷裂，使其均壓特性。因此。