高原20kw柴油發(fā)電機(jī)加預(yù)熱靜音柴油發(fā)電機(jī)增壓器的首要效果是將空氣壓大氣缸，稱為增壓。四沖程柴油機(jī)的增壓多選用廢氣渦輪增壓器，意圖是盡量運(yùn)用廢氣的能量。這是由于康明斯建議機(jī)的柴油燃燒后，從排氣中帶走的能量，相當(dāng)于燃油研宣告熱能的35%~40%，使這些能量在渦輪中進(jìn)一步脹大并加以運(yùn)用，等于收回柴油的燃燒熱能，完畢增壓的意圖。建議機(jī)在必定轉(zhuǎn)速下，宣告轉(zhuǎn)矩的巨細(xì)與氣缸內(nèi)混合氣的密度密切相關(guān)，行進(jìn)康明斯建議機(jī)的進(jìn)氣壓力，增大氣缸的進(jìn)氣量，并相應(yīng)地增加噴油量，就可以在根柢結(jié)構(gòu)改動不大的情況下，增大康明斯建議機(jī)的轉(zhuǎn)矩和功率(一般可以增加功率30%~% 100)而且由于混合氣密度加大，燃燒得到改進(jìn)，然后可以減小排氣污染和下降油耗率(一般油耗可下降3%~10%)。
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用于作業(yè)環(huán)境要求比較高的時分，我們都會有一個問題，那是環(huán)境噪音的問題，柴油發(fā)電機(jī)組正常產(chǎn)生的分貝都要在一百分貝以下，那么，怎樣對它產(chǎn)生的噪音進(jìn)行處理呢？除了對消聲器的要求比較高之外，還要對機(jī)房進(jìn)行處理，這樣我們可以正常下降發(fā)電機(jī)組的噪音：
型 號： GT-20TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 20KW
備用功率： 22KW
絕緣等級： H
電機(jī)類型： 永磁電機(jī)
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
發(fā)電機(jī)類型：靜音式
功率因素： 0.8/1.0
相 數(shù)： 單三相
啟動方式： 電啟動（選配全 自動）
燃油類型： 0#、-10# 柴油
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)形式：直噴,四缸,直列,水冷發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)型號：GT300
進(jìn)氣方式： 渦輪增壓
調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)試
消音裝置： 工業(yè)消音
額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min
油 耗： 200 g/kw.h
機(jī)油型號： SAE10W30(或CD)
油箱容積： 50L
整機(jī)參數(shù)
噪 音： 68-75db/7M
工作時間： 8-12h
自動調(diào)壓： 具有
長 寬 高： 1450*865*1205（mm）
凈 重： 580/680（kg）
高原20kw柴油發(fā)電機(jī)加預(yù)熱靜音柴油發(fā)電在規(guī)劃時為了避免油箱內(nèi)燃油因振動而濺起及油蒸氣的逸失和外部塵埃進(jìn)入，油箱應(yīng)加蓋且密封。但當(dāng)燃油因消耗使油面下降時，油箱內(nèi)將構(gòu)成招認(rèn)的真空度，使油泵失掉吸油才調(diào)；其他，當(dāng)氣溫很高時，燃油蒸騰，油蒸氣將使油箱內(nèi)壓力過大。這兩種情況都要求當(dāng)油箱內(nèi)、外產(chǎn)生壓力差時能自動地與大氣相通。為此，油箱蓋上設(shè)有通氣孔，以平衡油箱內(nèi)、外的氣壓
運(yùn)用中應(yīng)保證油箱蓋上的通氣孔疏通。假定通氣孔堵塞或當(dāng)油箱蓋丟掉后用塑料布將油箱口扎死，則建議機(jī)作業(yè)時油箱內(nèi)部將因燃油液面下降而構(gòu)成負(fù)壓，然后出現(xiàn)建議機(jī)作業(yè)不平穩(wěn)、功率下降、自動熄火和在熱機(jī)情況下難建議等現(xiàn)象。
