SCONINC變換器SCONI-2DSC-A2C3Y,出售云永WYFTH800T2ACONVEX康柏斯CSDH-02BP0 CSDH-02BP1
CONVEX康柏斯CSDH-02AS0 CSDH-02AS1
CONVEX康柏斯CSDH-02BS0 CSDH-02BS1
CONVEX康柏斯CSDH-02AT0 CSDH-02AA1
CONVEX康柏斯CSDH-02BT0 CSDH-02BT1
CONVEX康柏斯CSDH-04AA0 CSDH-04AA1
CONVEX康柏斯CSDH-04BA0 CSDH-04BA1
CONVEX康柏斯CSDH-04AP0 CSDH-04AP1
CONVEX康柏斯CSDH-04BP0 CSDH-04BP1
CONVEX康柏斯CSDH-04AS0 CSDH-04AS1
CONVEX康柏斯CSDH-04BS0 CSDH-04BS1
CONVEX康柏斯CSDH-04AT0 CSDH-04AA1
CONVEX康柏斯CSDH-04BT0 CSDH-04BT1
CONVEX康柏斯CSDH-08AA0 CSDH-08AA1
CONVEX康柏斯CSDH-08BA0 CSDH-08BA1
繼電有感應(yīng)元件時間整定值的機(jī)構(gòu)及主觸點的牌。用手返回機(jī)構(gòu),可使牌返回,并不需取下外殼。技術(shù)參數(shù)1.繼電器的額定電流與整定范圍。2.繼電器線圈的長期允許電流為110%額定電流。3.繼電器的返回系數(shù),對于GL-22型應(yīng)不小于0.85,對于GL-26型應(yīng)不小于0.8。5.當(dāng)電流為繼電器的整定電流時,繼電器的功率消耗不大于15VA。編輯額定工作電壓額定工作電壓是指繼電器正常工作時線圈所需要的電壓。根據(jù)繼電器的型號不同,可以是交流電壓,也可以是直流電壓。直流電阻直流電阻是指繼電器中線圈的直流電阻,可以通過表測量。3)機(jī)動車道燈為直徑400mm箭頭燈,紅、黃、綠三個為一組;外殼:純黑色,鋁壓鑄。4)道路交通燈生產(chǎn)廠需出具國標(biāo)ISO體系認(rèn)證資格或具有國內(nèi)相近似的保證體系認(rèn)證資格,以保證供貨的。5)LED管必須是四元素,使用壽命不少于50000小時。(LED管必須為國外知名廠的產(chǎn)品)。6)交通燈外形應(yīng)與南京市現(xiàn)使用的燈外形基本一致。外觀:燈外殼、及密封圈表面應(yīng),無缺料、無開裂、無銀絲、無明顯變形和毛刺等缺陷。7)道路交通燈的各項技術(shù)指標(biāo)(如:防護(hù)等級、溫度、高低溫、振動、電氣性能等)需經(jīng)省級以上產(chǎn)品檢測中心檢測,并出具相應(yīng)檢測報告。8)道路交通燈透鏡采用高透光率聚碳酸脂制造。
CONVEX康柏斯CSDH-08AP0 CSDH-08AP1
CONVEX康柏斯CSDH-08BP0 CSDH-08BP1
CONVEX康柏斯CSDH-08AS0 CSDH-08AS1
CONVEX康柏斯CSDH-08BS0 CSDH-08BS1
CONVEX康柏斯CSDH-08AT0 CSDH-08AA1
CONVEX康柏斯CSDH-08BT0 CSDH-08BT1
CONVEX康柏斯CSDH-10AA0 CSDH-10AA1
CONVEX康柏斯CSDH-10BA0 CSDH-10BA1
CONVEX康柏斯CSDH-10AP0 CSDH-10AP1
CONVEX康柏斯CSDH-10BP0 CSDH-10BP1
CONVEX康柏斯CSDH-10AS0 CSDH-10AS1
CONVEX康柏斯CSDH-10BS0 CSDH-10BS1
CONVEX康柏斯CSDH-10AT0 CSDH-10AA1
CONVEX康柏斯CSDH-10BT0 CSDH-10BT1
CONVEX康柏斯CSDH-15AA0 CSDH-15AA1
CONVEX康柏斯CSDH-15BA0 CSDH-15BA1
CONVEX康柏斯CSDH-15AP0 CSDH-15AP1
CONVEX康柏斯CSDH-15BP0 CSDH-15BP1
CONVEX康柏斯CSDH-15AS0 CSDH-15AS1
CONVEX康柏斯CSDH-15BS0 CSDH-15BS1
CONVEX康柏斯CSDH-15AT0 CSDH-15AA1
CONVEX康柏斯CSDH-15BT0 CSDH-15BT1
CONVEX康柏斯CSDL-02AA0 CSDL-02AA1
CONVEX康柏斯CSDL-02BA0 CSDL-02BA1
截留此前,鐵路交通已經(jīng)使用自動轉(zhuǎn)換的燈光有一段時間了。但是由于火車是按固定的時刻表以單列運行的,而且火車要停下來不是很容易,因此鐵路上使用的只有一種命令:通行。公路交通的紅綠燈則不一樣,它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機(jī)把車輛停下來。開車的人誰也不愿意看到停車。美國夏威夷大學(xué)心理學(xué)詹姆斯指出,人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說:駕車者看到黃燈亮?xí)r,心里便暗暗作好加速的。如果此時紅燈亮了,馬上就會產(chǎn)生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作“心理動力區(qū)”。如果他的理論成立的話,這個區(qū)域在佛羅伊德心理學(xué)理論中應(yīng)該是屬于超我(superego)而非本能(id)的范疇。俗稱紅綠燈。